4. Land Rover Range Rover Sport (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Land Rover Range Rover Sport (2022) : sport et luxe

La concurrence : seul et pas seul à la fois

Les SUV hybrides premium ne manquent pas sur le marché puisqu’on peut citer les Audi Q7, les Bentley Bentayga, Mercedes GLE ou Porsche Cayenne. Pourtant ces derniers disposent d’une puissance et d’une autonomie en toute électrique largement inférieures à celles du Range Rover Sport, ce qui fait de lui un modèle à part entière sur le marché.

À retenir : luxe, douceur et volupté

Fidèle à sa réputation et à ses dernières productions, Land Rover nous livre une copie particulièrement convaincante pour tout ceux qui recherchent un véhicule statutaire mariant luxe, technologie, confort routier mais également de vraies capacités de franchissement. De quoi rendre ce Range Sport rare sur le marché. Malheureusement, il faudra être prêt à payer cher cette exclusivité, même très cher.

Caradisiac a aimé

Autonomie en tout électrique
Confort
Qualité de fabrication
Capacités en tout terrain
Techonologie embarquée

Caradisiac n’a pas aimé

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Prix très élevés
Poids
Côté pataud dans certaines situations

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
III D250 3.0D I6 249 DYNAMIC SE	194 WLTP	97 400 €
III D250 3.0D I6 SE 249	194 WLTP	94 200 €
III D350 3.0D I6 350 AUTOBIOGRAPHY	195 WLTP	123 600 €
III D350 3.0D I6 350 FIRST EDITION	195 WLTP	127 200 €
III P440E 3.0 I6 PHEV 440 DYNAMIC HSE	18 WLTP	120 100 €
III P440E 3.0 I6 PHEV 440 DYNAMIC SE	18 WLTP	111 300 €
III P440E 3.0 I6 PHEV 440 S	18 WLTP	101 500 €
III P440E 3.0 I6 PHEV 440 SE	18 WLTP	108 000 €
III P510E 3.0 I6 PHEV 510 AUTOBIOGRAPHY	18 WLTP	140 100 €
III P510E 3.0 I6 PHEV 510 FIRST EDITION	18 WLTP	143 900 €
III P530 V8 S/C 5.0 530 FIRST EDITION	254 WLTP	144 200 €