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5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo - Range Rover Evoque Cabriolet : un petit caprice ?

Le Range Rove Evoque Cabriolet TD4 (180 ch, 54 600 – 60 800 €) est évalué dans la catégorie des SUV cabriolets qui ne comprend pas de concurrent direct.

Range Rover Evoque Cabriolet TD4 180 ch
Sécurité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Passive
Airbags
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Crash-test EuroNCAP --
Budget
  • 5.8
  • 5.8
  • 5.8
  • 5.8
  • 5.8
Prix d'achat
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rapport prix / équipement
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Garantie, programme d'entretien
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Facilité de revente
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
Suspensions
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Insonorisation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège avant, position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège arrière, habitabilité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Conduite
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
Moteur
Puissance / Performance
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Souplesse
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprises
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Direction
Précision
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Coffre : volume, forme, accès
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Modularité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Ergonomie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Petits rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série (Version de base)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de la finition
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Écologie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus / Malus
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

 

Portfolio (24 photos)

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Commentaires (22)

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Par

il ne faut pas avoir mal au dos ou avoir des problèmes d'arthrose aux genoux pour utiliser ce coffre...:blague:

Par

Petit instant culturel :

Lorsqu'une baleine meurt, celle-ci continue de produire des gaz intestinaux. Si l'animal s'échoue, ces gaz s'accumuleront et le défunt cétacé commencera à augmenter de volume, ne pouvant plus "expulser" ces gaz. Ce cadavre se transforme en véritable arme létale, puisqu'il risque alors d'exploser à tout moment.

...

Ainsi, si vous croisez un Evoque, restez prudents et surtout gardez vos distances : cette grosse barrique pourrait faire "KABOUM !" à tout moment, se transformant alors en l'horreur illustrant cet essai.

D'ailleurs, à la vue de la couleur, on devinera que l'animal est très loin d'être frais...

Et pour ceux que mon petit exposé préalable aura intéressé :

https://www.youtube.com/watch?v=mF1qKEMgZWg

Idéal pour digérer. :miam:

Par

En réponse à jaweshfcgb

Petit instant culturel :

Lorsqu'une baleine meurt, celle-ci continue de produire des gaz intestinaux. Si l'animal s'échoue, ces gaz s'accumuleront et le défunt cétacé commencera à augmenter de volume, ne pouvant plus "expulser" ces gaz. Ce cadavre se transforme en véritable arme létale, puisqu'il risque alors d'exploser à tout moment.

...

Ainsi, si vous croisez un Evoque, restez prudents et surtout gardez vos distances : cette grosse barrique pourrait faire "KABOUM !" à tout moment, se transformant alors en l'horreur illustrant cet essai.

D'ailleurs, à la vue de la couleur, on devinera que l'animal est très loin d'être frais...

Et pour ceux que mon petit exposé préalable aura intéressé :

https://www.youtube.com/watch?v=mF1qKEMgZWg

Idéal pour digérer. :miam:

ayant croisés la ribambelle d'evoque orange il y a a peu près 1 semaine sur l'A43 (surement ceux de l’article) je peux te confirmer qu'on les voit de très loin, surtout décapoté à 3° dehors

Par

Sinon pour en revenir à l'abomination dont il est question dans cet essai... oh et puis non pas envie : c'est moche, c'est cher, c'est malpratique, c'est malfoutu, c'est sous-équipé, c'est lourd, c'est beauf, bref c'est naze et pis c'est tout.

...

Autrement il semblerait que Cara aussi participe à la croisade menée contre les bloqueurs de publicités. Je m'éviterai à tout commentaire à ce sujet... :pfff: Je me contenterai simplement d'apprécier le fait que vous ayez fait le choix de ne pas nuire à l'accès de votre site...contrairement à d'autres...

Par §zem778mO

Sympa ça, cela va marcher :bien:

Par

Idéal pour ma villa de Saint Barth! Comme ça je pourrais aller au Nikki Beach sans passer par la route des bouseux

Par §zem778mO

En réponse à morane_j

Idéal pour ma villa de Saint Barth! Comme ça je pourrais aller au Nikki Beach sans passer par la route des bouseux

Oui mais la soute pour la coke n'est pas assez vaste :buzz:

les correspondants colombiens ne sont pas d'accord :nanana:

Par

J'adore le design de l'Evoque classique, je trouve qu'il se différencie énormément des concurrents, finalement le rachat par TATA a été très bénéfique. Bon le décliner en cabriolet il fallait oser mais je ne le trouve pas moche du tout, c'est sur on croisera surtout sur la cote d'azur ou à Miami...

Par §Cor154Vo

Si on vous vole le vôtre, ne venez pas le chercher chez moi.

Blague à part, il a au moins une qualité que n'a pas le coupé : décapoté, vous ne risquez pas la claustrophobie si vous êtes la belle-doche du conducteur.

Mais le tableau de bord est sympa, dont le volant qui a deux mérites : pas d'ergots de camionneur, et un look qui le distingue de la plupart des autres volants, qui semblent venir du même studio.

Par

Rien sur les plastiques durs sur la console? Non, parce que dans la mesure où c'est insupportable sur une Renault dont la gamme s'arrête au prix où débute celle-ci...

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