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Jaguar Land Rover : 4500 postes supprimés, plan de relance

Dans Economie / Politique / Social

Jaguar Land Rover : 4500 postes supprimés, plan de relance

Devant l'érosion des ventes et la chute du diesel (qui représente le très gros des ventes du groupe), Jaguar Land Rover annonce un grand plan de relance avec 4500 postes supprimés et des usines qui vont être progressivement réorientées.

Avec un peu plus de 590 000 ventes l'an dernier, le groupe Jaguar Land Rover s'est fait dépasser par un Volvo visiblement inarrêtable qui a franchi pour la première fois la barre des 600 000 unités annuelles (+ 12,4 % !).

Et avec une baisse de 4,6 %, c'est le seul groupe premium du haut du classement qui est en diminution. Une chute que l'on doit, entre autres, à divers facteurs : dégringolade du diesel en Europe (diesel qui représente plus de 80 % des ventes de JLR...), incertitude face au Brexit et concurrence accrue sur certains segments (notamment pour les Jaguar XE, XF et XJ).

Pour tenter de sortir de cette spirale négative, Jaguar Land Rover annonce un grand plan de relance qui va d'abord passer par la suppression de 4500 postes au Royaume-Uni. Le géant britannique, propriété de l'Indien Tata Motors, précise toutefois qu'aucune usine ne va fermer et que tous les sites actuels seront maintenus.

L'an dernier, Jaguar Land Rover a déjà supprimé 1500 postes, et cet ajout de 4500 suppressions constitue tout de même 10 % des effectifs totaux du groupe. Certains sites, dont celui de Wolverhampton (moteurs), vont être convertis pour la mobilité électrique afin de préparer l'avenir.

Cette année s'annonce en tout cas cruciale pour JLR qui va lancer le nouveau Land Rover Defender et surtout la seconde génération d'Evoque. Ce modèle avait été un vrai succès, et l'arrivée de cette nouvelle mouture pourrait permettre à Jaguar Land Rover de retrouver un second souffle. De l'autre côté de l'échelle, nous attendons toujours la remplaçante de la Jaguar XJ, vieillissante sur un segment totalement remanié (Audi A8, nouvelle Mercedes Classe S en préparation et BMW Série 7 restylée), mais il se murmure que l'auto serait remplacée par un SUV électrifié, le J Pace.

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Commentaires (21)

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c'est pas fini la chute diesel ..a par les gros rouleur ..lemaire & macron vont avoir du taf suffit de traverser la route pour le travail lol

Par

Jaguar s'essouffle dommage ! Trop chère pour le client sans doute et offre pas assez !

Par

En réponse à franck8316

Jaguar s'essouffle dommage ! Trop chère pour le client sans doute et offre pas assez !

Je ne sais pas si c'est plus cher que Volvo mais bon dommage pour les ouvriers.

Par

curieux, on voit des range partout ! c'est devenu LA caisse des professions libérales

les toubibs roulent tous en velar maintenant

Par

Remplacer une berline premium par un SUV de plus... mais bien sûr...

Par

Au moins, il y aura une nouvelle pub à faire pour cette chère Eva Green... :tourne:

Par

En réponse à springo

curieux, on voit des range partout ! c'est devenu LA caisse des professions libérales

les toubibs roulent tous en velar maintenant

Sans doute pas assez de marge sur les ventes un peu comme Bentley pour VAG

Par

En réponse à springo

curieux, on voit des range partout ! c'est devenu LA caisse des professions libérales

les toubibs roulent tous en velar maintenant

Parceque le Velar est joli.

Et c'est le problème des autres proposition JLR : soit elles sont d'aspect un peu cheap (SUV Jaguar) , soit le poids du bestiau et l'âge canonique du châssis invite à la prudence (SUV Jaguar et XE) soit elles se bouffent entre elles (Velar et Range Sport) , soit la ligne s'est déséquilibrée et a perdu ses particularités (Land Rover Discovery),...

J'apprécie beaucoup ces marques mais moins ce qu'elles sont devenues sinon avec le Range et le Velar et les restes de XJ.

J'attends avec scepticisme de voir un Jaguar i-pace pour amender mes propos sur l'avenir incertain de Jaguar.

Par

En réponse à springo

curieux, on voit des range partout ! c'est devenu LA caisse des professions libérales

les toubibs roulent tous en velar maintenant

La France n’est pas le Monde.

Par

Petite mise au point :

1) Contrairement à ce qui écrit un peu partout, les ventes de D chez JLR ne sont pas de 80% ( certains citent 90) car valables seulement pour l’europe sachant que les 2 plus gros marchés du groupe sont les USA et la Chine où il n’y a tout simplement pas de D.

2) J/ pace qui sera un SUV plus gros que la F/Pace ne remplacera pas XJ qui elle-même sera remplacée par une limousine full électrique sans doute largement basée sur I/ Pace.

Les gros soucis du groupe sont surtout dû à la chute des ventes en Chine , à l’effondrement des berlines Jaguars couplé à une cannibalisation E/ F Pace, ainsi qu’à des motorisations émettant trop de C02 ce qui fiscalement les pénalisent sur certains marchés.

Toute la stratégie est à revoir ...

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