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La future Renault Zoe se montre un peu plus

Renault peaufine la nouvelle Zoe qui ne semble pas beaucoup évoluer sur le plan du design, comme le montre ce cliché. La marque française va plutôt se concentrer sur la partie technique, la technologie et l'intérieur. Un peu comme avec la nouvelle Clio, en somme.

La future Renault Zoe se montre un peu plus

La bataille des électriques compactes promet d'être rude à partir de 2019. Peugeot a déjà dévoilé sa e-208, qui est encore loin de la commercialisation, Volkswagen travaille sur sa gamme ID et Honda a presque terminé le développement de la version de série de l'Urban EV. Ce sont là les quelques exemples des nouveautés à batteries prévues pour cette année.

La nouvelle Zoe sera plus une grosse évolution de l'actuelle plutôt qu'un énorme changement. Une fois encore, les images espions le prouvent : nos confrères de Motor.es ont surpris la citadine au losange dans ses derniers instants de développement, avant une production qui devrait débutera avant l'été pour les premiers modèles. Renault dévoilera ensuite l'auto à la presse et au public d'ici la fin de la période estivale.

Si la partie moteur ne devrait que très peu évoluer (le moteur Renault R110 sera certainement toujours de la partie), la nouvelle Zoe pourra compter sur une recharge rapide au standard CCS Combo, jusqu'à 100 kW, et sur des batteries un peu plus grosses. C'est en tout cas le minimum pour faire face à la concurrence.

Côté design, cette image montre que Renault a été plutôt conservateur, comme avec la Clio 5. L'attention sera certainement portée sur l'habitacle, qui a vraiment besoin d'un coup de jeune, et sur les prestations technologiques.

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Commentaires (68)

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On progresse sur l'autonomie en rajoutant des batteries :) C'est ça le progrès ?

Bientôt on aura 800 km d'autonomie avec 1,5 tonnes de batterie et on appellera ça le progrès.

Par

En réponse à Axel015

On progresse sur l'autonomie en rajoutant des batteries :) C'est ça le progrès ?

Bientôt on aura 800 km d'autonomie avec 1,5 tonnes de batterie et on appellera ça le progrès.

Plus de capacité de stockage ne signifie pas forcément ''plus de batterie'' physiquement parlant... :fleur:

:jap:

Par

En réponse à Axel015

Commentaire supprimé.

sans compter une rallonge de cent mètres quand on habite au 25ème étage...ou qu'on n'a pas un parking privé juste devant chez soi...

Par

Bref de la camelote Rino. Toujours aussi cheap et peu polyvalente.

La 208 électrique va lui mettre une bonne rouste !

Rino va végéter comme fiat s’il persiste à faire de la camelote low cost..mal finie et peu fiable ‘’..

Par

En réponse à VW le roi the first

Bref de la camelote Rino. Toujours aussi cheap et peu polyvalente.

La 208 électrique va lui mettre une bonne rouste !

Rino va végéter comme fiat s’il persiste à faire de la camelote low cost..mal finie et peu fiable ‘’..

Pourquoi tu as essayé les deux avant de commenter ce genre de choses?

Par

En réponse à Axel015

On progresse sur l'autonomie en rajoutant des batteries :) C'est ça le progrès ?

Bientôt on aura 800 km d'autonomie avec 1,5 tonnes de batterie et on appellera ça le progrès.

Oui dans l'immédiat c'est plus de masse pour avoir de l'autonomie , sauf que ce n'est pas exponentiel , car si plus de masse , plus de conso ...

Par

L'électrique....c'est fantastique !

https://www.rtbf.be/sport/moteurs/detail_spectaculaire-incendie-lors-des-essais-moto-e-les-18-motos-detruites-la-saison-menacee?id=10170013

Une course de Twizy en remplacement ?

Par

En réponse à VivePSA

Commentaire supprimé.

La meilleure, rien que ça ?

Nissan, Kia et Tesla, attention à vous !

PSA entre dans la danse :areuh:

:jap:

Par Profil supprimé

En réponse à VivePSA

Commentaire supprimé.

Tin de fanboy ... la caisse est même pas sortie que déjà, c'est le top du top et ça va enterrer tout le monde ... :pfff:

Par

En réponse à Axel015

On progresse sur l'autonomie en rajoutant des batteries :) C'est ça le progrès ?

Bientôt on aura 800 km d'autonomie avec 1,5 tonnes de batterie et on appellera ça le progrès.

Les électrolytes solides devraient permettre d'avoir une capacité doublé dans un même encombrement/poids il me semble. Mais ça ne change rien au problème du temps de charge. Plus la capacité est importante, plus le temps de charge est important. Le serpent qui se mord la queue.

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