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Les trottinettes électriques débarquent à Paris

Après les vélos en libre-service, les trottinettes électriques arrivent en France. La start-up américaine Lime va déployer aujourd’hui dans les rues de Paris plusieurs centaines de modèles pouvant être loués avec un smartphone. Une nouvelle qui tombe à pic, juste après l’annonce de l’arrêt d’Autolib’.

Les trottinettes électriques débarquent à Paris

Le système ne repose pas sur des systèmes de bornes de stationnement comme les vélib’ mais s’effectue par l’intermédiaire d’une application mobile, qui géolocalise sur le même principe que les vélos flottants, les trottinettes à proximité. Elle coûte un euro, puis 15 centimes par minute.  Les trottinettes peuvent atteindre une vitesse de 25 kilomètres par heure. Une fois arrivé à destination, il suffit simplement de les laisser sur le trottoir.  « La solution de mobilité qui manquait à la capitale », assure Arthur-Louis Jacquier, directeur général de Lime France au quotidien Le Monde.

Les trottinettes électriques débarquent à Paris
Les trottinettes électriques débarquent à Paris

 L'expérience des vélos flottants basée sur le même concept aura duré moins d'un an dans la capitale.

L’essor des trottinettes électriques s’effectue au détriment des vélos sans borne, dits « flottants », explique Le Monde. Un concept importé de Chine qui n’a pas toujours pas fait ses preuves à l’image des Gobee bike lancés l’an dernier et arrêtés après seulement un an d’exercice en France. Ces bicyclettes de piètre qualité étaient vandalisées, volées et déposées partout. Après s’être lancées sur ce marché, Lime et Spin se concentrent désormais sur les trottinettes, qui présentent un avantage financier : elles sont moins chères à l’achat et leurs coûts de maintenance sont inférieurs.

Les trottinettes électriques débarquent à Paris

A San Francisco et Santa Monica, où une flotte a été déployée récemment, l’expérience n’a pas totalement séduit. Sur les réseaux sociaux, les messages se multiplient pour dénoncer des trottinettes mal garées ou zigzaguant sur les trottoirs, entre les piétons. En réponse à ces critiques, plusieurs municipalités ont établi un cadre réglementaire. Dans ces deux communes américaines, un permis sera désormais nécessaire et le nombre de trottinettes en circulation sera limité et les sociétés devront partager les données sur l’utilisation de leur service.

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Commentaires (48)

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Voilà qui va énerver le Père Philippe qui ne peut les souffrir...

Par Profil supprimé

Dans 6 mois on en cause plus avec les pièces détachées revendues sur labonnearnak, les administrés d'Anne se comportant comme d'habitude comme des ânes :bah:

Par

Des trotinettes en libre-service à Paris... :lol:

Inutile de dire qu'elles seront toutes volées dans la journée... l'expérience Gobee bike n'a visiblement pas servi de leçon ?

Par

En réponse à cactus-fr

Des trotinettes en libre-service à Paris... :lol:

Inutile de dire qu'elles seront toutes volées dans la journée... l'expérience Gobee bike n'a visiblement pas servi de leçon ?

Mais bien entendu....

et puis, une trottinette ne coûte pas grand chose, même en version électrique.

Elle s'emporte partout avec soi sans souci : dans le métro, le train, le bus et bien entendu dans le coffre d'une bagnole.

Et ça se recharge chez soi ou au bureau.....bornes extérieures totalement inutiles....

Par

ca ne durera pas longtemps ...

voiture, velo ou trottinette, le probleme restera le non respect que les usagers infligeront à un objet qui ne leurs appartient pas et pour lequel ils n'auront pas à payer des frais de réparation ...

en allemagne , en suède , oui ca peut marcher. En france ou en italie ? aucune chance à mon avis ...

et c'est bien malheureux :-(

Par

En réponse à gaets67

ca ne durera pas longtemps ...

voiture, velo ou trottinette, le probleme restera le non respect que les usagers infligeront à un objet qui ne leurs appartient pas et pour lequel ils n'auront pas à payer des frais de réparation ...

en allemagne , en suède , oui ca peut marcher. En france ou en italie ? aucune chance à mon avis ...

et c'est bien malheureux :-(

exact, les francais ne respectent rien....

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Mais bien entendu....

et puis, une trottinette ne coûte pas grand chose, même en version électrique.

Elle s'emporte partout avec soi sans souci : dans le métro, le train, le bus et bien entendu dans le coffre d'une bagnole.

Et ça se recharge chez soi ou au bureau.....bornes extérieures totalement inutiles....

l'avantage c'est que tu ne risques pas de te retrouver avec un kekab non terminé sur la trottinette comme cela peut être le cas dans une Autolib :biggrin:

Par

Mais cet Arthur-Louis n'a donné une idée.....

Je vais solliciter l'ombrageuse Anne pour lancer ma boite de location d'Air-Pho en libre service.

10% de remises aux porteurs de futal jaune.

Par

Vu que l'expérience des vélo a été un fiasco, je suis supris qu'ils tentent le coup avec des trott, le produit facile à voler par excellence... Franchement y a des baffes qui se perdent, et ils arrivent justifier ce choix parce qu'une trott est moins coûteuse à l'achat et à la maintenance qu'un vélo... Sauf qu'un parc entier de trott qui finissent dans la Seine ou voler le premier jour, c'est de toute façon trop cher, mais je dis ça je dis rien.

Par

En réponse à Profil supprimé

l'avantage c'est que tu ne risques pas de te retrouver avec un kekab non terminé sur la trottinette comme cela peut être le cas dans une Autolib :biggrin:

Y'a un message pour toi un peu plus bas Myke....sur un sujet peu commenté qui semble t'avoir été tout particulièrement destiné... :biggrin:

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