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Hyundai nous montre un peu plus l'i30 N

Hyundai prend le développement de la première compacte sportive maison très au sérieux. Le constructeur coréen va engager deux i30 N, la future grande nouveauté, en compétition. Hyundai assure qu'il s'agit de modèles "très proches" de la série.

Hyundai nous montre un peu plus l'i30 N

Hyundai a choisi une manière plutôt originale pour terminer la préparation de l'i30 N et faire parler d'elle. Pour rappel, la lettre "N" désigne désormais chez Hyundai les modèles sportifs, et l'i30 N sera la première compacte musclée de la marque coréenne qui s'aventure ici face aux Honda Civic Type R, Seat Leon Cupra et autres Renault Mégane RS.

 

En attendant de la découvrir en concession, nous pourrons d'abord la voir à l'œuvre sur le circuit du Nürburgring dans la course d'endurance des 24 heures. La première photo communiquée ici par Hyundai montre une auto assez proche dans le style de l'i30 classique, avec quelques muscles en plus, évidemment. La marque coréenne assure que ce que l'on pourra voir dans quelques jours au circuit du Nürburgring sera très "proche" de la voiture de série.

 

Jusqu'ici, les rumeurs annoncent une auto dotée d'un différentiel à glissement limité, d'un quatre cylindres 2.0 turbo développant environ 275 ch et d'une transmission aux roues avant. La Hyundai i30 N devrait très probablement être dévoilée au prochain salon de Francfort, en septembre.

 

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La i30, c'est la berline compacte de Hyundai, qui se décline aussi en break Sport Wagon. Il vient concurrencer les best-sellers français Peugeot 308, Renault Mégane ou Citroën C4, ou les étrangères VW Golf, Ford Focus ou Opel Astra. Sans rencontrer le même succès chez nous, concernant cette seconde génération, qui n'a pas, pour le moins, cartonné en France.

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