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La Hyundai i20 retouchée en version surélevée Active

Dans Futurs modèles / Design

Hyundai intronisait le mois dernier la nouvelle génération de sa citadine i20. Il n'en fallait pas plus pour qu'un graphiste propose sur la toile sa vision de la déclinaison urbaine surélevée Active.

La Hyundai i20 retouchée en version surélevée Active

Souvenez-vous : Hyundai lançait sur le marché en 2016 l'i20 Active. L'idée était de mêler des gênes de citadine avec ceux d'un crossover. Une manœuvre déjà vu avec la Volkswagen Cross Polo et la Dacia Sandero. Cette année marque l'arrivée d'une nouvelle Hyundai i20. De quoi inspirer l'artiste Kleber Silva avec une version modernisée l'urbaine haute sur pattes.

 

Son travail repose sans surprise sur les images studio dévoilées par le constructeur sud-coréen. Kleber Silva ajoute à la citadine un bouclier virilisé, des bas de caisse imposants, un pare-chocs arrière sculpté et quelques centimètres de garde au sol supplémentaires. Détail intéressant : Kleber Silva ne trouve pas pertinente l'idée d'offrir à l'i20 Active des barres de toit.

La Hyundai i20 retouchée en version surélevée Active

Pour rappel, l'ancienne Hyundai i20 Active recevait par rapport à la citadine standard un kit carrosserie spécifique, des barres de toit et 20 centimètres de garde au sol supplémentaires. Son capot abritait un moteur 3 cylindres essence 1,0l T-GDI de 100 chevaux dont la cavalerie transitait au sol via les roues avant uniquement.

Portfolio (2 photos)

En savoir plus sur : Hyundai I20 (3e Generation)

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Commentaires (67)

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Passionnant :dodo: Merci, Adrien :fresh:

Par

Oh put••• :eek:

Ils ont osé... Déjà qu'on était loin d'une référence stylistique, là on s'enfonce de plus belle !

Par

Faudrait arrêter avec ces rendus graphiques qui n'ont aucune valeur.

Par

Dans les faits, ce sert a quoi de surélever une citadine??

Aller faire du tout terrain ou monter les trottoirs en ville?

Par

Sur la première image elle fait très Ford Ecosport je trouve ! Une bien belle référence !! :lol:

Tellement hâte que cette mode du "tout -surélevé" s'arrête ......... (en espérant échapper à celle des pick-up ! :blague:)

Par

En réponse à pdcsq

Faudrait arrêter avec ces rendus graphiques qui n'ont aucune valeur.

A quoi bon leur dire une fois encore....tu sais bien qu'ils ne tiennent jamais comptes des suggestions, même les plus simples à mettre en œuvre, comme la suppression de cette rubrique parfaitement inutile, touchant de très près la fake news chère à Donald....

Le plus étonnant est l'absence répétée du site de chroniqueurs historiques comme le Père Pagès ou Not' Manu....

L'homme à la voix de velours a indiqué prendre se congés après son dernier essai périf'....

Souvenons nous que le sieur Lecondé avait subitement disparu de la liste des chroniqueurs sans adieux aucuns...

Là encore, pas la meilleure pratique qui soit....

Par

En réponse à Boutch

Dans les faits, ce sert a quoi de surélever une citadine??

Aller faire du tout terrain ou monter les trottoirs en ville?

...prendre 2 500 € de plus aux gogos... et quelques euros de plus dans leur budget à chaque centaines de kilomètres parcourus.

Souvenons nous de la valeur communiquée par le grand Stéphane : Dacia Stepway = Cx dégradé de 22% versus sa version nature....

Par

En réponse à pdcsq

Faudrait arrêter avec ces rendus graphiques qui n'ont aucune valeur.

C'est clair.

D'autant que, comme les futurologues, ces bras cassés de graphistes se plantent systématiquement.

Jamais vu une image correspondant au vrai modèle à sa sortie.

Par

En réponse à roc et gravillon

...prendre 2 500 € de plus aux gogos... et quelques euros de plus dans leur budget à chaque centaines de kilomètres parcourus.

Souvenons nous de la valeur communiquée par le grand Stéphane : Dacia Stepway = Cx dégradé de 22% versus sa version nature....

Une qualité : l'accès à la voiture ....j'ai une twingo 3 et enfin je peux entrer et sortir sans me peter le dos ou me cogner la tête ....merci de penser au plus de 50 ans

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