VOS 73 AVIS Ford Puma 2

Véhicule agréable à conduire, je ne m'étais pas rendu compte en concession du manque d'espace intérieur, ça reste une fiesta bodybuildé. Je n'avais pas a me plaindre de ce véhicule, malgré l'intérieur assez restreint pour une famille de 4 + un chient, jusqu'à ce que le voyant batterie s'allume un première fois, visite en concession, problème résolue, mise à jour logiciel. Puis une seconde fois: "mince on a réglé le problème sur la batterie moteur mais pas sur la batterie de l'hybridation", ils branche la valise une seconde fois, problème réglé. Une troisième fois: "monsieur votre véhicule n'est plus sous garantie, on va regarder le problème, on vous tient au courant, on va demander au siège pour une remise commerciale" bah j'espère, ça fait trois fois que je viens pour le même problème, les deux premières fois elle était sous garantie mais vous n'avez visiblement pas été chercher assez loin, ce serait dommage de payer une incompétence...

Voiture acquise pour deplacement essentiellement sur route nationale et un peu de peri-urbain. Trés agréable à conduire, coffre grand et sans equivalent pour la catégorie (mega-box). Economie à la pompe avec éthanol et conso mesurée (6.2l/100) pour mon usage en utilisant mode ECO et NORMAL. Dimension de la voiture contenue, ce qui représente un avantage si déplacement en ville.

conso ??? ford 4,1, connection portable pas cool ,et application tres restreintes il faut connecter avec le cable USB sinon en bluetooth mache pas bien, plage arriere ridicule fenetres ouverte la plage vole,et camera pas tres claire j'ai eu en 2020 un puma avec changement de vitesse et 11 mois apres le meme mais automatic , 155cv St line x bleu manuel 155cv st line x blanche automatique

Pour ceux qui aiment conduire, ce puma est vraiment un véhicule très agréable, doux, pas mal insonorisé, réactif le moteur ecoboost se marie parfaitement avec l'excellente boite DCT7 de chez Gertrad. En conduite normale sa consommation reste dans la normale 6.5 L par contre en mode sport ou en mode normal intensif, l'enchainement moteur boite auto fait grimper rapidement ce puma à 10 L et à des vitesses prohibées ! Très bien équipé pour cette cathégorie, tout est à portée de main, le confort en version titanium roue de 17 pouces reste bon. La finition intérieure reste perfectible, trop de plastique sur les contre portes. Le coffre avec en plus son double fond est très pratique et logeable pour la cathégorie Satisfait globalement de ce puma qui il faut l'avouer, a un sacré "desing" extérieur.

Propriétaire d'un Puma depuis le 23 juillet 2021, j'ai effectué 9500 km depuis son acquisition. Le seul problème rencontré a eu lieu durant la 1ère semaine ou je l'ai eu: les vitres avant redescendaient toutes seules lorsque je les refermais, une reprogrammation en concession a réglé le problème. Sinon, c'est une super auto, tenue de route géniale, finition correcte, équipement pléthorique en version ST LINE X. Le moteur est assez vif pour un 125ch et suffisant au quotidien. Le coffre est plus que correct (sans roue de secours).

Catastrophique! Le moteur est mou pato aucune reprise, des beugs électroniques à n'en plus finir: la radio se coupe et se rallume seule, tout se déconnecte et pour tout réinitialiser on est obligé de s'arrêter, de couper le moteur et de le rallumer Niveau consommation de carburant elle n'a bride que le nom!!! C'est un gouffre! Les portières ne se verrouillent pas automatiquement et impossible de le programmer (sécurité des passagers 0 ) La voiture est bourrée de bruit de partout c'est horrible pour les oreilles et les nerfs On dirait une voiture très bas de gamme made in china avec toutes les males façons dont sont connus les fabrications chinoises! FUYEZ FORD!!!!

Bonjour, Excellent véhicule, boite auto souple et reactive. Véhicule et moteur silencieux (sauf à haut régime ou le grondement du moteur n'est pas des plus agréable....), mais la consommation reste assez basse sur routes mixtes (moyenne de 5.6l en 3500km) Le côté agréable, c'est que le couple moteur est disponible à très bas régime avec l'hybridation légère et les 125 ch sont amplement suffisants pour ce Puma. Pour le confort, sur route et autoroute pas de problème , mais quand la route est dégradée les suspensions sont dures, mais pas le choix avec cette finition : suspension sport d'office ! En conclusion : je suis content de ce Ford Puma qui est bien équipé (pour ma part, le miens est toutes options 😇)

Moteur performant, silencieux et sobre 5,5L au 100. Globalement confortable en jante 17 et avec une excellente tenue de route. Volume coffre très correcte pour ce type de véhicule. Rétrovision très moyenne. Place à l'arrière mesurée. Eclairage led de série correct. Matériaux intérieur au peu cheap. Combiné radiodab /gps/multimedia android assez complet. Commandes facile a utiliser y/c chauffage. Véhicule qui donne envie de conduire.

Très belle voiture, mais qui nécessite une mise à jour sur les prochain modèle… Quelques bug électroniques, affichage d’alerte collision en étant seul sur la route, une consommation qui est un peu élevée je trouve, j’ai trouvé pas mal de petites choses qui n’étaient pas correctement fixé et qui provoqué quelques sons de vibration, sinon pour le reste c’est bien. Un coffre très pratique grand volume, et un excellent comportement routier.

Que des pannes....très mauvaise voiture. Belle mais en panne. Plus confiance !Elle est très belle pratique mais tomber en panne trop souvent. C est juste impossible de garder une voiture pareille avec des enfants. Tres dessus acheter neuve paye sans leasing.j attendre de voir se que ford va faire .elle est en panne a 200 km de chez moi je suis rentré en voiture de location impossible!