VOS 73 AVIS Ford Puma 2

Propriétaires depuis juin 2020 du Puma, nous sommes très contents de notre achat pour l'instant. Elle a un look très sympa. Son habitabilité est bonne (je suis très grand). C'est un véhicule micro hybride 125 ch très pratique et parfaitement adaptée à la conduite en ville. En mixte notre consommation généralement en mode éco est 5,7 5,8l au 100km. La prise en main est facile. Seul bémol le côté un peu dur de son amortissement.

Acheté en remplacement d'une Fiesta 1.0 125ch BVM6 de 2017. Place arrière plus grande, coffre plus grand. Confort excellent a mon gout, à la fois ferme et confortable (attention à la pression des pneus arrière, bien suivre la préco constructeur (2.1) sinon, c'est sec du train arrière), je suis en 215/50 R18. Les sièges ont un bon maintient également. S&S transparent à l'usage, on ne sent pas le moteur se couper et redémarrer. L'assistance électrique rend le moteur très souple à bas régime. J'utilise principalement le mode ECO tout les jours et le mode SPORT de temps en temps, le mode ECO rend le Puma 155 très souple et reposant, le mode SPORT permet de le rendre dynamique. La qualité perçue est un bon cran au dessus de ma Fiesta titanium de 2017 ! Rapports court (4/5/6) qui rend la voiture agréable a conduire (par rapport au 125)

Possédant le véhicule depuis plus d’un mois maintenant, tenue de route excellente. Voiture agréable à conduire. Les mods (surtout Sport) font vraiment la différence. Le coffre est pratique avec la Mega Box, on peut rentrer des objets assez volumineux. L’Hybridation légère permet de réduire la consommation, en revanche si on à le pied lourd cela n’a aucun intérêt.