VOS 108 AVIS Renault Captur 2

Ayant pris ma retraite de représentant en début d'année et après plus de 30 années de diesel je me suis décidé de passer à l'essence avec un modèle hybride non rechargeable. Le Captur 2 m'a tapé dans l'œil par son look et ses nombreuses versions proposées. Je me suis décidé pour un ETEch en finition RS line, voiture de démonstration avec 3500 km. La voiture est correctement équipée, la position de conduite est bonne, gabarit contenu, look sympa avec la peinture bicolore et la consommation est intéressante pour un moteur essence : 5.4 l/100 km et je viens de parcourir environ 5000 kms avec en 4 mois. Usage semi urbain , un peu de voies express et d'autoroute. Premières constatations: Volume de coffre réduit, confort un peu ferme mais les sièges maintiennent bien. Moteur qui n'aime pas les hauts régimes: montées d'autoroute, insertion sur voies express : il hurle sa douleur et il vaut mieux avoir le pied léger et prendre son mal en patience... Sinon on peut rouler électrique sur de petites distances ou dans des descentes et on se prend à essayer d'économiser du carburant avec les aides à la conduite. A déconseiller pour un conducteur qui recherche une voiture sportive malgré la finition Renault Sport. A conseiller pour usage calme et pépère.

Une catastrophe, en panne pour la 2eme fois en 7 mois, la 1ere fois tableau de bord eteint, la 2eme (en cours) risque casse moteur suite défaillance circuit de refroidissement. La pièce est en rupture de stock depuis 3 semaines, pas de délai annoncé. Mais j ai une voiture de remplacement donc je n ai rien a dire ! En gros fuyez renault, même la voiture de remplacement bugge !

Véhicule confortable et silencieux par rapport au Captur 1. Première voiture avec boite auto: silencieuse et agréable à conduire une fois que l'on a intégré les subtilités de la boite mais trop de manoeuvres simultanées pour démarrer ou rester au point mort (trop d'électronique et de paramètres à tenir en compte) Bonnes reprises mais boite qui descend systématiquement 2 ou 3 vitesses (d'où emballement du moteur) ou pour une simple déclivité de la route. Consommation raisonnable sur route (entre 5,5 et 6,5 L) environ 7L en route sinueuse et pentue. Bonne voiture MAIS trop de problèmes rencontrés.

J'avais une mégane 4 avant , on peut dire qu'en 3 ans la technologie n'a pas avancée chez renault au contraire ! Je regrette avoir acheté un Captur ! j'aurai mieux fait de rester Mégane !! Pour le régulateur de vitesse adaptatif il y a un bouton a appuyer en plus , sur la mégane la fonction régulateur adaptatif restait mémorisé pas sur la Captur La fonction Echo ne reste pas non plus en mémoire il faut après chaque redémarrage sélectionner cette fonction . Il n'y a pas de possibilité de modifier l'écran de tableau de bord en mode Echo Pas facile a se servir des boutons de réglage de siège conducteur J'avais commandé une initiale paris , mais je l'ai reçu sans la caméra 360 ° Pas de possibilité de tester la fonction freinage actif d'urgence il faut peut être être a 20cm de l'obstacle ?? L'arrêt du moteur se fait a chaque fois , il faut encore appuyer sur un bouton pour annuler cette fonction Pour résumer PAS TERRIBLE cette voiture Renault Captur pour le prix !!!

Résumé : ne vaut pas le prix vendu. Décevant. Les plus : - L écran tactile agréable et pratique. Simple d utilisations. - Confort sur route, moins bien en ville. - Conso sur route et autoroute. - agrément de conduite avec boîte automatique. Les moins : Je ne vais pas tout mettre sinon pas assez de place. - conso en ville (10 l au 100km réaliser en réel sur 400km) j ai eu une panne batterie stop en start qui devait servir également au micro hybride 10 l avec la batterie HS toujours 10l après la répartition, conclusion micro hybride c est du mensonge. - pas de poignée de maintien côté passager (ça fait pingre). - tableau de bord personnalisé. Là je ris ! Ne conserve pas tous les paramètres sélectionnés. Dès l allumage il revient au TdeB par défaut NUL ! - coffre peu pratique à l usage Ne fait pas la capacité donné par Renault. - Clim médiocre obligé de baisser fortement (à 19) pour avoir un peu de frais (normal d après Renault). Je termine avec le SAV Renault que j ai eu au tél. Nul ils ne servent à rien à par vous dire d allez voir un concessionnaire, ils ne connaissent rien. Bref ma dernière Renault c est sûr ! 31 000 € tout de même le captur !

Voiture possédée depuis 4 mois. Enorme progrès par rapport à l'ancien captur, EDC 120 intens. Très bonne tenue de route, excellent moteur souple et silencieux. La boite est parfaite et les vitesses passent de manière très fluide. Ce modèle est micro hybride et le couple moteur est élevé. (260 nm), ce qui explique sa souplesse. Cette voiture est confortable et silencieuse y compris sur autoroute. (2300 t/mn à 130 km/h) Le seul défaut que je lui vois, est l'absence de poignée supérieure à la place avant droite.

A fuir, nous en sommes a 4 allers retours au garage, probleme bouton sos, probleme ordinateur central, probleme tableau de borde, probleme climatisation bref que des problemes, jamais je ne rachèterais une Renault ! Mettre 20 000€ dans un véhicule neuf pour ne justement pas avoir de problème et en fait vehicule plein d électronique qui n est pas fiable du tout

Très satisfait de mon achat malgré un bug m’ayant empêché de démarrer mon véhicule durant les vacances. Dépannage efficace par Renault assistance via les établissements Millo à St Laurent du var. Très insatisfait de la concession Renault de Cannes qui a refusé de prendre en charge mon véhicule pour un diagnostic. Heureusement que ma concession Renault de Moulins dans l’Allier est très efficace. Une reprogrammation a permis de résoudre le problème qui aurait pu se reproduire

1ère panne : batterie HS 500 km devant la maison (ils en changent des dizaines par jour !!!). 2ème panne : ce vendredi "risque de casse moteur " 9650 km avec 2 petits-enfants sous 34 ⁰ à 80 km de la maison. Remorquage , attente, taxi (570 €) , 4 H perdues. Sinon j'ai eu droit à "ajuster pression des pneus, impossibilité d'ajuster l'heure, écran qui s'éteint, qui n'est plus tactile , sauvegarde batterie, essuie-glace s'activent en plein soleil, climatisation insuffisante, changement de limitation de vitesse non détecté, . . . Le pire c'est l'attitude de Renault assistance et Renault clientèle : majorité de prestataires qui ne se sentent pas concernés et qui n'ont pas de pouvoir (des heures au téléphone pour rien). Quelle imbécilité d'avoir acheté français (Espagnol pardon).

C'est notre 3e Captur -1,5 DCI Boîte Manu Intense -1,5 DCI Boîte Auto Intense -1,3 TCE 140 boîte Auto Très nette amélioration : - des finitions - de la douceur de la boîte de vitesse auto . - Des aides à la conduite - Caméra 360 supers ! Légère amélioration du confort Très mécontent : - de ne plus avoir de poignée de maintien côté passager . (j'aimerais bien savoir pourquoi !) - du fonctionnement de la boîte de vitesse auto en montagne .