La firme de Sant'Agata Bolognese souhaite se développer sans devenir trop diffusée. Lamborghini prévoit de rester une marque exclusive en bloquant sa production à 10 000 exemplaires maximum par an.
Nos confrères de la publication Autonews Europe rapportent en ligne les propos du responsable de Lamborghini Stefano Domenicali à propos des volumes à venir grâce à la commercialisation du SUV coupé Urus. Le constructeur italien prévoit des ventes en hausse limitées par un plafond annuel de production. Le but de la manœuvre : préserver l'exclusivité de la marque Lamborghini.
Stefano Domenicali a déclaré lors de l'inauguration d'un nouvel atelier de peinture au siège de la firme en Italie que : "Lamborghini ne doit pas croître à l'infini. Nous prévoyons de consolider nos scores des ventes tout en gardant notre exclusivité". D'après le dirigeant, l'augmentation des ventes cette année offre une bonne dimension à la gamme actuelle.
La marque espère augmenter ses bénéfices à 1,7 milliard d'euros en 2019. Cela représente une hausse de 1,92 million d'euros par rapport à 2019. Le nombre d'exemplaires frappés du taureau ne dépassera jamais les 10 000 unités par an.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Lety_argonova
c'est une excellente stratégie commerciale et je comprends, ça garde justement ce petit coté exclusif qui fait aussi parti du charme de ma Gallardo.
Elle a beau avoir quelques années elle reste toujours aussi attractive et (relativement) rare, sans être trop ostentatoire, ni hyper exclusive, le parfait mélange quoi
Par Powertrain
Je comprend pas, il faut faire 170 000€ de benef par voiture?
Par malcolmy
La limite est atteinte et 10 000 je pense que c'est beaucoup trop sauf si le groupe vag décide de faire des lambo golf ou tiguan et j'en passe .......
Par sonnym93
En réponse à Powertrain
Je comprend pas, il faut faire 170 000€ de benef par voiture?
Non c'est juste que le rédacteur a confondu chiffre d'affaire et bénéfice. La phrase suivante n'a d'ailleurs aucun sens :"La marque espère augmenter ses bénéfices à 1,7 milliard d'euros en 2019. Cela représente une hausse de 1,92 million d'euros par rapport à 2019. "
Par Krully
En réponse à Lety_argonova
c'est une excellente stratégie commerciale et je comprends, ça garde justement ce petit coté exclusif qui fait aussi parti du charme de ma Gallardo.
Elle a beau avoir quelques années elle reste toujours aussi attractive et (relativement) rare, sans être trop ostentatoire, ni hyper exclusive, le parfait mélange quoi
C'est clair que c'est ni ostentatoire ni exclusif une Gallardo
Par Anti
pour l avoir vue en vrai et en bleue, oui c'est impressionnant, oui c'est ostentatoire, et oui j ai pas trouvé ça beau du tout, par contre le velar juste à côté etait très sympa
Par Tonnelet
J'adore les bidochons de Groland qui ne pourront de toute façon jamais s'acheter ce genre de véhicules et qui viennent l'ouvrir...la Urus est juste impressionnante à rouler...Lambo n'a pas encore décidé de passer aux turbos comme l a fait Ferrari...perso j'ai adoré la Gallardo, l'Aventador ont en cause même pas...c'est vraiment des voitures à avoir la banane juste en s'asseyant dedans! Mais il y aura toujours les mêmes dégénérés qui viendront nous parler des fabuleux 3008 ou autre megane...
Par v_tootsie
En réponse à Tonnelet
J'adore les bidochons de Groland qui ne pourront de toute façon jamais s'acheter ce genre de véhicules et qui viennent l'ouvrir...la Urus est juste impressionnante à rouler...Lambo n'a pas encore décidé de passer aux turbos comme l a fait Ferrari...perso j'ai adoré la Gallardo, l'Aventador ont en cause même pas...c'est vraiment des voitures à avoir la banane juste en s'asseyant dedans! Mais il y aura toujours les mêmes dégénérés qui viendront nous parler des fabuleux 3008 ou autre megane...
Tu es comme les brouteurs sur le bon coin, il suffit d'une publication pour que tu viennes te répandre de façon systématique ! :-)
Par No-it
Tonnelet... Ou l'avis d'un alcoolique dégénéré !
Par azzurra QV
En réponse à Krully
C'est clair que c'est ni ostentatoire ni exclusif une Gallardo
C’est bien moins vulgaire que les dernières Ferrari.
Déposer un commentaire