Pour les nostalgiques de l'automobile suédoise, il y aura une belle opportunité à saisir d'ici la fin d'année avec la toute dernière Saab produite par NEVS, le repreneur qui est aujourd'hui en collaboration avec Koenigsegg. Il s'agit d'une 9-3 turbo de 220 ch.
Le groupe chinois qui a repris il y a quelques années Saab n'avait pas totalement stoppé la production des berlines suédoises. En réalité, en 2014, NEVS a produit quelque 420 exemplaires de différents modèles, et la toute dernière Saab de l'histoire produite sera justement à vendre d'ici la fin d'année, comme le confirme NEVS.
Il s'agit d'une 9-3 de 2014 en version turbo. Sous le capot, on retrouve un quatre cylindres 2.0 suralimenté de 220 ch, qui était homologué tout de même à 200 g/km de CO2. Une valeur qui correspondrait aujourd'hui à un V8 assez puissant chez une marque allemande, par exemple.
L'auto affiche 5 km au compteur et est donc strictement neuve. Il est difficile de dire ce que l'acheteur pourra en faire (en fait, cela dépendra aussi beaucoup de la législation de son pays), mais on imagine tout de même qu'il sera possible de l'immatriculer.
L'estimation est inconnue pour cette berline, mais l'achat n'est au final pas si risqué que cela, puisque rappelons qu'il persiste un réseau Saab en Europe pour l'après-vente. Les réparations, l'accès aux pièces détachées et les entretiens pourront donc être faits.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par -Nicolas-
Amusant !
A ce propos, reste-t-il aussi quelques C6 à vendre dans le réseau Citroën ?
Par pxidr
Quel dommage que GM ait assassiné cette marque...
Par gronholm65
voilà une bien belle marque a racheter pour Renault afin d'en faire le "infiniti" européen plutôt que de vouloir se vendre au pire groupe auto du monde. Saab ça manque dans le PAM (paysage automobile mondial)
Par Men and Cars
En réponse à -Nicolas-
Amusant !
A ce propos, reste-t-il aussi quelques C6 à vendre dans le réseau Citroën ?
Je ne pense pas. Citroën à l’époque avait bradé les C6 à moins 50 % ! Fin 2012 ils en avaient parlé dans les médias comme un futur collector. Pour Saab c’est un cas particulier. Un constructeur ne va pas s’amuser à garder au frigo des modèles des mois sur parc. Quand ça se vend pas il brade c’est aussi simple que ça !
Par mynameisfedo
(..)Les réparations, l'accès aux pièces détachées et les entretiens pourront donc être faits.(..)
pour 10 ans minimum, c'est à dire jusqu'à 2024.
mais après?
Par 85fcn44rcm15
En réponse à gronholm65
voilà une bien belle marque a racheter pour Renault afin d'en faire le "infiniti" européen plutôt que de vouloir se vendre au pire groupe auto du monde. Saab ça manque dans le PAM (paysage automobile mondial)
+1 j'y pensais l'autre jour. Une belle marque avec une histoire.
Ah la fameuse 900,pas très belle mais ô combien représentative de l'esprit Saab
Par Le passionné
dommage que cette belle marque n'existe plus merci GM
Par Pépé Boyington
Vu la diffusion, grosse valeur à la revente en véhicule de collection dans quelques années…
Par ruaux
En réponse à mynameisfedo
(..)Les réparations, l'accès aux pièces détachées et les entretiens pourront donc être faits.(..)
pour 10 ans minimum, c'est à dire jusqu'à 2024.
mais après?
Il faudra aller chez OPEL car si l'extérieur est visuellement SAAB, sous le capot c'est de la mécanique Opel Vectra non ?
Par doudoudu74
j'en cherchais une il y. a peu de temps, et le garage rive gauche à Paris m'a averti que les stocks de pièces arrivaient doucement à la fin.
pour des freins ou des amortisseurs, pas de soucis, mais pour des pièces spécifiques comme des boitiers électroniques (celui qui gère le démarrage est particulièrement fragile), ça va être compliqué :(
Déposer un commentaire