3. Hyundai Ioniq 5 (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Hyundai Ioniq 5 (58 kWh) : le roi ion

La concurrence : peu de versions petite batterie

A ce jour, la concurrente principale de la Ioniq 5 est la Tesla Model Y. Pour le moment, l’Américaine ne propose pas de version « petite batterie », celle-ci devrait faire son arrivée fin d’année 2022. Autre concurrente venue d'outre-Atlantique : la Ford Mustang Mach E. Même constat, le SUV d'entrée de gamme affiche 269 ch, une batterie de 76 kWh et des prix aux alentours des 60 000 €. À l’heure actuelle, les seuls concurrents directs de cette Ioniq 5 58 kWh proviennent du groupe Volkswagen. La Volkswagen ID.4 petite batterie offre une puissance similaire de 170 ch et une capacité de batterie légèrement inférieure (52 KWh). Ses tarifs sont un poil plus accessibles (45 380 €). La plus redoutable est tchèque. Il s’agit de la Skoda Enyaq équipée de la batterie de 58 kWh, elle est homologuée pour une autonomie supérieure de 397 km, à un prix plus attractif de 43 840 €.

A retenir : la charge rapide à la rescousse

La Ioniq 5 a marqué une étape dans la croissance et le développement de la voiture électrique. Conçue avec des technologies de pointe, elle propose en plus d’un design spectaculaire, des prestations familiales de bon niveau et une efficience surprenante. En dehors de son prix plus accessible, cette version 58 KWh conviendra à une famille résidant en zone péri-urbaine et même en province. Son rayon d’action un peu juste pour les longs trajets, qui devront rester occasionnels, sera compensé par sa recharge ultra rapide.

Caradisiac a aimé

Le design spectaculaire
L'intérieur lumineux, vaste et agréable
La recharge rapide efficace
L'efficience du véhicule
Le système de récupération d'énergie

Caradisiac n'a pas aimé

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