VOS 155 AVIS Renault Kadjar

Bonjour à tous, Je posséde le Kadjar en LOA depuis août 2017 1.5 dci 110 cv intens Bose boîte manuelle, nous le rendons fin août aprés 3 ans de bons et loyaux services pour le Nouveau Koleos. 38000km parcouru sans soucis mécanique. Bien équipé et confortable. Juste un remplacement de siége condcuteur en 2019 sous garantie... Conso 5.6l trés correct, Manque juste un peu de reprise les 100cv sont limite. Coffre un peu petit en cas de départ en vacances.

Très belle auto confortable bonne tenue de route plaisir de conduite avec boîte edc Souplesse à tous les etages Consommation moyenne si respect limitation de vitesse 7l Par contre gros souci de fiabilité du moteur essence 1.2 tce Changement moteur boîte à moins 10000kms Service Renault catastrophique Problème connu de Renault caché aux clients Choisir plutôt un diesel

véhicule assez dynamique, quasi pas de roulis (jantes 19'). direction très précise. véhicule silencieux sur autoroute (assez peu de bruit d'air) moteur très coupleux on peut sauter des rapports. boite mal étagée (1ere et 2ème trop courte) on passe de la 4ème à la 6ème sans problème. son manque de frein moteur permet de faire des distances sans conso plutot importante( dans mon cas environ 20% en campagne sur réseau secondaire) espace de vidange trop court (20 000 kms) alors que ma précédente laguna 3 phase 2 1.5dci 110 avait un espace vidange de 30 000kms. la sellerie est très confortable grace à la rallonge d'assise règlable mais reste inférieur au siège de la laguna 3 qui reste une référence. la largeur de la banquette arrière n'est pas assez large vs le scénic ce qui préjudiciable avec 3 ados derrière. l'éclairage led est fort appréciable car je roule beaucoup de nuit pas la peine de mettre en plein phare sur autoroute et sur grand ligne droite nationale. consommation mixte à 6 litres (6.3 sur autoroute à 130 + et 5.6 sur réseau secondaire) tout en ayant une conduite rationnelle optimisée. NB : je suis en boite mécanique car non convaincu par l'edc. Bref un super rapport qualité prix, le kadjar dont le look peut déplaire, reste un choix de raison efficace.

Apres des nombreuses allemandes j'ai choisi renault , car ce kadjar m'a seduit et il avait tous les caracteristiques que on avait besoin en famille. On a jamais cru que c'etait possible de consommer moins de 5L/100km avec une voiture de cette taille...et meme jusq'au 4.1L/100km. La conduite et l'insonorisation digne d'une voiture allemande, boite auto edc adorable (je prefere face au mes anciennes DSG et autre). Qualite de finition pas mal, il ya du cuir meme , apres si vous allez traverser de routes a pavees a moins de 40km/h c'est posibles de entendre de craquements , c'est toujour renault, mais sur de routes avec d'asphalt impeccable. Les capteurs parking ils sont pas si fluide comme sur les allemandes , de fois ça change vite la distance du vert au rouge mais acceptable . le systeme multimedia pas de beug pas de rien, il marche impeccable , fluide , se connecte avec toute telephone , easy life ^^

véhicule satisfaisant confortable aussi bien devant comme derrière coffre un peu petit agréable à conduire en boîte automatique déçu de ne pas avoir une caméra . le système GPS est plus difficile à utiliser. la puissance est suffisante au vu des restrictions de conduite en France. le tableau de bord manque de couleur et l'écran tactile mal positionné en effet trop bas à mon grès.

Très jolie voiture surtout en couleur bleu foncé pour les voisins ou les gens dans la rue Smashing car of blue. Honnêtement j'ai acheté cette voiture pour son intérieur noir , sa puissance de 130 chevaux et dernièrement pour sa couleur bleu foncée. En 2017 j'ai hésité entre la Zafira et celle-ci. La prochaine fois en 2021 je prendrai peut-être un grandland X. Je voudrais bien tester la nouvelle Captur dCi 115 CV avant

Acheté d’occasion en second véhicule (avons un grand Scenic 1.5 DCI 110). Plutôt très satisfaits de l’investissement, les coûts d’usage de ce véhicule sont ridicules. Ne voulions pas de la finition « Intens » à cause de la monte pneumatique en 19’, coûteuse et idiote à l’usage mais regrettons l’absence de caméra de recul (option à 250€). Lorsqu’on passe du Scenic au Kadjar on pleure l’espace manquant pour poser nos effets, difficile à comprendre comment s’organisent les familles. Pour notre usage par contre il est le compagnon parfait. Le stop and start fut de suite désactivé pour fiabiliser la mécanique, c’est une horreur technologique de mon point de vue (dans les conditions actuelles, avec un alterno-demarreur ce serait autre chose). L’encombrement à l’avant nécessite, malgré mes 184 cm, une habitude et de la prudence au début car on ne voit pas grand chose au bout des ailes. Il faut s’approprier le volume extérieur. Donc un avis très favorable pour ce véhicule.

Excellente voiture choisie en fonction de mes besoins. Je voulais passer à l'essence sans consommer trop par rapport à mon choix précédent, le Peugeot 3008 2016 Blue Hdi. Bingo, car avec l'excellent moteur 1,3 140 essence, et surtout la boîte auto EDC, c'est un vrai plaisir. Conso de 5,6 en moyenne en restant pédale douce ! Pour le reste, confort, facilité d'utilisation coffre et finition : rien à redire. Prix d'achat : nettement moins cher que la nouvelle 3008 avec une différence de 6000 euros en moins ! Bien sûr le look est moins original... mais plus classique.

J'ai acquis ce véhicule d'occasion en novembre 2019 en concession. Il est très beau, calme. Je fais 50 km par jour car je l'utilise pour le travail. À l'achat il affichait 7800 km au compteur. Je l'ai payé 21000 eur. Le seul gros problème de cette belle voiture est sa consommation excessive 10 L au 100. C'est un gouffre. Vraiment dommage. J'aurais dû me renseigner avant car la vendeuse ne m'en pas informée.... dommage.

J'ai choisi un Kadjar d'occasion pour son offre abondante et son cout modéré (face au Peugeot 3008 notamment). Je désirais une version automatique, je ne suis pas du tout déçu: le DCI 110 fait preuve de bonne volonté, sauf à bas régime: 10 chevaux de plus auraient été cependant bienvenus ! Consommation très basse (4.9 l). Très bonne insonorisation. Excellent confort. La boite auto permet une conduite apaisée et économique, mais attention à ne pas se laisser distraire ! Ayant possédé avant un Renault Scénic 3 Privilège de 2011, j'ai été surpris par quelques détails: l'intérieur largement revêtu de plastique noir est particulièrement austère, et les contreforts de portières sont recouverts d'un plastique qu'on croirait en provenance directe de chez Dacia. Les commandes de lève-vitres avant ne sont pas éclairées, c'est un peu mesquin. Les caractères du tableau de bord sont vraiment petits. Le coffre n'est ni pratique avec son double plancher (les sacs de courses touchent parfois la plage arrière), ni très généreux en volume. L'écran du R-Link est trop bas. Rayon de braquage moyen. Bref, si l'on fait abstraction de quelques détails, je ne regrette pas mon achat.