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Kia Stonic : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

Dans un marché des SUV urbains ultra-concurrentiels dominé par les Renault Captur et Peugeot 2008, le Kia Stonic peine à s'imposer. Même si ses lignes n'ont que très peu évolué, il bénéficie, trois ans après son lancement, d'un restyling de-mi carrière, tout en douceur.

Kia Stonic : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.
Kia Stonic : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.

Oui, vous avez devant les yeux le nouveau Kia Stonic. Cela ne saute pas aux yeux pourtant c'est le cas.

Les évolutions esthétiques sont mineures puisqu'elles portent sur un nouveau design des antibrouillards et l'introduction sur certaines finitions hautes de projecteurs à LED avec une signature lumineuse inédite.

Les premières images de l'essai de la Kia Picanto restylée en live

 Vidéo tournée en live le 28 septembre 2020. Replay ci-dessus.

À l’intérieur, plus de changement avec l'adoption d'un écran multimédia 8 pouces et d'un nouveau combiné d'instrumentation 4,2 pouces.

Kia Stonic : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.

Cela s'accompagne d'un enrichissement de l'équipement avec la multiplication des aides à la conduite comme par exemple le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux ou le freinage automatique avec détection des cyclistes. Sans surprise, les aspects pratiques ne bougent pas, que ce soit pour le volume de chargement que l'habitabilité arrière. 

Kia Stonic : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.
Kia Stonic : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.

 

C'est finalement sous le capot que se trouve la principale nouveauté avec l'arrivée d'une version micro-hybridée (1.0 T-GDI Smartstream) qui vient remplacer le bloc essence (1.0 T-GDI). Les puissances restent identiques avec 100 et 120 ch.

Premières impressions de conduite

Pour ce premier essai, nous avons eu entre les mains un Stonic dans sa version 120 ch couplé à la boîte à double embrayage DCT.  Pas de surprise. Ce moteur est agréable mais manque de sensations, malgré sa puissance respectable. L'arrivée de la micro-hybridation est transparente à l'usage mais permet de diminuer la consommation. Ainsi, sur notre premier partie de l'essai, nous avons relevé un consommation de 6,5l/100 km. Pas mal. 

Aucun changement pour les aspects dynamiques avec un bon compromis confort/comportement.

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Commentaires (16)

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Ce modèle est plutôt décevant d’un point du vue stylistique.

Et puis ce duo levier de bva du siècle dernier + frein manuel:eek:

Par

Un restyling 3 jours après son lancement ? :voyons: :lol: ...quelqu'un a relu l'article chez Cara avant de le publier ? :beuh:

Sinon ce Stonic est plutôt joli, bien dessiné mais sobre : sans doute trop sobre justement pour se faire remarquer. Son jumeau technique de chez Hyundai semble avoir eu raison de miser sur l'originalité car on en croise beaucoup plus.

Les chiffres de vente en europe sont sans appel : il se vend 2 Kona pour un Stonic ! Sur la période janvier/juillet : 30909 Stonic contre 59027 Kona.

Pour mieux situer, il se vend environ 15000 C3 aircross de plus que de Stonic (44560) sur cette même période, le Kona devançant de 15000 unités le C3 aircross.

Par

En réponse à smartboy

Un restyling 3 jours après son lancement ? :voyons: :lol: ...quelqu'un a relu l'article chez Cara avant de le publier ? :beuh:

Sinon ce Stonic est plutôt joli, bien dessiné mais sobre : sans doute trop sobre justement pour se faire remarquer. Son jumeau technique de chez Hyundai semble avoir eu raison de miser sur l'originalité car on en croise beaucoup plus.

Les chiffres de vente en europe sont sans appel : il se vend 2 Kona pour un Stonic ! Sur la période janvier/juillet : 30909 Stonic contre 59027 Kona.

Pour mieux situer, il se vend environ 15000 C3 aircross de plus que de Stonic (44560) sur cette même période, le Kona devançant de 15000 unités le C3 aircross.

En même temps, le vrai article n'arrive que dans un mois. D'ici là, ils auront peut être eu le temps de le restyler :bah:

Par

En réponse à smartboy

Un restyling 3 jours après son lancement ? :voyons: :lol: ...quelqu'un a relu l'article chez Cara avant de le publier ? :beuh:

Sinon ce Stonic est plutôt joli, bien dessiné mais sobre : sans doute trop sobre justement pour se faire remarquer. Son jumeau technique de chez Hyundai semble avoir eu raison de miser sur l'originalité car on en croise beaucoup plus.

Les chiffres de vente en europe sont sans appel : il se vend 2 Kona pour un Stonic ! Sur la période janvier/juillet : 30909 Stonic contre 59027 Kona.

Pour mieux situer, il se vend environ 15000 C3 aircross de plus que de Stonic (44560) sur cette même période, le Kona devançant de 15000 unités le C3 aircross.

Kona et Stonic ne sont pas cousins techniques. Ils ne disposent pas des mêmes moteurs, ni des mêmes possibilités (4 roues motrices possibles sur Kona).

Le Stonic est juste une Rio (on le voit bien avec l'intérieur, entièrement repris de la citadine) à peine rehaussée et au design extérieur plus sympa.

:jap:

Par

En réponse à smartboy

Un restyling 3 jours après son lancement ? :voyons: :lol: ...quelqu'un a relu l'article chez Cara avant de le publier ? :beuh:

Sinon ce Stonic est plutôt joli, bien dessiné mais sobre : sans doute trop sobre justement pour se faire remarquer. Son jumeau technique de chez Hyundai semble avoir eu raison de miser sur l'originalité car on en croise beaucoup plus.

Les chiffres de vente en europe sont sans appel : il se vend 2 Kona pour un Stonic ! Sur la période janvier/juillet : 30909 Stonic contre 59027 Kona.

Pour mieux situer, il se vend environ 15000 C3 aircross de plus que de Stonic (44560) sur cette même période, le Kona devançant de 15000 unités le C3 aircross.

Et en plus du ''restyling 3 jours après son lancement'', on a le ''Nous vous donnons rendez-vous demain, lundi 26 octobre, pour les premières images de l'essai du Kia Stonic qui se déroule en région ans la région de Bordeaux.'' à la fin de l'article...

Demain, on est le 28 septembre, et la ''region ans'', je n'en ai jamais entendu parler...

:jap:

Par

En réponse à smartboy

Un restyling 3 jours après son lancement ? :voyons: :lol: ...quelqu'un a relu l'article chez Cara avant de le publier ? :beuh:

Sinon ce Stonic est plutôt joli, bien dessiné mais sobre : sans doute trop sobre justement pour se faire remarquer. Son jumeau technique de chez Hyundai semble avoir eu raison de miser sur l'originalité car on en croise beaucoup plus.

Les chiffres de vente en europe sont sans appel : il se vend 2 Kona pour un Stonic ! Sur la période janvier/juillet : 30909 Stonic contre 59027 Kona.

Pour mieux situer, il se vend environ 15000 C3 aircross de plus que de Stonic (44560) sur cette même période, le Kona devançant de 15000 unités le C3 aircross.

Tu m as devancé lol c est le restylage le plus rapide de l histoire :)

Par

Ça doit y aller l apéro dans le hangar caradisiac en ce moment :)

Par

En réponse à nicotdi

Ça doit y aller l apéro dans le hangar caradisiac en ce moment :)

Avec les chutes de température, il faut bien qu'ils se réchauffent comme ils peuvent ! :tourne:

Par

un restyling seulement 3 jours après son lancement, décidément chez Kia, ils sont passés à la vitesse superstonic, pour les restylages......

Par

Il est trop bas par rapport à ses concurrents

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