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Mazda lance une série spéciale Seiza sur la MX-5

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Mazda annonce l'arrivée d'une série spéciale sur la MX-5 RF, basé sur la finition Selection. Elle débute à 40 600 €.

Mazda lance une série spéciale Seiza sur la MX-5

Nouveau millésime, nouvelle série limitée pour le roadster MX-5 RF chez Mazda qui annonce l'arrivée de la version haut de gamme Seiza. Un terme judicieusement choisi qui signifie à la fois "constellation" en japonais mais aussi "une posture traditionnelle japonaise signifiant littéralement 'assise correcte', utilisée en son temps par les samouraïs". Tout un programme.

Mazda lance une série spéciale Seiza sur la MX-5

La constellation fait écho à la teinte spéciale et unique "Deep Crystal Blue" associé à un intérieur blanc en cuir Nappa. La série limitée est richement dotée avec les jantes 17 pouces BBS, le toit noir biton, les coques de rétroviseurs noires, le badge numéroté et le porte-clés, ainsi que de petites attentions telles que le certificat d'authenticité encadré et l'écrin pour accueillir les clés.

Le surcoût est non négligeable par rapport à la finition, puisqu'il est de 2300 €, mais il n'est pas forcément excessif compte tenu des jantes spécifiques, de la teinte bleue et du cuir Nappa. La série limitée Seiza est uniquement disponible avec le moteur 2.0 de 184 ch. 

Portfolio (10 photos)

En savoir plus sur : Mazda Mx5 (4e Generation)

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Commentaires (110)

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"Pas excessif"?! Ça commence à faire chère la miata deux places quand même :bah:

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Niveau prix équipements plaisirs ... il y a pratiquement rien en face :bien:

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Ca reste le petit roadster pour se faire plaisir lors d'une petite sortie un dimanche après midi... mais en aucun cas çà ne peut être une voiture du quotidien. même pour un couple seul ou une personne seule. Rangement du toit rigide ? Ou capote en toile simple bof bof... Bref le joujou en extra d'une autre voiture.

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En réponse à Ajneda

"Pas excessif"?! Ça commence à faire chère la miata deux places quand même :bah:

A 50K euros une fois les options prises c'est assez cher en effet.

Par

En réponse à Ajneda

"Pas excessif"?! Ça commence à faire chère la miata deux places quand même :bah:

oui bcp trop chere

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En réponse à Taro.H

A 50K euros une fois les options prises c'est assez cher en effet.

Il n'y a pas d'option on n'est pas chez les allemands, tout est compris chez mazda faudra juste rajouter le malus eco

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En réponse à Taro.H

Ca reste le petit roadster pour se faire plaisir lors d'une petite sortie un dimanche après midi... mais en aucun cas çà ne peut être une voiture du quotidien. même pour un couple seul ou une personne seule. Rangement du toit rigide ? Ou capote en toile simple bof bof... Bref le joujou en extra d'une autre voiture.

Je ne suis pas d'accord avec vous ca fait 10 ans que je roule quotidiennement avec une mx-5 de precedente generation un vrai plaisir de tous les jours. Le toit rigide s'escamote dans la voiture, le coffre est suffisant pour tous les jours et cette voiture nous permet d'aller 15 jours en vacances a deux suffit d'ajouter une vanise sur le porte bagage la veronique. Bref tout ca pour dire qu'au quotidien c'est top

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Pour une voiture délivrant autant de plaisir, le prix est élevé mais pas démesuré. D'autant que l'équipement affiché complet. Excellente synthèse d'une vision de l'automobile en pleine disparition avec l'avènement des Suv et autres berlines aseptisées. On a l'impression que seul Mazda se bat sur cette voie...

Par

En réponse à Ajneda

"Pas excessif"?! Ça commence à faire chère la miata deux places quand même :bah:

pareil, pour un petit cabriolet bourré de qualités dont l'accessibilité du tarif n'était pas la moindre, le prix fait un peu tousser.

Par

En réponse à Taro.H

A 50K euros une fois les options prises c'est assez cher en effet.

De quoi tu parles ? Il n'y a aucune option. A 40K€ tu as absolument tout : feux LED matricielles, caméra de recul, siège chauffant, sono Bose, intérieur cuir, diverses aides à la conduite...

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