Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Nouvelle Lexus IS : du changement, mais plus d'importation en Europe

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

La présentation de la Lexus IS avait été reportée par la marque japonaise au 16 juin. La nouvelle berline est aujourd'hui enfin dévoilée, et le design confirme une chose : si la recette mécanique ne devrait guère changer, le style, lui évolue franchement..

Nouvelle Lexus IS : du changement, mais plus d'importation en Europe

Elle est loin d'être la Lexus la plus diffusée en Europe, mais c'est pourtant une des plus efficientes. La berline IS se refait une beauté à l'occasion d'un renouvellement qui, il faut le dire, est plutôt impressionnant.

Les moteurs ne changent pas : le 2.0 turbo de 244 ch et le V6 3.5 atmosphérique sont maintenus, ce dernier étant proposé en deux versions (259 et 311 ch). En clair : la gamme est exactement la même que la précédente mouture. Pour le moment, Lexus ne dit pas un mot sur les motorisations hybrides, et pour cause... l'auto ne sera normalement pas importée en Europe. C'est donc la fin de la Lexus IS en France, qui n'était vendue qu'avec un bloc quatre cylindres hybride.

Nouvelle Lexus IS : du changement, mais plus d'importation en Europe

Côté design, le plus grand changement est l'arrivée d'un bandeau lumineux sur la poupe. La face avant est retravaillée pour se rapprocher un peu plus de ce qui s'est fait récemment chez Lexus (ES, LS), avec une calandre plus imposante.

Nouvelle Lexus IS : du changement, mais plus d'importation en Europe

A l'intérieur, l'ergonomie évolue enfin avec un écran tactile (il ne l'était pas auparavant) pouvant aller jusqu'à 10,3 pouces. Pour le reste, c'est du grand classique puisque l'habitacle est assez proche de celui de l'ancienne IS.

Portfolio (11 photos)

SPONSORISE

Actualité Lexus

Toute l'actualité

Forum Lexus

Lexus BX.

Par ian51 Le 14 Mai 2020 à 20h51

Commentaires (109)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

La calandre avant est immense ! Mais elle me choque moins que sur leurs SUV. Par contre, je suis pas fan du bandeau lumineux à l'arrière... mais bon, c'est la mode qui veut ça on dirait ! La proposition reste convaincante mécaniquement parlant et c'est tout à l'honneur de Lexus de continuer à proposer leur V8 atmo.

Par

En réponse à Commandek

La calandre avant est immense ! Mais elle me choque moins que sur leurs SUV. Par contre, je suis pas fan du bandeau lumineux à l'arrière... mais bon, c'est la mode qui veut ça on dirait ! La proposition reste convaincante mécaniquement parlant et c'est tout à l'honneur de Lexus de continuer à proposer leur V8 atmo.

L'un des marché principale de Lexus étant les état unis, ils visent un design qui plait aux américains, d'où la présence de la bande lumineuse traversante.

Personnellement je suis un peu déçu, c'est pas mal mais ça n'évolue absolument pas, la partie plastique noir du parechoc AR fait ultra cheap pour une Lexus. j'attends avec impatience d'en voir une en vrai.

Par

C'est une impression, ou les feux arrières ressemblent à ceux de la Hyundai i20, juste posés sur une berline 4 portes avec un bandeau entre eux ? :beuh:

Personnellement, je trouve le résultat correct, je préférais l'ancienne (et bien plus la nouvelle BMW Serie 3).

:jap:

Par

Pour le coup, je la trouve plutôt réussie pour une Lexus. Reste à voir l'intérieur.

Par

C’est quoi cette blague ? Je ne peux pas croire que l’intérieur ne soit qu’un simple restylage ! Non non non non c’est pas possible :mad:

Par

En réponse à Heidy

C’est quoi cette blague ? Je ne peux pas croire que l’intérieur ne soit qu’un simple restylage ! Non non non non c’est pas possible :mad:

La ligne est en effet la même, c'est vraiment à mes yeux une phase 2 après quelques Minor Changes qui ont jonché la précédente génération. Je crois que c'est juste une prolongation à minima, étant donné que l'IS n'était à la base, pas censée être renouvelée. Preuve en est, elle n'a pas basculé sur la plateforme TNGA.

Pour le coup, moi qui suis satisfait de mon IS et ne comptait pas la remplacer rapidement, cela reste vrai...par contre bonne nouvelle pour l'IS-F, mais vu que l'on a pas croisé la GS-F dans le catalogue français...

Par

Donc pas de V6 et de V8 en France

Par

Les bandeaux sont un peu mieux intégrés que sur d'autres voitures.

La calandre est large mais moins choquante sur la calandre de la BMW.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire