VOS 158 AVIS Volkswagen Polo 5

Volkswagen polo achetée en 2016, véhicule mis en circulation mi 2016. je vous fais pars me mon mécontentement concernant ma voiture, en effet c'est un pure scandale. aujourd'hui j'ai à mon actif 3 pannes, oui 3 pannes alors que mon véhicule n'a que 41 000kms au compteur. 1ere panne: Climatisation ne fonctionne plus -> désactivation du start and stop. 2e panne: funée qui sort des buses d'aération à cause du FAP. 3e panne surchauffe du moteur à 40 000kms, en effet la pompe à lquide de refroidissement à sauté. Aucune inquiétude concernant vw qui met quand même 2 semaines à réparer mon véhicule me laissant dans la nature sans véhicule de courtoisie, obligé de me débrouiller par mes propres moyens. (service après vente déplorable !). sur la conduite de route, on se retrouve sur une assez bonne qualité de confort mais à vu du prix on peut trouver largement mieux ! véhicule acheté à 15 000 euros en tant que véhicule de direction, aujourd'hui il en vaut qu 10 000 cote argus. la voiture a autant de panne que de décote limite... je déconseille ce véhicule bien évidemment comme cette marque peu scrupuleuse.

Volkswagen Polo confortline noire. Petit moteur 1.2 70 économique à l'usage et en entretien. Voiture gardée 5 ans avec 70K kilomètres au compteur avant de la vendre. Fiabilité impeccable. Style qui vieillit bien ! il m'était même arrivé jusqu'en 2016 que des inconnus dans la rue me disent que mon auto était très jolie ! ça ne m'était jamais arrivé avec aucune autre voiture avant ! Parfois on se dit que l’intérieur est un peu triste... et on se console en se disant que c'est ce qui lui permet de vieillir aussi bien. On ne se lasse pas d'un style élégant et intemporel (interieur comme extérieur). C'est une voiture aux formes et ajustements très bien réalisés. La qualité des matériaux est en dessous d'une Audi A1 cependant. Boite de vitesse manuelle particulièrement agréable : bien guidée et au très bon verrouillage ! une pure allemande... Confort de suspension un peu ferme (plus ferme que les C3 ou 208), mais insonorisation bien meilleure que la concurrence française ou japonaise. En 5 ans, ma voiture n'est allée au garage que pour les révisions obligatoires !!!! un vrai bonheur ! et quel plaisir de récupérer à chaque fois chez VW sa voiture nettoyée à l’intérieur et lavée à l’extérieur.

Je vient d'acquérir la polo fin de série 2017, model équipé d'une finition pack club ! ,1.2 TSI 90ch,je suis surpris par ce changement car j'ai quitté la golf 4 , 1.9 TDI 115.ch , le premier réflexe surprise est évident sur tout ! , c.a.d démarage lent au carrefour et puissance linéaire , pour le confort je regrette que la console central soit gênante au conducteur,ainsi que le rebord de vitre dur pour le coude,et l'accoudoir portière trop bas, sinon l'équipement est complet, consommation raisonnable en roulant pèpère , pas de détecteur de recul,ni caméra , pour une voiture neuve c'est un bémol,sinon agréable à conduire mais je doute sur de long trajet q'elle ne fatigue conducteur et passagés.

La fiabilité n'est pas au rendez-vous. Malgré un usage autoroutier, le moteur TDI est tombé en panne régulièrement : vanne EGR à 70 000km et à 130 000km, injecteurs a 135 000km. Le groupe VW FRANCE n'a pas d'explication mais à pris en charge une partie des réparations en insistant lourdement. Un modèle à éviter : 1.6 TDI de 2011

Voiture uniquement pour usage citadin. Consommation très élevée, carrosserie assez fragile. Achetée neuve en 2011 la voiture totalise 56000 kms sans aucun problème (à part l'entretien annuel). Les micro rayures apparaissent au moindre cout dans l'ensemble une bonne voiture, mais la consommation est digne de celle d'une grande berline, c'est dommage sur ce point.

Formidable, voiture aussi à l'aise en ville que sur autoroute, on se fait plaisir au volant, performance et silence. Moteur et agrément incomparable dans la gamme, consommation vraiment maîtrisée,finition haut de gamme, que du plaisir, ou presque, intérieur un peu fade Achetée en août 2015, absolument rien à signaler après 40000km dont 80% en ville

Achetée neuve en Janvier 2015, elle a aujourd'hui 38000 kms. Elle est très agréable à conduire, le moteur est volontaire et en conduite cool la consommation est très raisonnable pour une essence. Pas de problème à signaler, elle est fiable pour le moment. Avec l'éclairage full Led, ça éclaire très bien la nuit et les feux de jours sont assez sympa! Seul regret de ne pas avoir pris le châssis sport car elle est un peu haute, mais la tenue de route reste très correcte. Le composition média est très agréable à utiliser ainsi que le Mirrorlink. La finition Cup est plutôt agréable avec les feux arrière à peine plus sombre, les vitres teintés, le pédalier alu, les sièges sports (bon maintient), les jantes grises et l'intérieur bi ton qui est plus clair que les autres finitions. Très content de cette voiture!

La VW Polo est une voiture très aboutie : très sérieusement construite, indémodable, elle est ici propulsée par un moteur moderne, vif et silencieux, peu gourmand, associé à une boîte de vitesses à double embrayage assez formidable en termes d'agrément, et qui gère le ''Stop and Start'' en vous préservant de tout risque de calage. Au rang des -petits- griefs, une suspension moyennement confortable sur chaussées dégradées, une commande d'impulsion des clignotants qu'il faut davantage pousser que sur les Peugeot 208 et Opel Corsa, celle du régulateur de vitesse nettement moins instinctive que sur la 208, et quelques mesquineries au niveau de l'équipement, comme l'absence d'allumage automatique des phares, pour ne citer que lui, quand l'aide au démarrage en côtes est ici de série. Mais cette Polo a tout d'une grande !

panne a 110000km RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT VANNE EGR a remplacer 1300 euros de reparation .J'ai acheter la polo sur un conseil d'un magasinier travaillant chez volswagen,avant j'etais RENAULT ma derniere clio 2 phase 2 revendu a 240000 km sans aucun probleme meme pas l'embrayage changer,aussi volswagen terminer je retourne chez renault

Vehicule acheté en 2015,j'ai effectué 15000 km ,un seul soucis au niveau d'un feu ,pris en charge par le constructeur. Pour le reste voiture très silencieuse, un régal a conduire avec son super moteur et sa boite DSG 7, assez économique pour une voiture de 150 CHV environ 6,2 L. elle fait envie de racheter des véhicules essence, Trés bien équipée pour sa catégorie, et dotée d'une super finition.