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3. Les principales caractéristiques techniques

Prise en main vidéo - Ford Edge restylé (2018) : un Yankee au pays d'Ikea

Les chiffres clés

Ford Edge (2) 2.0 ECOBLUE 238 INTELLIGENT VIGNALE BVA8
Général  
Date de début de commercialisation 03/09/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1997 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 15 CV
Couple 500 Nm à 2000 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 238 Ch à 4000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4834 mm
Largeur 1981 mm
Hauteur 1732 mm
Volume de coffre mini 602 L
Volume de coffre maxi 1847 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 2116 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 180 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 9,6 s
Consommation extra-urbaine 5.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 6.9 Litre / 100 km
Consommation urbaine 8.7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 216 km/h

 

Portfolio (41 photos)

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Commentaires (36)

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Par Profil supprimé

Quand on pense que certains vont choisir la criquienne kololoeos poussive 1L6 dCi...

Par

Plutôt joli (surtout dans cette superbe couleur), très bien équipé et certainement bien motorisé … mais le manque d'image (et de personnalité) risquent de difficilement faire passer la pilule du prix malus compris face a des concurrents davantage légitimes (par leur blason) dans cette tranche de prix.

Déjà peu diffusé sur le vieux continent, il risque de devenir encore plus confidentiel malgré ses qualités.

Par

l'ancien avait plus de gueule. Là il s'affine pour passer inaperçu en ville..

On ne vous parlera pas de freinage et de tenue de route. ben oui la route enneigée pour tester l'utilité d'un SUV c'était trop de chance.

Par

Comme la plupart des modèles de luxe vendus par des marques généralistes, il ne risque pas de faire de gros chiffres de vente, mais ce sera une très bonne affaire en seconde main dans quelques années... si , bien sûr, on peut encore rouler au diesel sans casser sa tirelire d'ici là.

Par

En réponse à Profil supprimé

Quand on pense que certains vont choisir la criquienne kololoeos poussive 1L6 dCi...

quand je pense que tout le monde ne peut pas payer le malus

Par

Esthétiquement, c'est un choc ! Vraiment susceptible de donner le frisson aux amateurs d' automobiles ! Difficile de rester insensible et de quoi redouter le moment d'en apercevoir un exemplaire évoluer en vrai !

Par

À gerber, ça devient de pire en pire la production automobile

Par

Moi je le trouvais bof mais dans cette couleur et cette superbe sellerie franchement il le fait comme généraliste il n'a aucun concurrent et fait vraiment premium rapport qualité prix par rapports aux 3 marques Allemandes.:bien:

Par

Dans cette configuration, il est plutôt beau surtout avec ce joli rouge.

Bon sinon, il vaut son prix quoi. 56k€ avec une petite remise, on peut descendre à 53k€ voir même 50k€ pour une version toutes options.

C'est quasiment le prix d'un DS7 HDi 225.

Et aussi, je ne pense pas qu'il concurrence un Touareg, GLE ou X5. Ceux-là sont d'un niveau encore au dessus.

Autre point, il manque certains mots dans vos phrases, faudra juste vous relire please.

Par

J'le vois plus en concurrence d'un Q5, GLC, XC60 ou X3 ou même NX.

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