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L'Opel Grandland X reçoit un diesel de 177 ch

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Jusqu'ici, la gamme de motorisations du Grandland X chez Opel s'apparentait à celle du cousin, le Peugeot 3008. Aujourd'hui, l'Allemand renforce ses liens avec le Français, puisqu'il accueille une offre diesel en 177 ch, avec boîte automatique. L'intégration de ce moteur s'accompagne d'une nouvelle finition haut de gamme "Ultimate".

L'Opel Grandland X reçoit un diesel de 177 ch

L'ère des moteurs Ecotec d'origine General Motors est désormais terminée pour Opel qui se tourne vers la France avec des motorisations HDI. Même si le nom "Ecotec" persiste au catalogue, il s'agit bien en fait de moteurs HDI qui équipent les voitures du groupe PSA. Le Grandland X n'échappe pas à la règle, et le SUV compact allemand reçoit justement aujourd'hui une toute nouvelle offre haut de gamme.

La finition Ultimate débarque en effet au catalogue, accompagnée d'une association mécanique, à savoir le 2.0 Ecotect de 177 ch (400 Nm) associé à la boîte automatique EAT à huit rapports. Il s'agit ici de l'équivalent du Peugeot 3008 GT.

L'équipement de série est du genre bien fourni avec, entre autres, la sellerie cuir (sièges ventilés et chauffants à l'avant), phares directionnels à LED, caméra 360°, jantes 19 pouces, navigation sur écran tactile 8 pouces.

Ceux qui souhaitent bénéficier du moteur diesel de 177 ch n'auront d'autre choix que d'opter pour la plus haute finition, Opel limitant ce bloc à ce niveau Ultimate, qui sera facturé à partir de 39 850 €.

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Commentaires (18)

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Par

Attention on verra des gens rouler avec ce type de moteur pour rouler 15 minutes par jour en ville...:bien:

Par

Une info logique.... normal de mutualiser aussi les motorisations au sein d'un groupe.

Et c'est très certainement sur ces versions là que les marges seront les plus sympathiques.

Par Profil supprimé

Donc c'est un hdi 180 dégonflé à 177 apparement.

C'est autre chose que le kat jar de rino, qui en hdg diesel propose un dci 1L6 poussif et polluant!!

Par

3 commentaires.

1 hors sujet

1 "normal"

1 Troll qui frise avec l'imbécilité

On est bien sur Cara, on est bien...

Par

Pourquoi le descendre à 177ch alors qu'il est annoncé à 180 chez les autres ?

Par

En réponse à Moukeaf

Pourquoi le descendre à 177ch alors qu'il est annoncé à 180 chez les autres ?

Tu sais bien que Pigeot c'est du Premium.... :love:

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu sais bien que Pigeot c'est du Premium.... :love:

Peugeot c'est de la,l'Entry Entry Premium.

Par

En réponse à roc et gravillon

Une info logique.... normal de mutualiser aussi les motorisations au sein d'un groupe.

Et c'est très certainement sur ces versions là que les marges seront les plus sympathiques.

Les marges probablement,les ventes par contre....peut être une bonne voiture mais je table sur -25% chez les mandataires dans moins d'un an.

Quel dommage de ne pas avoir 4rm sur un tel engin,surtout avec 400nm de couple.

Par

En réponse à Moukeaf

Pourquoi le descendre à 177ch alors qu'il est annoncé à 180 chez les autres ?

Pour la fiscalité dans certains pays j'imagine.

Par

Ce moteur va lui aller comme un gant !!! :fier:

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