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Le Hyundai Tucson virilisé en version N

Dans Futurs modèles / Design

Hyundai ne voit aucune raison de se passer d'une déclinaison musclée N du nouveau SUV Tucson si le marché le souhaite. Il n'en fallait pas plus pour mettre en ébullition l'imagination de l'artiste brésilien Kleber Silva.

Le Hyundai Tucson virilisé en version N

Chaque nouveau modèle reçoit au cours de sa carrière une multitude de versions lorsqu'il s'agit du véhicule d'un constructeur généraliste. De quoi stimuler la créativité des spécialistes de la tablette graphique pour imaginer avant l'heure le look non-officiel des variantes attendues. Voici via ce type d'exercice et grâce à l'artiste brésilien Kleber Silva le SUV Hyundai Tucson en version musclée labellisée N.

 

Le Hyundai Tucson N prévisualisé par le graphiste de KDesign AG bénéficie d'un bouclier inédit avec un éclairage repositionné à l'horizontal, d'un diffuseur plus sombre et racé dans le pare-chocs  arrière et d'un becquet de hayon noir tout comme le toit et les rétroviseurs. Une peinture rouge contraste avec ce dernier détail.

Le Hyundai Tucson virilisé en version N

D'après les bruits de couloir, le Hyundai Tucson N déboulera d'ici un an. Son capot abritera le bloc 2,5l quatre cylindres turbocompressé essence disponible dans le catalogue du groupe Hyundai-Kia. Cette mécanique délivre pour rappel à bord des autres modèles de l'entité 286 chevaux pour 421 Nm de couple.

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Commentaires (14)

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Un 4 cylindres 2.5 ! Des cylindrées qui n'existent presque plus en Europe sur des 4 cylindres, même chez les premiums...

:jap:

Par

Faudrait trouver un juste milieu. soit on a des moteurs de 70cv soit des moteurs de 290cv.

Sur ce gabarit un 160cv convient parfaitement

Par

perso, les pachydermes sportifs, ça commence a me gaver.

apres tout, on ne demande pas a un elephant de courir aussi vite qu un guepard.

Par

En réponse à fent la bise

perso, les pachydermes sportifs, ça commence a me gaver.

apres tout, on ne demande pas a un elephant de courir aussi vite qu un guepard.

pachydermes ou pas, je ne cracherais pas sur un cupra ateca de 300 ch.

Par

En réponse à parlons-en

Faudrait trouver un juste milieu. soit on a des moteurs de 70cv soit des moteurs de 290cv.

Sur ce gabarit un 160cv convient parfaitement

Non pas du tout l'engin pèse 1,7 tonnes. en partant que 15hp et 20Nm par 100kg en strict minimum de véhicule une version 160CV en ferait une limace..

La c'est bien ok il y a 280hp et 420 NM en thermique mais à coté y'a une moteur électrique une hybridation en plus ?

Par

En réponse à fent la bise

perso, les pachydermes sportifs, ça commence a me gaver.

apres tout, on ne demande pas a un elephant de courir aussi vite qu un guepard.

Tu peux aussi ne pas en acheter? Et te faire plaisir avec ton choix, chacun ses envies

Par

Je ne sais pas si la remarque a déjà été faite mais les designers chez Hyundai ils seraient pas un peu en manque d’inspiration ? C’est limite copier coller le design de la face avant du Mercedes EQC.

Par

En réponse à Smashskin

Je ne sais pas si la remarque a déjà été faite mais les designers chez Hyundai ils seraient pas un peu en manque d’inspiration ? C’est limite copier coller le design de la face avant du Mercedes EQC.

Je pense que à mon avis Hyundai voulait différencier ce tucson du reste de la gamme comme on le voit beaucoup avec les différents modèles et motorisations pour plaire à chacuns.

Et effectivement, on pourrait y voir de la copie mais je trouve que c'est tellement subtil que non ça n'en est pas. Et puis en regardant bien les concepts, je trouve pas que ceux-ci ressemblaient à la nouvelle signature mercedes. Ça revient à dire que une 208 ressemble à une a1.

Par contre, je suis loin d'aimer l'extérieur. L'avant est je trouve trop chargé et l'arrière me paraît assez étrange. Je préfère l'ancienne génération et même son cousin chez Kia.

Et mes coups de coeurs dans le groupe son la Hyundai elentra et la Kia proceed :jap:

Par

En réponse à Taro.H

Non pas du tout l'engin pèse 1,7 tonnes. en partant que 15hp et 20Nm par 100kg en strict minimum de véhicule une version 160CV en ferait une limace..

La c'est bien ok il y a 280hp et 420 NM en thermique mais à coté y'a une moteur électrique une hybridation en plus ?

Le Peugeot 3008 fait le même poids et il se vend très bien en 1.2 tce 130cv 3cylindres

Par

En réponse à Smashskin

Je ne sais pas si la remarque a déjà été faite mais les designers chez Hyundai ils seraient pas un peu en manque d’inspiration ? C’est limite copier coller le design de la face avant du Mercedes EQC.

Et ce même EQC qui a pompé l'arrière du Kia Sportage

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