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Mercedes annonce une foule de nouveaux modèles électriques et l'arrêt progressif du thermique

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D'ici début 2021, Mercedes lancera les EQA et EQB. Puis il y aura l'EQS, qui inaugurera une plate-forme spécifique à l'électrique. Cette base sera reprise par l'EQE et des SUV.

Mercedes annonce une foule de nouveaux modèles électriques et l'arrêt progressif du thermique

Mercedes vient de détailler son programme en matière de véhicules électriques. En 2021, la marque proposera au moins 5 électriques. Ce sera plus de 10 en 2025 et plus de 20 après 2030. La firme à l'étoile a ainsi officialisé l'arrivée d'une foule de modèles pour sa sous-marque EQ, inaugurée en 2018 avec l'EQC. La production de l'EQA sera lancée avant la fin de cette année. Celle de l'EQB commencera en 2021. Mais l'événement de 2021 sera surtout le lancement de l'EQS.

Cette grande berline électrique marquera en effet un virage important pour Mercedes. La voiture va inaugurer une plate-forme qui a été pensée pour la voiture électrique, alors que les EQA, EQB et EQC sont en fait des versions à moteur électrique des GLA, GLB et GLC, avec donc une base d'abord conçue pour le thermique.

L'EQS ne sera donc pas simplement une Classe S électrique. Sa base spécifique nommée EVA lui permettra d'être optimisée pour la technologie électrique. Mercedes promet déjà une autonomie allant jusqu'à 700 km avec le nouveau cycle WLTP. Il sera aussi possible avec une borne de recharge super-rapide de retrouver 250 km d'autonomie en seulement 15 minutes. Après l'EQS, Mercedes lancera l'EQE, une berline électrique de la taille d'une Classe E, sur cette même base. Et il y aura également des variantes SUV pour les EQE et EQS.

La suite, ce sera une deuxième plate-forme dédiée à la motorisation électrique pour les modèles plus compacts. En clair, Mercedes pense déjà à la relève des EQA, EQB et EQC, qui aura une plate-forme dédiée. Pour cette base nommée MMA, le constructeur évoque cinq véhicules. Mais le constructeur ne s'avance pas encore sur les autonomies.

L'électrification concernera aussi les autres sous-marques de Mercedes : il y aura ainsi des modèles branchés pour AMG, Maybach et le Classe G. La prochaine décennie sera aussi celle de l'hybride rechargeable. En 2021, Mercedes en proposera plus de 20. En 2025, ce sera plus de 25. Mais comme l'électrique va se développer, une transition est déjà prise en compte, puisque le nombre d'hybrides rechargeables repassera sous 25 en 2030. De plus, la baisse de son offre thermique va s'accélérer. Par rapport au niveau de 2020, elle chutera carrément de 40 % en 2025 et de 70 % en 2030 !

Lors de la présentation de sa stratégie pour les années à venir, le constructeur a par ailleurs donné un aperçu d'un concept-car EQ, le Vision EQXX.

Mercedes annonce une foule de nouveaux modèles électriques et l'arrêt progressif du thermique

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Commentaires (48)

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Ils disent ce que beaucoup de gens veulent entendre.

S'ils veulent exister, les moteurs diesels et essences restent incontournable pendant longtemps. Il faut penser a l'Inde, l'Australie, la Russie, le Canada… et bien d'autres vastes pays.

Par

En réponse à GY201

Ils disent ce que beaucoup de gens veulent entendre.

S'ils veulent exister, les moteurs diesels et essences restent incontournable pendant longtemps. Il faut penser a l'Inde, l'Australie, la Russie, le Canada… et bien d'autres vastes pays.

Encore un stratège qui n'est pas reconnu.

Appelle vite la direction de Mercedes pour le faire comprendre qu'ils font fausse route.

Le monde a besoin de gens comme toi !!!!!

Par

Que l on soit pour ou contre le VE , la révolution est en marche !!!

Je prends les paris , qu à partir de 2030 ( et je suis gentil) 90% des voitures vendues en Europe , seront en VE

déjà pour une seule raison, c qu il n y aura pas d autres choix d énergie proposée par les constructeurs :buzz:

Par

En réponse à platipus67

Encore un stratège qui n'est pas reconnu.

Appelle vite la direction de Mercedes pour le faire comprendre qu'ils font fausse route.

Le monde a besoin de gens comme toi !!!!!

Je te dis seulement qu'ils mentent, pas plus.

Par

En réponse à GY201

Je te dis seulement qu'ils mentent, pas plus.

Stratège, devin et humble de surcroît.

Par

En réponse à platipus67

Encore un stratège qui n'est pas reconnu.

Appelle vite la direction de Mercedes pour le faire comprendre qu'ils font fausse route.

Le monde a besoin de gens comme toi !!!!!

C'est un forum, chacun peut donner son avis (platiplus67 comme GY201 ont le droit de s'exprimer).

Par

À travers les lois tout les constructeurs seront obligés d'y si plier

Par

En réponse à GY201

Ils disent ce que beaucoup de gens veulent entendre.

S'ils veulent exister, les moteurs diesels et essences restent incontournable pendant longtemps. Il faut penser a l'Inde, l'Australie, la Russie, le Canada… et bien d'autres vastes pays.

Exacte.

Ces annonces permettent de valoriser l'image de la marque en cette période de chasse aux sorcières.

Dans les faits ils produiront ce que les gens achètent.

L'écologie et le marketing écologique sont deux choses bien différentes.

Aujourd'hui de l'écologie, on en fait presque pas. Par contre du marketing écologique on ne fait que ça. Heureusement, 90% des écolos sont crédules et ça les satisfaits : à l'image d'ajdena qui devrait venir naïvement se réjouir dans les prochaines minutes.:biggrin:

Par

En réponse à platipus67

Stratège, devin et humble de surcroît.

Attends tranquillement les échéances pour voir comment tout le monde va essayer de se dépêtrer de toutes ces annonces qui ne sont que le reflet de la folie de notre temps.

On nage en plein délire, tout le monde prévois une crise économique dure dans quelques mois et on s'amuse a faire le la prospective pour 10 à 30 ans. J'espère que les augures se trompent mais le mécontentement général est en place partout.

Laissons déjà le 2 novembre passer. https://www.the-postillon.com/2020/04/trump-lab.html

Par

En réponse à Axel015

Exacte.

Ces annonces permettent de valoriser l'image de la marque en cette période de chasse aux sorcières.

Dans les faits ils produiront ce que les gens achètent.

L'écologie et le marketing écologique sont deux choses bien différentes.

Aujourd'hui de l'écologie, on en fait presque pas. Par contre du marketing écologique on ne fait que ça. Heureusement, 90% des écolos sont crédules et ça les satisfaits : à l'image d'ajdena qui devrait venir naïvement se réjouir dans les prochaines minutes.:biggrin:

C'est surtout que l'écologie coûte cher a mettre en place même si ensuite les dépenses sont réduites.

Combien de gens choisissent plus gros qu'une Honda Jazz pour le même chèque?

Combien de gens trouvent pertinent d'installer une pompe a chaleur eau/eau a la place d'une vieille chaudière?

Etc…

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