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Koenigsegg et Polestar : l'association inédite

Dans l'histoire automobile, rares ont été les associations entre marques automobiles suédoises. Mais avec la collaboration annoncée entre Polestar et Koenigsegg, c'est une nouvelle forme de partenariat qui s'ouvre.

Koenigsegg et Polestar : l'association inédite

Mis à part un projet de collaboration sur des hybrides rechargeables à la fin des années 2000, rassemblant Volvo, Saab et le fournisseur d'énergie Vattenfall, les exemples de collaborations entre grands industriels du transport suédois ne foisonnent pas. Pourtant, il reste bien des marques suédoises qui ont du potentiel. 

Koenigsegg et Polestar : l'association inédite

A commencer par Volvo et Koenigsegg, les deux entités restantes et marquantes du paysage automobile suédois. C'est justement Polestar, la jeune marque (autrefois division sportive de Volvo) qui annonce une collaboration naissante avec Koenigsegg, sans vraiment en dire plus si ce n'est une image montrant la supercar Gemera de Koenigsegg et le tout récent concept Precept de Polestar.

Il est difficile de dire, pour l'instant, quel sera le fruit de cette collaboration. Cela pourrait aussi bien aller d'une simple série spéciale conjointe sur des modèles spécifiques des deux constructeurs à une vraie création commune. 

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Commentaires (18)

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La Koenisgegg est largement plus jolie que la cubique Polestar.

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Magnifique les polestar, impatient de voir ce que cela donnera avec koenigsegg !

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Belle voiture.

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Déjà ils ont les même couleurs d'étrier de frein

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Les deux voitures ne sont en rien comparables, sauf qu'elles sont magnifiques chacune dans leur genre. Elles font toutes les deux honneur à leur pays et font preuve d'une créativité que beaucoup (suivez mon regard...) pourraient leur envier.

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Larriere de la Koenigsegg ressemble à une Porsche 718

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Elles sont toutes deux très belles mais hélas la version de série de la polestar2 s'éloigne trop du concept et perds tout ce côté, ce charme angulaire pour prendre les rondeurs d'une S60... Du coups, pour moi la polestar 2 perds tout son attrait visuel.

Par

En réponse à Taro.H

Elles sont toutes deux très belles mais hélas la version de série de la polestar2 s'éloigne trop du concept et perds tout ce côté, ce charme angulaire pour prendre les rondeurs d'une S60... Du coups, pour moi la polestar 2 perds tout son attrait visuel.

Le modèle "Polestar Precept" présenté ici sur les photos n'est pas le "prototype" de la "Polestar 2"... Le modèle "P. Precept" est un tout autre modèle, typé "supercar"... De plus, si vous trouvez qu'une "P.2" ou une "S60" sont très rondes...?!?

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Voilà un bon article de Caradisiac. ..Bien. ..respect....La grande classe.Manque plus qu a mettre ça en musique avec un bon ensemble philharmonique. ...

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En réponse à ALEA JACTA EST

Le modèle "Polestar Precept" présenté ici sur les photos n'est pas le "prototype" de la "Polestar 2"... Le modèle "P. Precept" est un tout autre modèle, typé "supercar"... De plus, si vous trouvez qu'une "P.2" ou une "S60" sont très rondes...?!?

Oui mais la polestar 2 en découle... ils auraient mieux fait de garder la carrosserie de la Precept. Oui je trouve que par rapport à la precept on part vers de l'arondi surtout sur la face avant alors que l'arrière de la précept est sublime celui de la P2 est juste fade sans charme.

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