
Avec son moteur de 240 chevaux l’Audi A5 3.0 TDi est un diesel qui roule vite et fort. Cette motorisation offre un agrément assez exceptionnel avec des accélérations vigoureuses, une allonge étonnante et surtout une sonorité qui s’approche

Avec son moteur de 240 chevaux l’Audi A5 3.0 TDi est un diesel qui roule vite et fort. Cette motorisation offre un agrément assez exceptionnel avec des accélérations vigoureuses, une allonge étonnante et surtout une sonorité qui s’approche

On attend toujours la terrible variante RS du beau coupé A5, mais la marque aux anneaux l’utilise également comme laboratoire pour réfléchir à de nouvelles techniques en prévision du futur. Ainsi, Audi a décidé de travailler sur un modeste

L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. BMW trustait ces dernières années le titre convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de

Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j’ai choisi aujourd’hui d’aimer le duo Audi A4/A5 et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du "J'aime du jour"). Question de style.

Comme quoi il ne faut pas grand chose pour radicaliser l'allure générale d'une auto. Une peinture, un rabaissement, des jantes de gros diamètre et roule !!

L’arrivée de l’Audi RS5, version la plus puissante de la gamme A5, est maintenant attendue pour le Salon de Francfort du mois de septembre prochain.

Avant l’ouverture de l’édition 2009 du Salon de Genève aux journalistes puis aux visiteurs, le préparateur allemand Abt dévoile un peu plus d’informations sur sa nouvelle AS5-R basée sur le très beau coupé Audi A5.

Elle n'était pas à Détroit puisque sa présentation officielle est planifiée pour Genève. L'Audi RS5 qui va marier subtilités des lignes et agressivité du comportement continue sa mise au point sur le Nürburgring comme en atteste cette toute

...VW Passat CC, Mazda6 et Nissan GT-R.

Teu-teu-teu... non ce n’est pas la sonorité émise par cette Audi A5, mais plutôt celle de mes frêles poumons a l’idée du fumet noir que pourrait émettre cette motorisation dynamisée par une gestion électronique « magique » !!
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