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Hyundai Kona EV : déjà 10 000 commandes, dont 7000 en Norvège

Hyundai Kona EV : déjà 10 000 commandes, dont 7000 en Norvège

Les premiers chiffres de ventes du Hyundai Kona EV représentent bien tout le paradoxe européen. Le constructeur coréen se félicite en effet du bon démarre de l'auto, qui a déjà séduit 10 000 acheteurs en Europe. Sauf que 70 % sont Norvégiens.

La Norvège est devenu ces derniers mois le champion de la précommande de voitures électriques. Et s'il fallait encore en douter, la statistique communiquée par Hyundai prouve à quel point ce pays est friand des voitures à batteries (pour diverses raisons, telle que la fiscalité très incititative).

Le constructeur coréen, qui vient de présenter le Kona EV, annonce avoir déjà enregistré 10 000 commandes de son crossover électrique en Europe... dont 7000, rien qu'en Norvège. Cela laisse donc 3000 commandes pour tout le reste de l'Europe, ce qui n'est pas énorme compte tenu du marché automobile dans sa globalité.

La Norvège est en tout cas le premier client des autos rechargeables, et ces chiffres le prouvent (nombre de réservations par modèle) :

  • Tesla Model 3: 10000 (estimation par le site NRK)
  • Audi e-tron : 6300
  • Hyundai Kona EV : 7000 
  • Kia Niro Electric : 5900
  • Jaguar I-Pace : 3000
  • Porsche Taycan : 2300
  • Mercedes-Benz EQC : 2200
  • DS Crossback E-Tense : 1350
  • BMW iX3 : 1000

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Commentaires (65)

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Pas étonnant, il répond plutôt bien au marché Européen. Une aberration de SUV que les clients demandent, compact (4m16), des volumes acceptables et une bonne autonomie. Et ces clients seront livrés avant ceux de Tesla, si c'est pas beau tout ça ?

Par

...et 3 000 autres en véhicules de démonstration dans les concessions Hyundai du reste de l'Europe...

Par

Eh Mouldu....t'as vu qui est en seconde position ?

Tu sais...la marque qui Didi..sparait...

Par

Si on cumule les réservations des Niro et Kona (même base technique, même ''philosophie'', gabarit similaire), le groupe coréen est plutôt bien entré et est plutôt bien représenté dans cette course à l'électrification de l'automobile...

Par

En réponse à PeDrO128

Si on cumule les réservations des Niro et Kona (même base technique, même ''philosophie'', gabarit similaire), le groupe coréen est plutôt bien entré et est plutôt bien représenté dans cette course à l'électrification de l'automobile...

Il faut dire que si on teste le reste de leur gamme , ils sont devenus vraiment crédibles en Europe et avec de sérieux arguments à prouver :jap:

Par

"DS Crossback E-Tense" electrique???

Par

tiens pas de CRIC soit disant autonomie 400 klm/ Lol

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Nul doute que cette proposition de VE va connaitre le succès. C'est cohérent mais c'est onéreux. Mais pour celui qui en a les moyen c'est parfaitement cohérent.

Le véhicule rempli bien sa tâche et avec 500 bornes en roulant cool il permet de s'éloigner pas mal.

Pour le reste les finances Norvégiennes permettent de considérablement subventionné ces VE. En France on en fait moins, mais on a moins de moyens.

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh Mouldu....t'as vu qui est en seconde position ?

Tu sais...la marque qui Didi..sparait...

Mouldu...du...sparu :lol:

Par

Marrant de voir que les gogo-bobo qui iront commander ça ( je ne cause pas de norvégiens, ça relève d'une toute autre logique qu'ici ) sont visiblement plus attirés par ce SUV que par l'Ionic électrique...

Ca vaut 4 800 € de plus, c'est forcément de par sa nature bien moins efficient...

Bref, ça se voudrait écolo, mais surtout pas trop hein...

Ah oui....une Ionic électrique, c'est aussi 10 000 € plus cher que la même auto en version hybride.

Comprenez quasi impossiblle à amortir, avec l'assurance de devoir stresser au moindre déplacement dépassant la région, ou le département si ça monte...

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