Le projet de péages urbains dans les grandes villes françaises se précise

Depuis que Londres a franchi le pas, en 2005, l'idée d'un péage urbain dans nos métropoles est régulièrement évoquée ! Et cela pourrait bientôt devenir une réalité chez nous. Dans l'avant-projet de loi d'orientation des mobilités, qui sera présenté en Conseil des Ministres le mois prochain et qui est dévoilé par le média en ligne Contexte, on trouve les modalités de mise en place d'une telle taxe dans nos plus grandes villes.

L'État a choisi de la nommer "tarif de congestion", ce qui sous-entend que l'idée n'est pas seulement de lutter contre la pollution dans les agglomérations, mais aussi contre les embouteillages. Le choix de mettre en place ou non ce péage sera décidé par l'autorité organisatrice de la mobilité (AOM) de la zone concernée, qui peut être la ville ou la communauté de communes. Pour qu'il y ait un péage urbain, l'agglomération doit représenter plus de 100 000 habitants. L'AOM récoltera l'argent.

Le projet de loi explique que ce sera à la collectivité de déterminer le périmètre d'application. Surtout, elle sera chargée de choisir le montant. Toutefois, la loi va mettre en place des plafonds. Entre 100 000 et 500 000 habitants, ce sera 2,50 €. Au-delà d'un demi-million, ce sera un maximum de 5 €. Des tarifs qui restent quand même raisonnables, par exemple à Londres, on frôle les 10 €.

La loi précise qu'un coefficient multiplicateur, jusqu'à fois 4, pourra être appliqué aux véhicules plus gros qu'une voiture particulière. En clair, les camions paieraient plus jusqu'à 20 €. Des gratuités peuvent aussi être mises en place, notamment pour les habitants des zones concernées. Mais aussi pourquoi pas pour les conducteurs de véhicules électriques. Il est précisé qu'un système de téléservice permettra de payer à l'avance. Il n'y aura ainsi pas de barrière de péage à l'entrée des villes.