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Suzuki Swift Sport hybride : électrifiée pour survivre - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

La Swift Sport est l’une des dernières GTi accessibles du marché. Pour survivre face à des normes de pollution toujours plus drastiques, la japonaise s’adapte en recevant une hybridation légère. Découverte à l’occasion du premier salon Caradisiac.

Suzuki Swift Sport hybride : électrifiée pour survivre - Salon de l'auto Caradisiac 2020

C’est la métamorphose pour la petite Swift Sport. Contraint par la réglementation, Suzuki a dû se résoudre à faire baisser les taux de CO2 de sa petite sportive pour échapper à un malus devenu trop important. La Swift Sport est exposée dans le spectaculaire hangar d'Ecausseville qui servait à fabriquer des ballons dirigeables au début du 20e siècle.

 

Son moteur, le 1.4 turbo essence est désormais associé à un petit moteur électrique et un réseau électrique en 48V. La puissance de la petite sportive japonaise passe de 140 à 130 ch. Le couple, lui, est en légère hausse et passe à 235 Nm, toujours transmis aux roues avant via la boîte manuelle à six rapports. Les amateurs de sportive pas chère vont toutefois être un peu déçus par les nouveaux chiffres : la Swift Sport franchit désormais les 100 km/h, départ arrêté, en 9,1 secondes. C'est une seconde pleine de plus que la Swift Sport 140 ch.

La Swif Sport est l'une des dernières petites GTi en vente actuellement sur le marché.
La Swif Sport est l'une des dernières petites GTi en vente actuellement sur le marché.

Le système de micro-hybridation comprend une batterie lithium-ion et un alterno-démarreur qui fournit un boost supplémentaire à bas régime, compensant en partie et sur le papier, la baisse de puissance de 140 à 129 ch, mais aussi le surpoids de 50 kg du système. En fonctionnant en 48V, ce système récupère ainsi plus d’énergie lors des phases de freinage et par le même coup il en restitue plus, soit 10 kW, lors des phases d’accélération.

Suzuki Swift Sport hybride : électrifiée pour survivre - Salon de l'auto Caradisiac 2020
Suzuki Swift Sport hybride : électrifiée pour survivre - Salon de l'auto Caradisiac 2020

 L'arrivée d'une hybridation légère fait tomber la puissance de la Swift Sport de 140 ch à 129 ch.

La Swift Sport marque son pédigrée par des coloris vifs, un bouclier musclé souligné de carbone et un béquet. Des jantes alliage de 17’’ et une double sortie d’échappement complètent sa tenue de sport. A bord, quelques inserts décoratifs, un pédalier alu ainsi qu’une instrumentation spécifique qui mesure les G, les temps au tour et le freinage font leur apparition. La qualité des plastiques est toujours passable, mais l’on se console avec l’arrivée de bons sièges semi-baquet ainsi qu’une grosse quantité d’aides à la conduite comme par exemple la détection des piétons et des obstacles, l’aide au maintien dans la voie et un gros contenu d’équipements de série, ce qui impacte directement le prix par rapport à sa devancière.

Le 4 cylindres essence suralimenté est associé au système 48 Volts, qui permet de faire baisser les niveaux de CO2.
Le 4 cylindres essence suralimenté est associé au système 48 Volts, qui permet de faire baisser les niveaux de CO2.
L'habitacle est composé de plastiques durs mais la japonaise s'avère généreuse en matière d'équipement.
L'habitacle est composé de plastiques durs mais la japonaise s'avère généreuse en matière d'équipement.
Les sièges baquets à l'avant allient maintien et confort.
Les sièges baquets à l'avant allient maintien et confort.

 

L'implantation d'une petite hybridation fait logiquement grimper le prix de la nippone, qui passe de 20 700 à 22 100 €. Une forte hausse qui pourrait aussi s'expliquer par la présence de nouveaux équipements, ce que nous vérifierons lors d'un prochain essai.

J'aime

La position de conduite excellente.
La position de conduite excellente.

Je n'aime pas

La sonorité vraiment trop discrète pour une voiture de sport.
La sonorité vraiment trop discrète pour une voiture de sport.

 

Remerciements

 

Suzuki Swift Sport hybride : électrifiée pour survivre - Salon de l'auto Caradisiac 2020
Suzuki Swift Sport hybride : électrifiée pour survivre - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

 

Suzuki Swift Sport hybride : électrifiée pour survivre - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande ! 

 

 

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Commentaires (17)

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Une mention particulière pour cette jolie couleur. C'est dommage que nos rues ne soient pas plus colorées au niveau voiture (après j'ai une voiture d'occasion blanche donc je ne jette la pierre à personne :)

Par

Essayée dans une version plus sage ce système étonne par sa gestion inaudible, aucun à-coup, une coupure avant la fin du freinage et une remise en route imperceptible avec l'aisance que procure le petit moteur électrique à bas régime. En ville c'est parfait, un 4 cylindres équilibré et discret on avait perdu l'habitude avec le nombre de 3 pattes plus turbulents mais plus rapidement fatigants.

Par

Plus de sport pour les pauvres bientôt

Par

Très chouette cette swift même si la version précédente était plus sympa! Bon niveau coffre c'est quand même limite même si c'est plus que ce qu'il se faisait auparavant...le réservoir aussi est petit!

Par

"une instrumentation spécifique qui mesure les jets" Les jets ? Vous êtes sérieux :biggrin:

Par

En réponse à Yuul

"une instrumentation spécifique qui mesure les jets" Les jets ? Vous êtes sérieux :biggrin:

il y a une faute de frappe, il fallait lire

"qui mesure les Pets"

Par

En réponse à trinita84

Plus de sport pour les pauvres bientôt

ça fait déjà fort longtemps, non ? faut passer au 2 roues après. Des perfs de supercar pour 20 k€ neuf

Par

Sport !!!!! Ou ça :ange:

Par

Petite voiture surement sympa mais ca commence à piquer au niveau des tarifs et le design de la planche de bord (principalement) commence à souffrir du poids des années.

Par

En réponse à integralhf

Sport !!!!! Ou ça :ange:

tu n'y connais rien c'est tout

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