Commercialisé : de 2009 à 2016
Prix : Voir la cote en occasion
Motorisation : Diesel, Essence, Hybride diesel électrique
Emission de CO2 :



Les autres modèles de la gamme :
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Lors de la présentation du 3008, on ne donnait pas cher de la peau de ce nouveau crossover, le premier de Peugeot. Pourquoi ? Parce que son style lourdeau laissait à penser un futur flop. Pourtant, c'est tout le contraire qui s'est produit ! Et le 3008 a ravi le leadership au Nissan Qashqai. Car on passe plus de temps à l'intérieur de sa voiture à la conduire qu'à l'admirer dans son garage. Et comme l'habitacle du 3008 est très réussi et qu'il se conduit comme une berline, avec un véritable agrément de conduite, il a finalement emporté les suffrages de la clientèle. En occasion, on retrouve une proportion écrasante de diesels, très peu d'essence et encore moins de récente version Hybrid4, le premier hybride diesel du monde à l'époque. Au chapitre fiabilité, il a connu de nombreux soucis de jeunesse, résolus en partie depuis fin 2010. Et les modèles de fin 2011/début 2012 ne font plus parler d'eux.
3008 (2) HYBRID4 2.0 HDI FAP PACK ETG6 (2014)
Par patrinet83 le 14/11/2023
3008 (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S ALLURE (2014)
Par alpage13 le 28/10/2023
Véhicule confortable, économique (6l/100 environ), très bien équipé .Moteur réactif, à recommander !
3008 1.6 E-HDI 112 FAP ALLURE BMP6 (2012)
Par jeanjean1696 le 20/05/2023
3008 1.6 HDI 112 FAP PREMIUM BVM6 (2011)
Par phi41 le 06/05/2023