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Lotus annonce de nouveaux modèles

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La marque anglaise confirme aussi que les Elise, Exige et Evora vont partir à la retraite d'ici la fin 2021.

Lotus annonce de nouveaux modèles

Lotus prépare un renouveau complet de sa gamme. Alors que la supercar électrique Evija doit entrer en production cette année, la firme britannique a officialisé l'arrivée d'une nouvelle famille de sportives. Comme on peut le voir sur le teaser, trois véhicules inédits sont déjà promis. Ils seront assemblés à l'usine d'Hethel, qui a profité d'un investissement de plus de 110 millions d'euros. 250 employés vont être recrutés.

Le constructeur britannique indique que les prototypes du premier modèle, qui a le nom de code Type 131, prendront la route dans le courant de cette année. La marque ne donne toutefois pas d'indication sur le positionnement du véhicule. Ce pourrait être le retour de l'Esprit.

Lotus a confirmé la fin de carrière des Elise, Exige et Evora. La production de ces trois véhicules sera arrêtée en fin d'année. La marque annonce déjà que cela sera fêté dignement, avec sûrement une avalanche de séries spéciales. Une page de l'histoire automobile va se tourner, car l'Elise a été lancée en 1995 ! Ensemble, ces trois véhicules ont été produits à plus de 55 000 exemplaires.

Ces nouveaux modèles ne semblent pas liés au partenariat technique que vient de signer Lotus avec Alpine. Celui-ci doit déboucher à une sportive électrique, la firme française ayant déjà confirmé une remplaçante branchée pour l'A110.

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Commentaires (63)

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Pas le choix pour Lotus de rentrer dans le rang :cry:

Je me demande bien se qu'on peut faire sur piste avec une caisse electrique, est ce qu'on peut réellement s'amuser?

-3 tours et direction les paddocks car plus de charge?

-Caisse trop lourde?

-Sonnorité absente, moins fun du coup?

etc...

Par

Les journées pistes dans quelques années se passeront dans le silence ? :peur: Horrible

Par

En réponse à Banjobolt

Pas le choix pour Lotus de rentrer dans le rang :cry:

Je me demande bien se qu'on peut faire sur piste avec une caisse electrique, est ce qu'on peut réellement s'amuser?

-3 tours et direction les paddocks car plus de charge?

-Caisse trop lourde?

-Sonnorité absente, moins fun du coup?

etc...

j'attends de voir aussi le light is right électrique, m'enfin ne critiquons pas avant de voir

Par

En réponse à Banjobolt

Les journées pistes dans quelques années se passeront dans le silence ? :peur: Horrible

En silence c'est vite dit , tu auras un bruit de sifflement qui finira par souler , et sera un son unique , la louse , quand une Elise était en 4 pattes atmo ou compresseur , ou une Exige à V6 compressé sonnait autrement , et plus de BVM , ou palettes pour ceux qui préféraient , juste une accélérateur comme à la fête foraine dans une auto tamponneuse :biggrin: et sur ce plaisir de pilotage on perdra à coup sur .

Alors une ZOE pour la ville OK , mais pour s'amuser sur piste ça craint le VE , à voir si la volumétrie des ventes explose ou pas , à voir si les track days du dimanche seront délaissé ou pas , bon le marché de l'occasion va bien ce porter .

Par

En réponse à Turbo95

En silence c'est vite dit , tu auras un bruit de sifflement qui finira par souler , et sera un son unique , la louse , quand une Elise était en 4 pattes atmo ou compresseur , ou une Exige à V6 compressé sonnait autrement , et plus de BVM , ou palettes pour ceux qui préféraient , juste une accélérateur comme à la fête foraine dans une auto tamponneuse :biggrin: et sur ce plaisir de pilotage on perdra à coup sur .

Alors une ZOE pour la ville OK , mais pour s'amuser sur piste ça craint le VE , à voir si la volumétrie des ventes explose ou pas , à voir si les track days du dimanche seront délaissé ou pas , bon le marché de l'occasion va bien ce porter .

Ca va être drôle dans quelques années quand les thermiques se feront rétamer par les électriques. Et ca va arriver bien plus vite que tu ne le crois.

On va voir du retournement de veste magistral chez certains.

Par

Elise 220 ou 250 Cup, le must de la voiture plaisir sportive raisonnable.

Par

En réponse à pxidr

Ca va être drôle dans quelques années quand les thermiques se feront rétamer par les électriques. Et ca va arriver bien plus vite que tu ne le crois.

On va voir du retournement de veste magistral chez certains.

Moi j'aimerais bien savoir combien de chantres du VE aujourd'hui étaient pro mazout y'a 15 ans quand c'était la mode, genre avec ma 330d tu peux pas test et je consomme 5l au 1000...

Par

En réponse à pxidr

Ca va être drôle dans quelques années quand les thermiques se feront rétamer par les électriques. Et ca va arriver bien plus vite que tu ne le crois.

On va voir du retournement de veste magistral chez certains.

Les VE ont un meilleur rendement que les VT niveau entrainement, de plus l'accélération est immédiate et à 100%. Donc de ce fait, oui, les VE sont supérieurs.

En ce qui concerne les sensations, il y a déjà eu des essais d'Ayari justement. Il en était globalement très content car, c'était une Tesla 3, elle était paramétrable depuis le tableau de bord (répartition de l'entrainement entre AV/AR, freinage, suspension etc...)... Mais est-ce que ce sera possible sur tous les VE ? C'est moins sûr.

Enfin, pour ternir un peu le tableau quand même, il avait souligné que le surpoids conséquent d'un VE mettait à dure épreuve les déplacements de masse avec prise de roulis en l'occurrence et perte rapide de freinage. Ce qui peut donc se résumer et il fallait s'y attendre, le VE sur piste, c'est super .... mais ça dure pas longtemps (charge, frein, pneus...).

A l'inverse, les VT, pour peu qu'il soit un chouilla prévu pour, il offrira d'autres sensations (moins dragster assurément donc moins rapide en ligne droite à l'accélération) permettant de continuer à se faire plaisir et en plus, ça durera la capacité du plein, soit pas mal de tours !! :bien:

Par

En réponse à Banjobolt

Pas le choix pour Lotus de rentrer dans le rang :cry:

Je me demande bien se qu'on peut faire sur piste avec une caisse electrique, est ce qu'on peut réellement s'amuser?

-3 tours et direction les paddocks car plus de charge?

-Caisse trop lourde?

-Sonnorité absente, moins fun du coup?

etc...

ils n'ont jamais dit quils passent au 100 électrique !!!!!

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