VOS 127 AVIS Suzuki Vitara 4

J'ai acheté cette voiture en avril 2022. J'en suis ravi. Certes la finition intérieure pourrait être mieux, mais en rapellant le prix c'est excellent. Nombreux équipements (Régulateur, limitateur, climatisation automatique, GPS). Alors oui j'ai acheté la version milieu de gamme donc normalement il n'y a pas de GPS dessus, mais faute de pièces électroniques, ils ont mit un GPS dans mon véhicule (donc un argument pour la vente). Or, qui dit GPS dit écran qui va avec. Sauf que voilà j'ai utilisé mon GPS une seule fois cet été et il fonctionnait bien. Lorsque j'ai voulu le mettre pour la seconde fois il ne marchait plus... l'écran de démarrage s'allume et .. revient à l'écran principal.. donc pas accès au GPS ce qui est dommage, surtout que la concession ne m'aide pas là dessus. Heureusement qu'il y a Android Auto qui rattrape tout ça. La consommation (5.9 L / 100km) est au dessus de mes attentes mais reste correcte, la micro hybridation ne rentre pas trop dans son rôle je trouve. Je fais 30% de ville et le reste sur nationale. On ne remarqueras pas la différence (dans la consommation) si il n'y avait pas cette micro hybridation. Par contre, dans la conduite, ça se ressent et surtout lors des phases de décélération. Le frein moteur est beaucoup plus important qu'une voiture classique. Je ne me sers presque pas des freins :) le problème dans tout ça ? Le fait que quand la batterie se recharge, on sent bien le frein moteur qui est assimilable à l'appui du pied sur le frein, mais les feux de stop ne s'allument pas derrière, donc attentions aux conducteurs qui nous collent c'est à leurs risques et périls. Aucun gros problème de carrosserie à déclarer, la peinture est un peu fragile quand même j'ai remarqué des coups dessus sur l'avant du véhicule (probablement gravier). Pas de problème de train roulant, ni d'ouverture de coffre comme j'ai pu le voir sur ce forum.

Bonjour à toutes et tous, Je possède ma Vitara achetée neuve en juillet 2017, me concernant je suis très satisfait de cette voiture. Je lis beaucoup d'avis sur les forums, je n'ai pas les tous les problèmes que l'on peut voir ? Pour moi, c'est un très bon rapport qualité/prix et pas vieillotte esthétiquement, bien moi onéreuse que les modèles identiques allemandes entre autres donc à ne pas oublier avant de comparer. Je n'ai que deux critiques à faire qui concerne le rétrogradage automatique démesuré en côte lorsque la voiture penne un peu (passe de 6 en 4) et le moteur prend des tours inutilement.Enfin, le système de détection d'obstacles à l'avant qui ne fonctionne plus par moment et qui fait que le régulateur de vitesse n'est plus fonctionnel, pourquoi ?? Il faut arrêter la voiture et redémarrer et tout refonctionne. Consommation optimiste de Suzuki.

Propriétaire depuis un an du vitara allgrip manuel et 15500 km effectués extra urbain, pneu crossclimate Michelin, conso moyen 5,8l. Un problème de hayon quine tenait plus ouvert, remplacement des verrins sous garantie. Amortisseurs Un dur a l arrière. Très bonne voiture, conso très performante pour une 4 roues motrices avec des pneus crossclimate,nombreuse options,notamment le régulateur adaptatif que j utilise tous les jours. Style un peu viello à l intérieur mais achete en connaissance de cause. Pour résumer, très bonne voiture dans sa catégorie et notamment 4x4.

Très bon véhicule agréable à conduire en boîte automatique les pneus Michelin alpin5 monté en hiver permet une très bonne adhérence rayon de braquage impressionnant . bonne visibilité la nuit super véhicule en hybride algrip et boîte automatique bon confort régulateur adaptatif appréciable véhicule avec beaucoup d'options de série je le recommande 👍

Véhicule simple mécaniquement parlant ( pas de turbo, chaîne de distribution, cylindrée correcte: pas de downsizing) et fiable jusquà présent! Bien équipé d'origine (GPS, climatisation, 4 disques). Finition un peu légère et moteur manquant un peu de couple mais heureusement la voiture ne pèse que 1070 kg. Rapport qualité/prix/équipement intéressant. Plus original que Dacia!

Bonjour à tous les Vitariens. Cela fait 3 mois que je profite de ma nouvelle Vitara Boosterjet 1,4L hybride et je ne peux que constater fiabilité et confort de ce véhicule, MAIS : =>=> Gros souci avec la boîte automatique !!! En effet, il y a des ‘trous’ entre les différents paliers de D1 à D6 ce qui provoque des à coups au moteur thermique et donc une dangerosité accrue surtout au démarrage (rond-points etc…) ! Et pourtant j’en ai déjà conduit des voitures automatiques… Le garage me dit évidemment que pour eux tout est « normal » mais je persiste et signe. Une mise à jour pourrait-elle aider ou bien dois-je faire ´avec ’ ? Merci d’avance pour vos avis et conseils, R. Lenners

Suzuki Vitara toutes options utilisée par mon épouse infirmière libérale à titre professionnel depuis 2018. Usage intensif du véhicule au sens des multiples démarrages et arrêts quotidiens, mais grand soin apporté au véhicule en terme de mise en chauffe et douceur d'utilisation (boite auto, ne générant aucuns à-coups). Nous en sommes très satisfait, et pensions qu'elle nous procurerait encore de nombreuses années d'usage; mon épouse a pour habitude de changer de véhicule tous les 150 000 kms; avant dernier véhicule utilisé était une Honda Jazz hybride, n'ayant jamais provoqué le moindre souci, et procurant également une grande satisfaction. MALHEUR est arrivé avant hier avec le Vitara 1.4 boosterjet!!! casse moteur au kilométrage de 122 580 kms, sans le moindre signe annonciateur; nous sommes dépités et espérons que Suzuki-France ne nous laissera pas dans le désarroi; j'ai prévu de me manifester dans les prochains jours et ne manquerais pas d'informer tous les internautes. Pour la petite histoire, sur 4 membres de la famille possédant un véhicule, 3 utilisent des Suzuki: moi-même avec un modèle Wagon 1.2R+ de 1999 et 230 000 kms, ma fille Violette et sa Swift 1.2 de 2007 et 85000 kms, et mon épouse désormais "dépossédée" de son Vitara. L'avenir devrait me renseigner sur l'attention portée (ou non) par la marque Suzuki, aux fidèles usagers de la marque.

Belle réussite que cette version hélas remplacée ..... Moteur volontaire et économique , même sur autoroute calé à 120 Hybridation légère très intéressante Consommation très modérée sur route normale (5,0 maximum) . Boite double embrayage TRES agréable et douce Stop & Start imperceptible Bon confort Equipement très (trop) complet même si les "dispositifs" sont typés "1er prix" ..... et c'est son plus gros défaut : radar intempestif , lecture des panneaux catastrophique , maintien en ligne énervant ......

Suzuki marque au SAV et au réseau pitoyable et déplorable!! Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 140 Style Allgrip acheté neuf, casse moteur à 1000 kilomètres! Véhicule immobilisé depuis six semaines, aucune prise en charge à ce jour de Suzuki France…m La concession « Suzuki Savoie Motors Annecy «  sis Meythet (74) me propose de payer un remorquage de mon véhicule vers un autre garage! (Ils essaient de se refiler la patate chaude!)

SUV acheté en septembre 2018. Dans l'ensemble, véhicule agréable, bien que moteur diesel assez bruyant, puis quelques alarmes (couleur orange) de mises en dérangement des radars avant, du freinage d'urgence, et de l'anti-collision, alarmes qui s'effacent comme elles sont venues...c'est à dire, un mystère. Alarme de régénération du FAP assez régulière, pénible car elle ne s'efface pas de l'ODB tant que le problème n'est pas résolu (s'efface après avoir roulé à haut régime pendant un certain nombre de kms). Pneus assez chers (à 26100 kms: 4 pneus neige nokian WRD4 chez concessionnaire suzuki pour 626€) (à 55330 kms: 2 pneus michelin crossclimat 2 - 4 saisons chez feu vert pour 367€). Pour ma part, contrat d'entretien compris dans la LOA, c'est cool même si ça se paye. Globalement, véhicule avec un gabarit spacieux sans l'être trop, économe (5.4l/100km), finition assez plastique, problème de pli sur le cuir du volant (ce problème arriverait sur bcp de modèles avant 2020 d'après un site spécialisé sur les côtes des voitures), pli qui va peut-être finir en déchirure (j'attends une réponse de la concession pour une prise en charge de ce souci).