VOS 115 AVIS Citroen C3 Aircross

Tout allait pour le mieux avec mon C3 Aircross mais à 47000 (et un peu plus de deux ans de service) mon garagiste m'annonce un gros défaut de lubrification moteur et 8 h de main d'oeuvre ! Et il parait que ce problème est connu de Citroen et donc récurrent. Heureusement que j'avais une extension de garantie sinon c'était tout pour ma pomme. Je suis super déçue par le véhicule et par l'accompagnement du réseau car je me retrouve avec une voiture que j'utilise pour mon travail et qui n'est plus fiable et invendable maintenant.

Titulaire de ce véhicule depuis 5 mois ravi de sa consommation 5 litres(70% route 30% ville)ravi de sa position de conduite très haute un peu déçu de sa tenue de route(moyenne)excellent confort..GPS pas aussi performant que dans le c4 cactus (absence du nom de la radio écoutée) absence des lignes de chemin de fer d une gare absence d une poignée de soutien conducteur caméra de recul moins performante que dans le c4 cactus (moins bonne visibilité dans le champ de la camera)

Voiture sympa de l'extérieur l'intérieur je la trouve un peu sobre Tenue de route pour moi je trouve qu'on bouge beaucoup avec ce suv avant j'avais la C4 et je trouve quand tenue de route c'était mieux Pour la construction dans l'ensemble c'est plutôt raisonnable pour Une essence sachant que j'étais 100 pour 100 diesel Siège confortable mais un peu trop dur Coffe moyen par rapport a la C4

Les premières bonnes impressions se sont vite estompées… Le véhicule se révèle en fait peu confortable sur de longs parcours, les pneus sont très bruyants sur route (grip control + pneus tous temps, peut-être ?) et l'électronique multiplie les fausses alertes. Si la boîte auto est très correcte en mode 'confort', c'est une vraie catastrophe en mode 'sport' (montée intempestive dans les tours, brutalité, comportement inintelligent). Bref, équipement pléthorique sur le papier du catalogue, mais de bien piètre qualité dans la vie de tous les jours. Et ne parlons pas des pluies d'orage qui affolent les détecteurs d'angles morts !

Vehicule acheté neuf en décembre 2019 pour un prix avec options (grip control ,camera de recul , roue galette et peinture métallisée) de 26000 euros environ.Elle n a rien a voir avec mon ancienne auto une Audi A3 Sline TDi de 2010 qui était plus puissante plus économique en carburant , avec un meilleur comportement routier et avec une finition supérieure et ce malgré son âge mais Bon c est pas le même prix. Concernant ce nouveau véhicule il répond à mon cahier des charges , vivant en Corse, il me fallait une voiture haute avec des capacités légères de franchissement (grip control) , assez puissante par rapport à la topographie de l île , au gabarit limité ,fonctionnelle et avec un look sympas. J ai opté pour la version Shine (la mieux finie) qui est assez bien équipée mais la qualité des matériaux est très moyenne, la tenue de route est correcte, le moteur a de la reprise et la boîte auto fait le job (ça ne vaut pas une boîte a double embrayage comme celle de mon Audi). Concernant l équipement elle aurait mérité un accoudoir centrale (que j ai rajouté en option) ,des phares à LED (indisponible Sur ce modèle récent) ainsi qu un système multimédia offrant une meilleur acoustique et une commande de clim sur la planche de bord.

Véhicule acheté d'occasion en avril 2019 mais avec seulement 10 km au conteur. (véhicule en fait neuf - venant de l'étranger mais revendu par concession Citroën en France) Très joli modèle. Moteur aux petites performances, mais je le savais et cela me convient tout à fait. Excellent confort permettant d'avaler la route sans aucune fatigue. bourrée de gadgets électroniques sécurisant au maximum les trajets Parfait pour le petit retraité que je suis et qui ai eu de très nombreux modèles de véhicules toutes marques.

Cet SUV est super confortable très polyvalent correspond exactement à mes multi-utilisations ville, extra urbain route autoroute, montagne avec son grip control, très plaisant conduite vision haute on se sent en sécurité et très économique avec sa boîte manuelle de six vitesses . Avec une capacité de chargement comprise entre 410 et 520 litres en 5 places, le Citroën C3 Aircross est très pratique pour les départs en vacances ou pour le transport d'un électroménager ( machine à laver le linge)

voiture confortable conduite sympa boite moteur agréable tenue de route correcte défaut rappelle par deux fois pour problème de faisceau électrique (réglé) Problème bruit dans la direction( pivot de roue pas graisser plus ragout d'une butée) problème de chauffage depuis un an récurant 'été sur autoroute chauffage c'est mis a fond impossible de le baisser passage au garage changement d'un module électronique cette hiver pas de chauffage, 20 km pour voir le parebrise ce dégivrer, mis au garage 5 fois pour réglé ce problème qu'il ne connaisse pas (garage Citroën) il mon même changer le calculateur dernière intervention il mon réinitialiser les volet depuis 15 jours j,ai du chauffage ouf mais jus qua quand on va croiser les doit !!!! Bravo Citroën

Je vous fait part de l'achat de ma c3 air cross , on me disait économique !! faux ma c5 consommait moins en urbain , problème de livraison car campagne de sécurité , déjà on vous change l'arbre de direction ...sur un véhicule neuf!!! c'est fort et aujourd'hui bloqué sur place car alarme sur tabeau de bord : vanne 2GR m'annonçant moteur défaillant !!! sortie en famille annulée!!! vais porter réclamation au siège de Paris !!!!ils ont intérêt de me dédommager même si mon véhicule est garantie 2 ans ...qui me dit après les pannes que je vais rencontrer!!!Merci Citroën...inutile de faire votre pub sur TF1!!!!Très déçue!!!

Après avoir testé le Puretech 110 EAT6, j'ai finalement acheté neuve la version 130 EAT6 en version Shine avec toit ouvrant panoramique (critère essentiel pour moi), caméra de recul et GPS (entre autres). J'ai fait rajouter un accoudoir central avec vide-poche, et c'est vraiment un plus. Concernant le moteur, il est vraiment performant avec du couple très vite et possibilité de monter aussi dans les tours. En contrepartie on consomme effectivement plus que ce qui est annoncé. Difficile de descendre sous les 8L/100. Il ne faut pas oublier que c'est un SUV et qu'il y a 130cv. La boite auto me convient bien, en mode normal elle reste bas dans les tours (à peine trop parfois) et en mode sport la pédale est plus réactive et les rapports plus longs. Le mode séquentiel est sympa aussi, et permet en campagne de reprendre un peu la main et de se faire plaisir ! Sinon ce modèle est bien équipé: GPS, Android Auto, Caméra de recul + radar, feux directionnels, éclairages d’accompagnement, etc. Comme beaucoup je trouve dommage qu'on ne puisse pas désactiver l'AFIL définitivement, mais bon, on s'y fait. Niveau conduite, elle est agréable, avec une direction précise, des suspensions (un peu trop) fermes. De manière générale c'est très bien. Je note que l'insonorisation aurait pu être un peu meilleure. A partir de 100km/h on entend un peu le frottement de l'air. Rien de rédhibitoire. Enfin, niveau habitabilité c'est très bien. Le coffre est suffisamment grand, les places à l'arrière sont bien (j'ai 2 enfants de 5 et 8 ans, aucun souci). Les sièges avant sont confortables aussi et comme je disais plus haut, penser à installer un accoudoir central (en option), ce n'est pas un luxe. Bref, pour conclure c'est une bonne voiture, au look sympa (on la remarque !), bien équipée, puissante. La boite auto change la vie. Elle a quelques petits défauts (AFIL, conso, insonorisation à plus de 100km/h) mais dans l'ensemble elle est très agréable et j'ai envie de la prendre même quand je n'en ai pas besoin ! juste pour le plaisir :)