Cela ressemble beaucoup à un baroud d’honneur ou à un combat d’arrière-garde après avoir été la victime d’une offensive éclair. Mais la contre-attaque au sujet de la prise de position dominante chinoise Geely au sein du fleuron de l’industrie allemande Daimler va se faire sur le terrain où elle est née : la place boursière. Ce qui ne changera pas la donne mais qui pourrait coûter une lourde amende.
C’est en effet l’autorité allemande des marchés financiers, la BaFin, qui a décidé de se pencher sur le problème et répondre en partie à cette interrogation qui taraude depuis les Allemands : mais comment a-t-on pu en arriver là. Il était temps puisque c’est tout de même le 23 février dernier que Li Shufu, président du constructeur automobile chinois Geely, a annoncé qu'il possédait cette participation de près de 10 % au capital de la maison mère de Mercedes-Benz.
Or, la réglementation allemande impose aux investisseurs de déclarer tout franchissement des seuils de 3 % et 5 % au capital d'une société cotée. "L'annonce des droits de vote de Shufu dans Daimler aurait dû être signalée le 22 février", affirme la BaFin dans un communiqué. De fait, l’autorité considère que les transactions ayant permis cet investissement, effectué via des banques, des sociétés écrans et des produits dérivés, auraient dû être dévoilées plus tôt.
La situation est donc examinée, et elle pourrait déboucher sur des sanctions. L'amende maximale pour non-respect de cette obligation de déclaration est ainsi de deux millions d'euros pour un individu et de 10 millions d'euros ou 5 % du chiffre d'affaires annuel pour une entreprise. Geely, qui contrôle un autre constructeur européen, Volvo, affirme pour sa part avoir informé les marchés dans les délais réglementaires. "Le marché a été informé à tout moment du nombre correct de droits de vote", dit le constructeur dans un communiqué. À suivre…
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Par Profil supprimé
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Pour Li Shufu le serrage de fesses commence sec
il a cru qu'avec ses sociétés écrans il allait pouvoir faire son petit malin mais là il va se faire mettre au pas
Par n1cool
En réponse à Profil supprimé
Pour Li Shufu le serrage de fesses commence sec
il a cru qu'avec ses sociétés écrans il allait pouvoir faire son petit malin mais là il va se faire mettre au pas
Ca changera rien. Ce n'est pas un défaut de communication qui peut annuler l'achat d'actions pour une valeur de plusieurs milliards d'euros.
Shufu ne peut plus rendre les actions acheté. Le marché a acté l'operation. Elle a été très discrete mais bien réelle.
A la rigueur les banques conseils de Shufu avaient meme du prévoir dans les coûts financiers de l'opération Daimler , justement le paiment de l'amende ou de pénalités pour défaut d'information.
Le jeu en valant largement la chandelle.
Quelques millions à payer d'amende pour une opération qui lui permet de devenir premier actionnaire du groupe Daimler.
Par matrix71
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Pour Li Shufu le serrage de fesses commence sec
il a cru qu'avec ses sociétés écrans il allait pouvoir faire son petit malin mais là il va se faire mettre au pas
Oui reste plus a commandé sur wish une paire de airpho pour prendre ses jambres a son coup. ..
Par zafira500
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Pour Li Shufu le serrage de fesses commence sec
il a cru qu'avec ses sociétés écrans il allait pouvoir faire son petit malin mais là il va se faire mettre au pas
Je n'en serais pas aussi sûr à ta place. Dans cette histoire, je pense surtout que l'Allemagne est vexée de s'être fait berner. Et tu peux compter sur le gouvernement chinois pour sabrer les produits allemands en cas de sanction contre Li ShuFu.
Par zafira500
En réponse à n1cool
Ca changera rien. Ce n'est pas un défaut de communication qui peut annuler l'achat d'actions pour une valeur de plusieurs milliards d'euros.
Shufu ne peut plus rendre les actions acheté. Le marché a acté l'operation. Elle a été très discrete mais bien réelle.
A la rigueur les banques conseils de Shufu avaient meme du prévoir dans les coûts financiers de l'opération Daimler , justement le paiment de l'amende ou de pénalités pour défaut d'information.
Le jeu en valant largement la chandelle.
Quelques millions à payer d'amende pour une opération qui lui permet de devenir premier actionnaire du groupe Daimler.
Par sayen
Les chinois s'accaparent encore le peu qu'il reste à l'industrie européenne, trop occupée à réfléchir sur la taille des camemberts ou à taxer les fils à couper le beurre.
Par zefberry
En réponse à n1cool
Ca changera rien. Ce n'est pas un défaut de communication qui peut annuler l'achat d'actions pour une valeur de plusieurs milliards d'euros.
Shufu ne peut plus rendre les actions acheté. Le marché a acté l'operation. Elle a été très discrete mais bien réelle.
A la rigueur les banques conseils de Shufu avaient meme du prévoir dans les coûts financiers de l'opération Daimler , justement le paiment de l'amende ou de pénalités pour défaut d'information.
Le jeu en valant largement la chandelle.
Quelques millions à payer d'amende pour une opération qui lui permet de devenir premier actionnaire du groupe Daimler.
Oui ça paraît vraisemblable
Par Dumbphone
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Pour Li Shufu le serrage de fesses commence sec
il a cru qu'avec ses sociétés écrans il allait pouvoir faire son petit malin mais là il va se faire mettre au pas
Se faire mettre au pas... Je m'esclaffe.
La réaction sera plutôt du genre 'on me met des bâtons dans les roues ? OK je double ma participation'
Par CarMars
Tout les moyens sont bons pour le pillage de technologie........................
Par TDPeugeot
De plus en plus mal à l'aise de ses bévues le Dieter Zetsche
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