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Grosse baisse de prix à prévoir pour les voitures électriques selon Carlos Tavares

Interrogé ce matin sur France Info, Carlos Tavares, le patron du groupe multinational Stellantis prédit une baisse drastique des prix des voitures électriques. Selon lui, dès 2026, les voitures électriques pourraient même être moins chères que les véhicules thermiques.

Carlos Tavares plaide toujours pour une transition vers l'électrique moins radicale.
Carlos Tavares plaide toujours pour une transition vers l'électrique moins radicale.

Jamais langue de bois Carlos Tavares, grand patron du groupe Stellantis, a avoué hier, son scepticisme face au « tout électrique » que veulent imposer nos gouvernants européens : « On ne peut pas rester sur le dogme du véhicule électrique pour tous, parce qu'il est trop cher. »

Si le prix des voitures électriques est encore, à l’heure actuelle un véritable frein au développement à grande échelle de la mobilité électrique, le patron de Stellantis a l’art du contrepied. Alors qu’il annonçait hier que proposer des voitures électriques à moins de 20 000 € (hors bonus) était improbable dans les trois à cinq ans à venir, Tavares a nuancé son propos ce matin, interrogé par France Info : « Avec la hausse des volumes, les tarifs vont baisser en flèche » prophétise le patron de Stellantis.

Pour lui, le prix des voitures électriques sera même moins cher que celui des véhicules thermiques dès 2026. Une échéance à laquelle il estime que les voitures thermiques seront : « un peu au-dessus des 20 000 euros », et que les voitures électriques s’aligneront ainsi sur ce tarif. Tavares l’affirme, le prix des voitures électriques sera toutefois « beaucoup plus volatil » car « fortement exposé aux prix des matières premières ».

Le dirigeant, qui a eu l’occasion de discuter avec Emmanuel Macron hier sur le stand du groupe Stellantis au Mondial de l’Automobile de Paris, avoue également sa déception quant au manque de « stratégie » de la France et de l’Union Européenne pour favoriser le développement de la mobilité électrique et plaide toujours pour une solution de transition en faveur des classes moyennes, qui à l’heure actuelle ne peuvent remplacer leur véhicule thermique par une voiture électrique. Et ce, malgré l’augmentation prévue du bonus écologique de 1 000 €.

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