VOS 174 AVIS Peugeot 208

J'ai acheté ma première voiture en février de cette année (2019) à crédit (0 %de taux au remboursement). Après 10 mois d'une conduite quotidienne que ça soit en ville, sur autoroute, sur route, petits et longs trajets, j'ai pu, depuis tout ce temps me faire mon propre avis sur cette voiture. En allant chez Peugeot, j'ai tout de suite craqué pour cette petite beauté à la fois pour tout le monde, à la fois agressive visuellement devant mais aussi à l'arrière roudouillet, je dirai presque mignon. Le prix de cette voiture achetée d'occasion (64 500km au compteur) était intéressant car véhicule de bientôt 3 ans, très bien entretenu niveau moteur et visuel. Premier problème rencontré, l'un des rares que j'ai eu à relever, c'est la peinture. Cette 208 blanche a du caractère mais en plus d'être extrêmement salissante, ce qui est désagréable quand on est maniaque de la propreté, cette peinture est malheureusement beaucoup trop fragile. Un poc, un caillou et c'est visible immédiatement. À vrai dire, c'est l'un des seuls soucis rencontrés avec sa finition intérieure bien trop limitée à mon goût. 100 chevaux pour un jeune permis comme moi, qui plus est, assez agressif avec les pédales, c'est parfait. Bien que limitée quand on la pousse, elle est idéale pour doubler, se lancer sur autoroute ou simplement accélérer sans traîner. Sa consommation, bien que le réservoir soit petit, m'a très agréablement surprise. 38€ de plein (en évitant la réserve étant donné que c'est une BlueHDI) et j'ai pu faire l'aller retour Mayenne(53)-Reims(51), d'une longueur de 2 X 451km en ne consommant que la moitié. Le budget gazoil respire en ces temps compliqués. L'intérieur est très agréable bien que, forcément et logiquement restreint pour cette voiture. Quand on mesure 1m78 ou plus, une bonne dizaine de minutes pour trouver les réglages parfaits et c'est parti ! Niveau coffre, en toute logique et connaissance de causes, on reste limité. Oubliez la poussette du petit sans démonter la table à l'arrière. Toutefois, aucun souci quand on est 5 en voiture si évidemment, nous n'avons pas forcé sur le MacDo avant étant donné la taille générale de l'habitacle. Il est très simple de la customiser à son goût sans que cela tourne au ridicule. J'ai par exemple acheté les palettes du volant couleur métallisé, comme les protections de porte. La conduite est souple, légère et agréable. Aucun souci de dos sur un long trajet qui est d'ailleurs pas si long que cela au final tant la conduite est idéale. Réactivité et maniabilité au top. Je recommande facilement cette voiture comme première main ou même si l'on souhaite un véhicule assez petit, moderne et peu coûteux.

Bonjour, nous possedons une version Like 1.0 rouge 3 portes de decembre 2014, achetée à 60 000km en avril 2017 et là elle a presque 80 000km en octobre 2019. C'est ma femme qui roule avec tous les jours avec mais dès fois je prend son auto. Et donc je regrette un peu cet achat comme pas mal de monde au vu des commentaires... déjà on sent que la qualité générale fait bizzarre..pingre..bref je sais pas comment dire mais on sent que l'auto a pas été fabriqué en France, c'est un recule en arrière quoi style années 90, et ça j'aime pas du tout, comme par ex si on soulève la moquette dans le coffre ou simplement le capot moteur, bah on aperçoit très nettement une absense de peinture, on voit l'après si vous voulez, le compartiment moteur est donc rouge et beige...c'est la 1ere fois que je vois ça après une quinzaine de Peugeot..bref passons - l'habitacle ; manque d'éclairage sur Like du moins..qu'une pauvre led qui éclaire pas au niveau du rétro intérieur...sinon finition et place correcte pour une citadine de base, sans plus, mais bon sièges et confortable. - chassis ; très bonne tenue de route, très bons freins (même voir de trop...merci l'AFU), la direction, trop directe je trouve, faut pas chercher quelque chose dans la boite à gants (qui est placée loinnnnn d'ailleurs..) car on a vite fait de se retrouver sur une autre voie...amortisseurs bien trop dure, aussi dure que mes vieilles 205 GTi...là je comprend pas, pourquoi faire avec 68cv ? bon je sais que c'est plus peugeot depuis 2013 qui fabrique ses amortisseurs (quel dommage......) mais des chinois je crois par Kayaba...donc on a plus de confort Peugeot mais du confort Kayaba maintenant...pareil du retour en arrière je trouve..donc bilan, direction trop directe et suspension bien trop ferme. - moteur ; bon ok c'est la base le 1.0L, c'est pas une 208 GTi 1000 fois plus agréable, donc le 1.0 68cv, est destiné pour moi que si on roule à la campagne ou sur du plat, et pas trop chargé (2-3 personnes max), car gros manque de couple et puissance pour quasi 1000kg, et pas du tout adapté pour de la montagne, voir de la ville même car en 1ère gros accoups au moindre faux geste au pédalier et c'est très chiant..., l'autoroute on oubli tout de suite ou alors pas longtemps car la boite est très courte, 4500trs à 130km/h, donc le moteur gueule et fait du bruit, donc pour moi cette auto sert que pour de la nationale à 80 ou de la 4 voies à 90 ou 110. la conso en campagne est très correcte, 5.5L au 100km max, 700km le plein en E10, mais en ville ou autoroute, bien plus, et là cette auto n'est plus rentable..

Voiture achetée neuve par mon père à qui je l'ai ensuite rachetée. Nous sommes tous les deux très satisfaits de cette voiture, le seul problème rencontrée est une panne du système multimédia due à une trop forte chaleur selon Peugeot. Il s'agit de la Feline toutes options sauf caméra de recul car indisponible à l'époque. La tenue de route est excellente grâce à la monte de 17 pouces, je recommande d'ailleurs les Bridgestone Potenza RE050A qui nous ont donné satisfaction dans toutes les situations rencontrées (y compris les routes de montagne en Corse). En résumé cette auto est une bonne petite routière pour un couple avec de bonnes reprises et une faible consommation.

Petite mais costaud. Très bon comportement routier, performante sans être gourmande, cette 208 est une vraie réussite dans sa catégorie. On appreciera la qualité de finition, cette voiture est vraiment belle que ce soit à l'extérieure ou à l'intérieur. Elle est confortable est facile à manoeuvrer. On lui repprochera cependant la mauvaise qualité de la peinture qui s'émaille rapidement, un écran tactile certe bien pensé mais qui a du mal à réagir et le fait qu'on se retrouve vite limité dès qu'on doit faire monter un passager à l'arrière.

N'arrivant pas à me décider pour un véhicule plus qu'un autre une fois en retraite (ayant donc rendu ma magnifique Mégane 4) j'ai pris une 208 un peu "par défaut" car c'est celle qui avait le tableau de bord le plus sympathique (avec le petit volant que j'adore) d'une part et que mon épouse à depuis 14 ans une 206 qui est vraie petite merveille dans son genre. Hélas, trois fois hélas je n'ai pas "essayer" la voiture avec cette saleté de 3 cylindres ! Autant sur autoroute, voir sur une nationale la voiture est nickel (agréable / bonne tenue de route / régulateur / confort etc ….) hormis le Pb de la conso (presque 6 litres alors que j'arrivais à descendre à 3,8 Litres avec la Mégane "Gazout") autant en milieu urbain c'est juste une horreur !! A basse vitesse il y a des "à coups " juste insupportables pour qui comme moi aime conduire "fluide" d'une part et le bruit du moteur (bien présent dans l'habitacle) évoque un 4 cylindres qui tournerait sur 3 d'autre part !!! C'en est au point que lorsque que je dois aller sur PARIS je réquisitionne la 206 qui est mille fois plus agréable à conduire (comme quoi). Donc si prochaine 208 il y a ce sera avec un "4 pattes" (Diesel ?) .. ou pas ! A noter que j'ai conduit d'autres 3 cylindres en version turbo (308) : bof; bof. tout cela est TRES DOMMAGE ! Bref ma première déception après 41 véhicules à quatre roues) sur 40 ans ...

Excellente voiture niveau confort / finition (gt Line) Très décevante niveau consommation, 7,1l/100km sur les 14000 premiers kilomètres (annoncé 4,5 sur les fiches techniques)... tout ça avec le pied léger en plus.. plus de 8l en ville et 7,6l sur autoroute a 130 au régulateur... inadmissible pour une petite citadine.. sans parler de la marche arrière hasardeuse de ce trois cylindres.. moteur à éviter.. Nous la revendons pour une 208 gt Line 1.6 bluehdi 120 !!

Voiture vive, peu bruyante en ville et sur route, très bonne tenue de route, très bon freinage, bon espace intérieur malgré de faibles dimensions extérieures. Facile à garer avec sa caméra de recul. La boîte auto est top, les vitesses passent toutes seules sans coupure d'accélération. Les équipements fonctionnent bien. L'écran tactile est intuitif. Le son de la radio est très correct. Mais la suspension est vraiment trop dure. On sent toutes les irrégularités du revêtement de la rue ou de la route. Si le trajet est long, on en sort souvent avec mal au dos. Avant j'avais une ZX, qui était beaucoup plus confortable tout en ayant à peu près les mêmes dimensions.

Consommation excessive en utilisation mixte plus de 8L/ 100 avec le pied vraiment léger.... Véhicule affiché et vendu suivant le concessionnaire pour une consommation mixte de 4.5 l Bonjour l'arnaque et les commerciaux sont complices , ne pas se fier a la consommation sur l ODB calculer sa conso. en réel Radio indigne pour une voiture a plus de 20.000 euros (pas de RDS) Moquette intérieure de mauvaise qualité

Au début que j’ai acquis cette voiture en septembre 2017, j'étais super content. Puis au fur et à mesure cela changer, la peinture sur le bord de portière s’en va en un coup, consommé quand même mine de rien car je vais aussi de l’extra urbain 80-90 heureusement sinon que en ville je ferais 300 km un plein sérieux. Après les performances sont sympa à vide, elle aime monter dans les tours bruits sympa, par contre charger je sais qu’elle n’a que 82ch c’est vrai, mais elle a du mal. Du coup on vois pour reprendre une 208 soit en 110 ou diesel 100ch. A recommander pour ceux qui ne se soucie pas trop de la mécanique et qui n’ont pas peur des pleins d’essence ! Assurance 60 euros par mois avec comme second conducteur apprentis.

0 kms Achetée chez un Mandataire en France avec une ristourne de 4000 euros. Lock interieur et exterieur plaisant. plaisir de conduite avec ce petit volant. contrairement à ce que l 'on dit, on voit tres bien le compteurs, (je mesure 1.83m) il faut monter le siege et descendre le volant et donc régler les 2 à sa convenance. coffre largement suffisant. accelérateur sensible, il faut s'habituer sinon ca part un peut fort au démmarage. petit bruit du rétroviseur coté conducteur avec le vent. on sent les bosses et les trous sur la chaussé en ville, les sieges sont un peut fermes mais quand meme confortables. (cela ne me déplait pas) consommation en ville 8.5L d'exellium 98 mais la voiture est en rodage. ma 206 1.4 essence était à 11 litres. le petit 1.2 puretech 82 ch est quand meme nerveux et il se débrouille bien dans toutes les situations sauf que: en cote, il faut monter la 1 ere vitesse à 4000 tours ou un peut plus haut pour ne pas se retrouver dans une sensation de sous régime lors du passage de la 2 eme vitesse, mais au dessus de 3000 tours minutes, ca monte bien en régime. mon prochain essai sera fait dans le turini fin aout début septembre 2019, et je ne manquerais pas de donner mon avis avec des photos sur ce site. conclusion pour l'instant apres 7 mois d'utilisation et 1400 Kms, je suis satisfait.