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2. Les cartes d'accès réseau

Enquête Caradisiac - Les différents types de recharge électrique

Chaque réseau a sa carte et il faut y mettre en place un compte. Par exemple, Belib, à Paris, est un réseau de bornes publiques de charge rapide avec une carte, une application et un site web spécifiques. On peut y voir notamment la progression de son niveau de charge lorsqu’on a laissé son véhicule branché sur une des bornes disséminées sur la voie publique de la capitale.

Enquête Caradisiac - Les différents types de recharge électrique

Certaines cartes sont « interopérables », regroupant des réseaux différents. C’est le cas des cartes PlugSurfing, Kiwhi Pass ou ChargeMap Pass. Cette dernière comme son nom l’indique, est une émanation du site Internet ChargeMap qui répertorie les stations (voir encadré). Facturée pour le moment une fois (14,90 €), elle donne accès à de nombreux réseaux, centralise les factures et donne les consommations en temps réel sans prendre de commission pour l’instant. Mais c’est à terme le but avoué de ses créateurs qui prévoient de passer à un système de petite commission pour rémunérer ce service.

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Commentaires (40)

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C'est qui ce Nicolas Valeano, avec son bon p'tit look de barbu-suiveur ?

Rien que par la longueur de l'article, on peut se dire que recharger son véhicule électrique, ça doit pas vraiment être comme dans la pub' pour la ZoZo avec le gamin qui braille "c'est simple ".

Quand on m'a appris à conduire, j'ai pas souvenir d'avoir été dans une station-service pour apprendre à me servir d'un pistolet, juste à éviter de verser de l'essence quand on roule en diesel et lycée de Versailles.

Là, va falloir un complément de formation.....

Avec pour les plus délicats.... comment rester digne après 8 heures de charges sur la voie publique et qu'il va falloir enrouler le câble dans le coffre, possiblement honoré par Médor, Ratatouille ou le glaviot d'un gusse qu'aime pas les techniques dites d'avenir....

Par

kWh : capacité électrique, utilisée pour mesurer la taille d’une batterie

:peur:

Vous savez qu'en électricité, le terme "capacité électrique" existe déjà, mais s'exprime en Farad (F), et désigne le nombre de charge à un potentiel donné. C'est l’unité de mesure des condensateurs, et certainement pas des batteries :violon:

Le KWh, c'est juste la quantité d'énergie que contient une batterie. Ca se traduit par la puissance que consommerait une batterie si elle fonctionnait pendant 1h.

Ex: une batterie de 40KWh consommerait 40KW en 1h. De là vous pouvez déduire votre consommation journalière, mensuelle, annuelle ou que sais-je.

Merci de ne pas diffuser de fausses infos sur vos sites, il y en a déjà suffisamment dans les forums.

Par

En réponse à parzan

kWh : capacité électrique, utilisée pour mesurer la taille d’une batterie

:peur:

Vous savez qu'en électricité, le terme "capacité électrique" existe déjà, mais s'exprime en Farad (F), et désigne le nombre de charge à un potentiel donné. C'est l’unité de mesure des condensateurs, et certainement pas des batteries :violon:

Le KWh, c'est juste la quantité d'énergie que contient une batterie. Ca se traduit par la puissance que consommerait une batterie si elle fonctionnait pendant 1h.

Ex: une batterie de 40KWh consommerait 40KW en 1h. De là vous pouvez déduire votre consommation journalière, mensuelle, annuelle ou que sais-je.

Merci de ne pas diffuser de fausses infos sur vos sites, il y en a déjà suffisamment dans les forums.

Au passage, KVA et KW c'est synonyme, ce sont toutes les deux des unités de puissances.

La puissance étant le produit de la tension (V) par le courant (A) et donne une puissance en watts ou volt.ampere

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est qui ce Nicolas Valeano, avec son bon p'tit look de barbu-suiveur ?

Rien que par la longueur de l'article, on peut se dire que recharger son véhicule électrique, ça doit pas vraiment être comme dans la pub' pour la ZoZo avec le gamin qui braille "c'est simple ".

Quand on m'a appris à conduire, j'ai pas souvenir d'avoir été dans une station-service pour apprendre à me servir d'un pistolet, juste à éviter de verser de l'essence quand on roule en diesel et lycée de Versailles.

Là, va falloir un complément de formation.....

Avec pour les plus délicats.... comment rester digne après 8 heures de charges sur la voie publique et qu'il va falloir enrouler le câble dans le coffre, possiblement honoré par Médor, Ratatouille ou le glaviot d'un gusse qu'aime pas les techniques dites d'avenir....

en l'état, à défaut de vrai normalisation, recharger sa caisse sur une borne publique peut ne pas être simple.

mais si ça se normalise - et ça va se normaliser -, ça ne sera pas plus compliqué que de faire son plein de carburant.

et en ce qui concerne son chez soi, tu branches sur l'une de tes prises de courant. bref, où est la difficulté?

Par

Un article qui va inciter les gens à acheter électrique.En voici un autre pour compléter:

http://www.automobile-propre.com/dossiers/recharge/recharge-voitures-electriques/

A noter qu'à la date de l'article,la Zoé n'était munie que d'une prise domestique.

Par wil96cq

Le KWh exprime une consommation d'énergie électrique (voir vos factures d'électricité).

L'Ampère-heure (Ah) est une unité de charge électrique. C'est utilisé en temps normal pour indiquer la capacité d'une batterie. C'est la quantité d'électricité traversant une section d'un conducteur parcouru par un courant d'intensité de 1 ampère pendant 1 heure. On devrait plutôt utiliser le Coulomb d'après le Système International.

Exemple : Une batterie de capacité 50 Ah peut délivrer 50 ampères pendant une heure ou 25 ampères pendant deux heures, etc.

KVA : Kilo-Volt-Ampère : puissance apparente (S) - Transformateurs

KW : Kilo-Watt : puissance active (P) - Radiateurs, puissance consommée

KVar : Kilo-Volt-Ampères-Réactifs : puissance réactive (Q) - Condensateurs

Triangle des puissances : S² = Q² + P²

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

C'est qui ce Nicolas Valeano, avec son bon p'tit look de barbu-suiveur ?

Rien que par la longueur de l'article, on peut se dire que recharger son véhicule électrique, ça doit pas vraiment être comme dans la pub' pour la ZoZo avec le gamin qui braille "c'est simple ".

Quand on m'a appris à conduire, j'ai pas souvenir d'avoir été dans une station-service pour apprendre à me servir d'un pistolet, juste à éviter de verser de l'essence quand on roule en diesel et lycée de Versailles.

Là, va falloir un complément de formation.....

Avec pour les plus délicats.... comment rester digne après 8 heures de charges sur la voie publique et qu'il va falloir enrouler le câble dans le coffre, possiblement honoré par Médor, Ratatouille ou le glaviot d'un gusse qu'aime pas les techniques dites d'avenir....

Lycée de Versailles :roll:

ouais entre Hoche, La Bruyere, Marie Curie et Jules Ferry c'est pas vraiment la même direction :bah:

tu sais mon gars de "ton temps" il n'y avait que super et diesel :oui: depuis cela a quand même changé :wink:

il t'a pas fait passer le 'pont à l'anglaise" du coté du Harras de Jardy ton moniteur ? :tourne:

Par

.....de mon temps qui est tout de même un peu plus récent que le tiens Mykeule, y'avait aussi l'essence "ordinaire"....celle qu'on mettait dans les Cox' et d'autres VW plus récentes. Y'avait un peu plus de stations GPL aussi....

http://i1.wp.com/unoeilsurlapub.com/wp-content/uploads/2013/12/coccinelle-volkswagen-PAris-Match-1974.jpg

Par

Pas mal de contradictions dans l’article malheureusement...

Vous prenez d’abord l’exemple d’une eGolf, qui en charge classique met plus de 13h à atteindre 80%...

Vous indiquez ensuite pourtant à plusieurs reprises « qu’une nuit » sur prise ou borne lente suffirait à obtenir une recharge complète.

Donc soit il y a un problème quelque part, soit chez caradisiac on dort comme des marmottes et les « nuits » font 15h...

Par

Cet article semble être un aimable pompage de celui-ci, pas bien vieux comme tu peux le voir.

http://www.automobile-propre.com/dossiers/recharge/bornes-charge-rapide/

Admire Cactus la taille des chargeurs qui chargent à peu près rapide....

Nos amis voltés vont avoir l'impression de faire le plein d'un 38 tonnes......

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