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Suzuki Swift 4 Sport

Tout sur Suzuki Swift 4 Sport

Suzuki Swift 4 Sport

Note de la rédaction

13,7/20

Note des propriétaires

18/20

Commercialisé : de 2018 à 2024

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (20)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (3)

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La Suzuki Swift 4 (2017-2024) est (un peu) moins fiable que ses devancières

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MAXI-FICHE FIABILITE. La Swift est la citadine star de Suzuki, et meilleure vente en France durant plusieurs années. La marque a d'ailleurs communiqué récemment sur le fait que le 200 000e exemplaire avait été vendu chez nous, depuis le lancement du modèle en 2004 (oubliant au passage la génération de 1992, la Suzuki Cultus vendue sous le nom Swift en Europe).

Avis Suzuki Swift 4 Sport

18 /20

Swift 4 Sport IV 1.4 BOOSTERJET HYBRID 130 SPORT (2022)

Par Marc255_245 le 06/12/2023

Bombinette, super châssis, des Freins Brembo parfaits, un moteur plein à tous les régimes.Ça booste fort si on appuie sur l’accélérateur, et ça se conduit comme un diesel si l’on roule cool tellement le couple est présent dès les bas régimes.C’est full options de série.Les défauts:Échappement aphonePeinture fragileMultimédia de 1998,(après vous avez le CarPlay ou android auto)Au final, un achat passion, mais aussi de raison, car elle consomme peu, et une fiabilité qui n’est plus à prouver de Suzuki.

18,6 /20

Swift 4 Sport IV 1.4 BOOSTERJET HYBRID 130 SPORT (2023)

Par  le 27/10/2023

Excellente voiture légère et puissante, très agréable à conduire.Direction impeccable, freinage efficace, bonne habitabilité pour sa taille, moteur puissant à tous les régimes, un vrai plaisir quotidien.La dernière gti au rapport qualité prix acceptable ? Malus de seulement 100 euros…Modèle de surcroît peu courant, choisi dans une couleur passe partout blanc pearl.Seuls bémols pour moi, un confort relatif (suspensions raides), un multimédia d’ancienne génération, et l’absence de radars avants.Malgré tout, les petits défauts sont vite oubliés tant ses qualités routières sont grandes.Je recommande !

18,6 /20

Swift 4 Sport IV 1.4 BOOSTERJET HYBRID 130 SPORT (2023)

Par  le 22/10/2023

Nous avons acheté ce véhicule neuf en concession en couleur pearl ( blanc métallisé). Seule option prise la roue de secours.Quel bonheur au quotidien! moteur vif et puissant à tous les régimes, sonorité discrète mais sympathique, direction précise, freinage sécurisant, équipement complet de série, bonne visibilité intérieure, assez spacieuse au regard de ses dimensions, modèle peu courant…Que du plaisir ! Et seulement 100 euros de malus du fait de la micro hybridation…Dans les bémols on notera le confort plutôt raide d’une sportive à l’ancienne, le multimédia d’ancienne génération mais bon à moins de 23 000 euros, on a quand même l’impression d’accéder à l’une des dernières GTI au rapport qualité prix acceptable, peut-être même la dernière…Ce que j’adore dans cette voiture, c’est l’impression que donne son moteur de toujours vouloir accélérer encore et encore.Je recommande vivement.

18,8 /20

Swift 4 Sport IV 1.4 BOOSTERJET 140 SPORT (2019)

Par §Lim052Zs le 17/12/2022

Si vous êtes heureux détenteur d'une suzuki swift sport 140 cv, tant mieux, car aujourd'hui une info supplémentaire vous sera dévoilée.En effet, cette petite sportive est super chouette à conduire mais, ce qui est étonnant, c'est qu'elle avance plutôt bien et c'est normal me diriez-vous, faible poids avec un bon petit moteur bien rempli et poussant à tous les rapports que du bonheur....Des investigations supplémentaires, réalisées par "les Italiens" concernant sa puissance, démontrent que sur le banc, la puissance n'est pas celle annoncée.Bien qu'officiellement déclarée à 140 cv, officieusement, 158 cv ornent et attellent cette belle petite sportive qu'est la swift sport boosterjet.Info confirmé par le préparateur Japonais HKS, et ce, dans ses diverses études concernant la fabrication de pièces automobiles pour cette swift sport. .En rapport poids/puissance, elle se rapproche à quelques dixième (0,5) de la hyudai I20 N de 204 cv, et ce, surtout si vous entreprenez de changer la ligne d'échappement qui vous fera gagner en son et en poids 8 kg, passant d'un poids de 975 à 967 kg pour 158 cv.....je vous l'annonce...que du régal.Alors, pour conclure, profitez bien de ce petit bijoux qu'est cette dernière petite sportive non sacrifiée à l'hybride ou à l’électrique et de plus en plus recherchée par ceux qui savent.Bien heureux celui qui sait..Limitedversion

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