Dans le monde des répliques, il existe quelques pépites qui demandent une bonne dose de connaissances pour différencier la fausse de l’originale. Dans le cas de cette étrange Porsche Carrera GT, difficile de faire illusion plus de quelques secondes.
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Eddy Clio, ça fait plus de 20 ans que vous le connaissez. Aujourd’hui réalisateur vidéo, vous souvenez-vous qu’il a animé la rubrique "La photo du jour ", il y a près de deux décennies ? Caradisiac revient cet été sur cet incroyable et exceptionnel album qu’ont feuilleté nos journalistes avec la mission de choisir lls images qui les a le plus touchés. Michel Holtz, qui n'a pas pu choisir, revient avec lui sur quelques moments forts de sa vie de spotter.
Employer une base très différente du modèle ciblé rend l'exercice de la réalisation de réplique particulièrement difficile. La preuve avec cette fausse Porsche Carrera GT construite sur un Boxster.
Voilà ce qu’il se passe lorsqu’on met des pneus actuels à la supercar du début des années 2000 : elle devient 20 secondes plus rapide sur la Nordschleife, témoignant des progrès énormes dans ce domaine.
Elle est l’une des supercars les plus mythiques de l’histoire, la Porsche Carrera GT reçoit une mise à jour bienvenue puisque de nouveaux pneumatiques Michelin ont été conçus spécialement pour elle.
Un exemplaire supplémentaire de Porsche Carrera GT vient de finir dans le décor. Des images qui ne manqueront pas d'attrister les amateurs de V10 atmosphérique à la sonorité dantesque.
Alors que la supercar souffle sa vingtième bougie, Porsche fait état d’un problème lié au châssis.
Je suis tombé dessus un peu par hasard. Elle est française, dispose d'un moteur W16 de 1 500 ch, et n'a été fabriquée qu'à 40 exemplaires. Vous l'avez ? Quant à son prix, il est tout simplement deux fois plus élevé que le prix du neuf...
Un photographe amateur s'est glissé dans les locaux d'une concession de luxe abandonnée en Chine. De quoi y découvrir des choses incroyables : une Porsche Carrera GT, une Ferrari 575 Superamerica et une Chevrolet Corvette C5 Z06 couvertes par une épaisse couche de poussière.
Normalement, c'est plutôt au Salon de Genève que l'on trouve le plus grand nombre de supercars au mètre carré mais, cette année, le Mondial de l'Auto n'a pas grand-chose à envier au rendez-vous helvète avec même un espace appelé « Limited » leur étant réservées.
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