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Jaguar : la prochaine F-Type pourrait adopter un moteur BMW

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La rumeur annonce l'arrivée du V8 4.4 biturbo sur la prochaine Jaguar F-Type. Ce ne serait pas la première fois que l'Allemagne fournit un moteur aux Britanniques. Loin de là, même.

Jaguar : la prochaine F-Type pourrait adopter un moteur BMW

V12 BMW sur McLaren F1, V8 AMG sur Aston Martin, les échanges de motorisations prestigieuses entre Allemagne et Angleterre ne sont pas rares dans l'histoire. Et cela pourrait se reproduire dans un futur proche, selon Car Magazine, qui fait ressortir une rumeur vieille de deux ans. 

Nous savons en effet que Jaguar travaille sur le renouvellement de la F-Type, et pour limiter les coûts et éviter de concevoir spécifiquement un moteur pour cette auto, Jaguar pourrait faire appel à BMW. Le constructeur anglais, qui souffre actuellement de la chute des ventes des diesels en Europe, a dû fermer son usine durant plusieurs jours pour réduire son activité. Les temps ne sont donc pas au beau fixe pour Jaguar qui place certainement la F-Type assez loin dans ses priorités.

Faire appel à un tiers pour la mécanique ne serait pas stupide, d'autant plus que c'est une pratique courante chez les constructeurs de voitures sportives. La prochaine F-Type pourrait ainsi avoir droit au V8 4.4 biturbo qui équipe notamment les modèles M (M5, X5 et X6 M) chez BMW.

Jaguar Land Rover dispose actuellement d'un huit cylindres, mais le V8 5.0 compressé anglais devrait passer à la trappe rapidement, la faute aux nouvelles normes environnementales.

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Commentaires (47)

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Bonne nouvelle. Enfin, un V12 serait mieux. Et pourquoi pas la plateforme d’ailleurs !

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Dans un sens c'est presque dommage ... C'est une excellente mécanique fiable et très performante mais la sonorité des derniers blocs SVR était tellement grandiose , la ou au contraire le bloc BM à des vocalises un peu trop discrètes ... :bah:

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la fin des moteur a kompresseur

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Le mot à la mode actuellement pour réduire les coûts, par là faire grossir les marges des actionnaires, UNIFORMISATION.

Plateformes, moteurs, styles... Passionnés d'automobile trouvez vous un nouvel hobby.

Les anciennes? Oubliez, avec la spéculation elles sont devenues hors de prix.

Par

dommage , le v8 compressé est magnifique et fiable surtout comparé au piteux 4.4 bm ...

Par

Voilà qui va encore contribuer à la monotonie du paysage automobile...

Par

Finalement, où sont encore les "spécificités" des marques, plus encore "H.D.G." et "prèstigieuses"...?? Est-ce que cela a encore du "sens" d'homogénéiser et standardiser à ce point...??

Imaginons un seul instant la tête que ferait un Churchill en voyant cela...?!?

Par

Fallait s'en douter :ohill:

Le V8 5.0 compresseur et son échappement sur la F-Type :eek:

Ca gueule tellement que ca en devient complétement débile quand l'échappement actif est ouvert mais bordel ce bruit !

Le genre de plaisir totalement égoïste. Tu fais chier tout le monde, on t'entend arriver à 3 km, ca pétarade à l'excès mais tu t'en fous :brosse:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Commentaire supprimé.

Oui enfin, il reste le très haut de gamme qui sort du lot : Ferrari et Lambo. Mais il en va de même au RU (V12 Aston-Martin), en Allemagne (Flat 6 Porsche) et aux USA (V8 Corvette) qui proposent des solutions un peu différentes ou des mécaniques exclusives.

Par

En réponse à Enosry

Fallait s'en douter :ohill:

Le V8 5.0 compresseur et son échappement sur la F-Type :eek:

Ca gueule tellement que ca en devient complétement débile quand l'échappement actif est ouvert mais bordel ce bruit !

Le genre de plaisir totalement égoïste. Tu fais chier tout le monde, on t'entend arriver à 3 km, ca pétarade à l'excès mais tu t'en fous :brosse:

C'est vrai que c'est abusé. Et honnêtement, les pétarades à rallonge, c'est pas franchement mélodieux.

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