VOS 76 AVIS Citroen C5

bonjour je possède une c5 hdi 11O de décembre 2005 ,je l'ai acheté a 153000kms elle en a aujourd 'hui 166000 et j'en suis très satisfait aucun problème elle démarre au quart de tour ,certes 110cv sur le papier et au vu du poids du véhicule cela peut sembler juste,mais je trouve le moteur volontaire ,efficace suffisant au quotidien.Alors la suspension hydraulique ,c'est un pur bonheur la tenue de route est la aussi très efficace ,bref j'adore cette voiture et le style me plait également,je vais avoir du mal a m'en séparer,hormis le plein d'additif que je trouve cher chez citroen ,l'entretien général est correct niveau prix.

J'ai acheté cette voiture en 2012 avec 102000 km. C'était un achat de raison car me retrouver à 35ans avec une voiture de papy... La distribution avait été refaite à 98000km. Je n'ai jamais regretté cet achat car 80000 km plus tard et quelques bosses,elle est d'une fiabilité sans failles.je l'emmènerai "jusqu'au bout" !

Acheter d'occasion il y a trois ans à 3500 € avec 120000 kilomètres, je suis très content de cet achat puisque aujourd'hui elle a fait plus de 70 000 sans aucun problème majeur. Dès le début j'ai l'ai fait reprogrammé à 170 cv, moteur volotaire non sportif mais largement suffisant. C'est une berline tres accessible d'occasion confortable mais qui manque de désign extérieur

bonjour a tous avis sur mon véhicule elle a 135800 km maintenant et acheter a 50000km en concession . voiture non fiable panne à répétitions d électroniques . casse turbo 125000 km a cause injecteur desserrer et pourtant toujours entretenue en concession . étrier de freins bloquée a 100000km . alternateur hs a 128500km .

Achetée en 2011.Je ne regrette pas , cette voiture est extraordinaire estétiquement et stastitiquement .Elle n'a que 110ch mais on les sens , elle est tres spacieuse,consomme peu et sa c est cool.Chaque annee pendant les vacances je parcours 4000km allée-retour pour aller en algérie , et elle s'adapte tres bien a la chaleur de l'Espagne et de l'algérie mais sa suspension hydralique lui permet de s'adpter a beacoup de terrain accidenté en algérie

J'ai acheté cette voiture en Août 2007 avec 65.000 km à 8.000€ aujourd'hui elle à 270.000 km et j'ai eu très peu de problèmes. Voici les problèmes rencontrer : - Débitmètre d'air HS en 2007 - Etrier de frein arrière tordu (du certainement à un accident antérieur) 2007 - Poulie Damper HS en 2016 Les entretiens effectués : - Courroie de distribution faite à 125.000 km - Vidanges effectués de temps en temps.... Comme vous pouvez le constaté, j'ai très peu entretenu ma voiture... mais malgré tout elle a tenu le coup. Je trouve cette voiture très confortable agréable à rouler avec un habitacle spacieux. Le style de la voiture fait "papy" mais pour faire des kilomètres à moindre coup il faut faire des concessions. En consommation je suis aujourd'hui en mixte vers le 6.2 L/100 km avec une conduite assez souple.

Un plaisir de conduite, un confort agréable, une sécurité très appréciable, une stabilité quasi parfaite ! Bien que le poids de la C5 soit élevée (près de 1,5 Tonnes), le moteur est suffisamment souple même en 5ème rapport. Le freinage est sécurisant, le comportement de la voiture en cas de freinage d'urgence est stable et reste dans la trajectoire. Le confort est superbe, merci entre autre à la suspension hydractive 3. Même si il y a le petit défaut du bruit arrière sur chaussée déformée (défaut connu). La consommation est plutôt bien maitrisée, 5à6L autoroute. 7L en ville. 6,5L en mixte. Le FAP est d'ancienne génération, donc nécessité de recharger le liquide EOLYS tous les 160 000 km. La tenue de route est très bonne. L'intérieur est agréable. Dommage que l'Autoradio fasse aussi l'interface de l'OdB, cela devient compliqué quand on veut changer la sono d'origine (c'est un détail). Les passagers arrières ont de la place et la visibilité est bonne. Le coffre est spacieux. Les optiques en Xenon offre un éclairage superbe, une visibilité de dingue ! Un vrai plaisir de rouler plein phares. Le design est, je trouve, plutôt réussi. On aime ou on aime pas. Mettez des led : - en feux diurnes - plaque, - intérieur + porte + et halogènes teintées bleue en complément de phare + anti brouillard => Là ça donne une belle amélioration sur le design !! Je recommande cette voiture, en 2L et si vous le pouvez, prenez le 2,2L toujours en HDI. Vous ne le regretterez pas !

j'ai acheté ma c5 2.0 hdi 110 il y a 2 ans (2200e pour 140000km) et j'en suis très content! c'est une 2.0 hdi 110 exclu tte option (en plus des équipements courant j'ai esp deconnect cuir électrique detect de pression jantes alu en 16 etc.... tout sauf gps). en plus de 60000 km je n'est eu que l embrayage. certes quelque bug électronique (maladie c5) mais rien qui empêche de rouler : 1 capteur pneus hs donc stop écrit en rouge et mon potentiomètre de pédale d'accélérateur (il y a 2 capteur et les 2 non pas la meme valeur) sa fait 1 an et demi que je roule comme sa sans soucis. conso entre 6 et 7 l au 100. ps : en France mon modèle n existe pas c'est pour sa que j'ai autant d équipement pour le petit 110 ch

En 2009, je me suis acheté une C5 exclusive HDI automatique , je l'ai revendu au bout de 6 mois, pourquoi: coffre trop petit et place arrière exiguë,( ils ont oublié les grands, je mesure 1,83 m ) je me suis racheté une c5 . 2l 16 v de 2005 avec un vrai coffre je l'ai encore elle a 178 000 km elle fonctionne comme une horloge . Prochain achat un tourer d'occasion essence.

j'adore son confort après une allemande et 2 japonaise il faut reconnaître que les français sont les meilleurs en qualité de confort, agréable a conduire la voiture a 235 000 km et on dirait qu'elle a moins de 100 000 km le moteur est costaud mais les défaut sont bien sûr les bugs électroniques à répétition mais pour le moment rien de grave à part du blocage du chauffage mais il y a des techniques pour y contrer. Pas chère a l'entretien, pas chère en occasion acheter 1500e, pour résumer une bonne voiture sans fap et qui vous emmène au boulot et ça suffit.