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Mercedes annonce l'électrique EQB

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Mercedes dévoilera ce week-end un nouveau modèle électrique : l'EQB. Il viendra aux côtés de l'EQA déjà commercialisée.

Mercedes annonce l'électrique EQB

Une nouvelle page de l'histoire électrique de Mercedes va s'ouvrir très prochainement. La marque allemande, qui vient pourtant à peine de dévoiler l'EQS, s'apprête déjà à dégainer un autre membre de la famille EQ. 

En effet, la semaine prochaine s'ouvrent les portes du premier et probablement seul grand salon automobile du premier semestre dans le monde : Shanghai. A cette occasion, les constructeurs ont prévu de jolies nouveautés. Chez Audi, nous découvrirons une grande nouveauté électrique, et chez Mercedes, c'est ni plus ni moins que l'inédit EQB qui se révèlera. Le constructeur nous a d'ailleurs donné rendez-vous dimanche pour la présentation en avant-première.

L'EQB sera l'interprétation "zéro émission" du GLB. Il devrait hériter des technologies et batteries de l'EQA, déjà commercialisée en Europe. Mercedes nous offre une première image en guise d'amuse-bouche avec une face avant à la signature lumineuse désormais caractéristique des modèles EQ.

En savoir plus sur : Mercedes Eqb

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Commentaires (38)

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Mais pourquoi leur donner un design différent ? Les constructeurs se plaignent que les véhicules électriques leur coûtent cher, mais à côté ils sont combien à développer des modèles spécifiques à cette motorisation alors qu'ils pourraient faire comme PSA ? Audi, Renault, Mercedes, BMW, qu'ils commencent par économiser sur les carrosseries et les habitacles :bah:

Par

En réponse à CarDreamer

Mais pourquoi leur donner un design différent ? Les constructeurs se plaignent que les véhicules électriques leur coûtent cher, mais à côté ils sont combien à développer des modèles spécifiques à cette motorisation alors qu'ils pourraient faire comme PSA ? Audi, Renault, Mercedes, BMW, qu'ils commencent par économiser sur les carrosseries et les habitacles :bah:

Exactement, leur bio design ne plaît pas plus, il peut même leur desservir

Par

Décidément...entre l'EQ et l'E-tron, manque plus que Lotus pour que le tableau soit complet...

Par

En réponse à CarDreamer

Mais pourquoi leur donner un design différent ? Les constructeurs se plaignent que les véhicules électriques leur coûtent cher, mais à côté ils sont combien à développer des modèles spécifiques à cette motorisation alors qu'ils pourraient faire comme PSA ? Audi, Renault, Mercedes, BMW, qu'ils commencent par économiser sur les carrosseries et les habitacles :bah:

Peut être parce qu'avoir une plateforme unique est mieux pour le client (il choisit la motorisation qu'il veut) mais est moins rentable économiquement et est moins efficiente.

Je me demande par exemple qu'est ce qui se trouve dans le logement des batteries quand tu achètes un 208 thermique.

Par

En réponse à E911V

Peut être parce qu'avoir une plateforme unique est mieux pour le client (il choisit la motorisation qu'il veut) mais est moins rentable économiquement et est moins efficiente.

Je me demande par exemple qu'est ce qui se trouve dans le logement des batteries quand tu achètes un 208 thermique.

Le canapé Poltrone Sofa d'ETO... :roll:

Par

En réponse à CarDreamer

Mais pourquoi leur donner un design différent ? Les constructeurs se plaignent que les véhicules électriques leur coûtent cher, mais à côté ils sont combien à développer des modèles spécifiques à cette motorisation alors qu'ils pourraient faire comme PSA ? Audi, Renault, Mercedes, BMW, qu'ils commencent par économiser sur les carrosseries et les habitacles :bah:

Car les acheteurs d'électriques recherchent pour beaucoup après le Fait que ça soit électrique, la distinction que cela apporte : ils veulent montrer qu'ils roulent en électrique. Dès lors, le fait de faire des modèles spécifiques permet d'attirer et peut-être aussi montrer que l'on a une offre en électrique. Même si j'avoue que je préfère le fait d'avoir sur un modèle avec le même design, pouvoir choisir la motorisation de mon choix, et si je prend une électrique garder exactement la même sans rajouts bleus, etc etc.

Le GLB a un style assez propre et je le préfère à un GLA. Mais ils restent bien au-dessus niveau style je trouve par rapport à ce qu'on voit sur la gamme EQ. Mercedes en ce moment pourrait vraiment faire d'encore plus belles choses si ils n'avaient pas ce problème de différenciation stylistique entre les carburants.

Exemple : la dernière Mercedes classe S, qui est une bonne modernisation mais qui n'est je trouve plus aussi futuriste et marquante que les autres générations, et la dernière EQS qui elle en fait peut-être trop et je trouve gâche le concept initial. Une voiture crée qui mélangerait les deux styles tout en restant sobre, serait tellement plus plaisant.

Voilà ma pensé.. :roi::jap:

Par

En réponse à roc et gravillon

Le canapé Poltrone Sofa d'ETO... :roll:

+ ses millions de cash. :biggrin:

Par

En réponse à E911V

Peut être parce qu'avoir une plateforme unique est mieux pour le client (il choisit la motorisation qu'il veut) mais est moins rentable économiquement et est moins efficiente.

Je me demande par exemple qu'est ce qui se trouve dans le logement des batteries quand tu achètes un 208 thermique.

Je vois pas en quoi ça serait moins rentable puisqu'au contraire avec les mêmes carrosseries, châssis et habitacles non seulement tu t'épargnes des coûts de développement mais en plus tu permets des économies d'échelles.

Pour l'efficience des plateformes PSA, je crois (de ce que j'ai compris donc ça reste à confirmer) qu'elles sont modulables ce qui veut dire que les châssis n'ont pas en même temps les éléments d'une électrique et d'une thermique mais peuvent accueillir soit l'un soit l'autre sans rien changer au reste (trains roulants, renforts etc...). Pour le coup PSA gèrent assez bien sa barque sur ce point, surtout quand on pense que ces plateformes vont servir en diagonales à l'ensemble de Stellantis. Elles sont probablement plus cher à développer par contre.

Par

En réponse à roc et gravillon

Le canapé Poltrone Sofa d'ETO... :roll:

En peau véritable de peugeot recyclée.:bien:

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