Ringardisée en quelques années avec l’arrivée de nouveaux modèles électriques plus modernes, la Nissan Leaf de seconde génération met fin à sa production. Il faudra sans doute attendre un peu avant de découvrir sa troisième mouture, dont la forme et l'esprit pourraient évoluer.
Autant que les comédiennes ou comédiens, nos autos sont parfois les actrices principales ou secondaires de nombreuses œuvres cinématographiques. Elles y sont même parfois starifiées. Qu'en est-il pour celles qui occupent aujourd'hui le devant de la scène (c'est le cas de le dire !) : les voitures électriques. Quelles sont celles qui apparaissent le plus à l'écran ? Le site Auto Trader a fait les comptes.
La Nissan Leaf 2 rentre dans le club très fermé des modèles éligibles au "leasing social". Et le constructeur nippon propose une offre très agressive, puisqu'elle devient le modèle compact électrique au loyer le plus bas du marché, à 65 €/mois seulement ! Mais pour ce prix-là, on a quoi ?
La troisième génération de la Nissan Leaf ne ressemblera pas du tout aux deux premières. Devenue « has been » à côté des nouvelles compactes électriques du marché, elle va se transformer en crossover pour séduire la clientèle.
Après quelques années de flou, marquées par une réduction de la gamme et l'abandon européen de sa fiiliale haut de gamme Infiniti, Nissan entend revenir tout en force et en électricité.
Nissan offre une remise intéressante sur sa Leaf électrique. Mais sous condition et à un prix qui n’empêchera peut-être pas le client de voir du côté des nouveaux constructeurs chinois.
Ce n’est, ici, pas la technologie électrique qui est mise en cause mais un "bête" problème de dégivrage.
Parmi les modèles concernés, on trouve beaucoup d’inconnus mais également la berle électrique du constructeur : la Leaf.
L’offre de location de Nissan est moins attractive sur le papier que celles de Dacia ou de Fiat récemment lancées.
L'inventeur du smartphone, c'est lui, mais le petit téléphone canadien à touches n'aura pas survécu aux Iphone et autres Android. De la même manière, la Renault Zoe, précurseuse dans son domaine et commercialisée en 2013, n'a pas su progresser suffisamment pour rester dans l'air du temps.
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