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McLaren Artura : V6 de 680 ch, 0 € de malus

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

McLaren annonce l'arrivée de l'Artura, sa première auto de "grande" série hybride à moteur V6. Le coupé est garanti 5 ans ou 75 000 km, et son tarif est de 228 000 €. Et sans aucun malus.

McLaren Artura : V6 de 680 ch, 0 € de malus

Une McLaren à moteur thermique de 680 ch, sans aucun malus ? Vous ne rêvez pas, nous sommes bien en 2021. La marque anglaise annonce la commercialisation de son tout dernier coupé dans le réseau français, au tarif d'entrée de 228 000 €. Le rapport prix/performance est plutôt bon sur le segment puisqu'à ce tarif, vous avez 680 ch et surtout un hybride rechargeable articulé autour d'une monocoque spécifique en carbone de nouvelle génération.

1395 kg à vide et un 0 à 100 en 3 secondes tout rond pour l'Artura qui présente quelques particularités. La première, c'est la garantie 5 ans ou 75 000 km. Les clients auront également droit à 3 ans d'entretien inclus. La carrosserie est quant à elle garantie 10 ans et la batterie 6 ans.

Mais puisqu'il s'agit d'une hybride rechargeable avec une batterie suffisante (7,4 kWh), l'Artura est homologuée à 129 g/km. Et cela signifie qu'elle échappe à tout malus. Presque un bon plan, cette Artura ! Le constructeur s'ouvre en tout cas une toute nouvelle voie avec ce modèle qui pourrait séduire un public sensible à ne pas réveiller le voisinage le matin au démarrage de l'engin, qui peut parcourir 30 km en mode électrique.

En savoir plus sur : Mclaren Artura

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Commentaires (91)

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mon dieu quel foutage de gueule

Par

Si certains ont des infos (sources) plus détaillés sur ce V6, je suis preneur.

Par

Bonne nouvelle ! Y a plus qu'à aller au concessionnaire :bien:

Par

Ah les ecolos vont adorer !

Par

C'est un bon compromis.

Juste assez de batterie pour échapper au malus.

Pas besoin d'une batterie 2x plus grosse et 2x plus lourde que l'on trouve habituellement.

Par

Tant mieux pour les acheteurs !!!

Mais ce système n'est pas juste

C'est inadmissible d'avoir 30 000 bien 40 puis 50 de malus sur une mustang et 0 sur ce type d'engin à 228 000 euros.

Je ne dit pas qu'ils faut taxer car on en a déjà assez ici. Mais si on veut un systeme de bonus malus equitable, il faudrait qu'il soit fonction du prix initial.

C'est pour ca que je haie ce malus francais qui empeche l'achat par exemple d'une mustang, GT86, 370z etc etc et maintenant meme une simple compacte sportive.

C'est encore celui qui a des moyens modestes (par rapport a celui qui peut se permettre d'acheter un vehicule à 200 000 euros) qui est pénalisé

Par

Ahh ba niquel ça , je cerchais une ptite voiture écolo bonne à tout faire en remplacement de ma 106 1.4 qui pollu beaucoup trop !

Merci Mc Laren de proposer des voitures ecolo ET abordable !

Par

Alors je me lance...

Pour 2 fois le prix d'une Tesla S Plaid+ on a que ça ? La moitié de puissance, pas plus de performance ni d'autonomie ?

Humour inside

Par

Dommage pour les monégasques qui voudraient faire rugir le moteur dans le tunnel... :cyp:

La question est: peut-on forcer l'utilisation du moteur thermique à faible vitesse?

Par

En réponse à Caraphael

Tant mieux pour les acheteurs !!!

Mais ce système n'est pas juste

C'est inadmissible d'avoir 30 000 bien 40 puis 50 de malus sur une mustang et 0 sur ce type d'engin à 228 000 euros.

Je ne dit pas qu'ils faut taxer car on en a déjà assez ici. Mais si on veut un systeme de bonus malus equitable, il faudrait qu'il soit fonction du prix initial.

C'est pour ca que je haie ce malus francais qui empeche l'achat par exemple d'une mustang, GT86, 370z etc etc et maintenant meme une simple compacte sportive.

C'est encore celui qui a des moyens modestes (par rapport a celui qui peut se permettre d'acheter un vehicule à 200 000 euros) qui est pénalisé

A voir comment MacLaren a pu parvenir à ce 0 malus.

Mais je ne vois pas pourquoi les autres n'y parviendraient pas. :bah:

Mais peut-être que les autres ne font tout simplement pas l'effort fait par MacLaren. :bah:

Et je pense notamment à Toyota. Lequel se dit peut-être simplement qu'il est préférable de vendre des hybrides poussives aux européens...:cyp:

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