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Mondial de Paris 2018 - Suzuki Vitara : petit coup de jeune

Dans Salons / Salon de Paris

Le SUV compact de Suzuki passe par la case restylage. Le look est légèrement revu, avec notamment une nouvelle calandre. Le Vitara adopte au passage un nouveau moteur essence.

Mondial de Paris 2018 - Suzuki Vitara : petit coup de jeune

Le Jimny ne sera pas la seule nouveauté de Suzuki au Mondial de l'Automobile. Le japonais exposera aussi la version restylée du Vitara, qui s'approche des quatre ans. Le design évolue timidement.

Les plus observateurs remarqueront le nouveau décor de la calandre, avec six barrettes chromées verticales. L'intégration des prises d'air évolue, avec l'abandon des éléments peints en gris clair. La bouche est plus homogène. Elle est prolongée par des décors chromés qui viennent englober les barres de diodes. Dommage que celles-ci n'aient pas été remplacées par une signature lumineuse moderne dans les optiques. D'autant que les designers ont su mettre des LED dans les feux, qui ont enfin un aspect soigné !

Le Vitara avant restylage
Le Vitara avant restylage
Le Vitara après restylage
Le Vitara après restylage

Il y a de nouvelles jantes et la palette de coloris accueille deux teintes inédites. À bord, Suzuki annonce la présence d'une instrumentation redessinée, avec écran central couleur, et promet une petite amélioration de la qualité des matériaux.

Sous le capot, il y a du nouveau du côté de l'essence. Le 1.6 120 ch laisse sa place au 1.0 Boosterjet de 111 ch, qui sera compatible avec la transmission intégrale Allgrip. Le 1.4 Boosterjet de 140 ch sera toujours de la partie.

L'équipement est également mis à jour. Proposant déjà le freinage d'urgence automatique et le régulateur de vitesse adaptatif, le Vitara gagnera l'aide au maintien dans la voie, la surveillance des angles morts et la lecture des panneaux de signalisation.

Portfolio (2 photos)

Commentaires (31)

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Vous avez oublié "baroudeur" et "virtual cockpit".

Par

Un Escudo transgenre et impuissant.

Ceci dit ça reste une marque sympa Suz'

Par

J'espère que les designers de chez Suzuki ne sont pas trop fatigués de ce restylage.

Ils peuvent surement rejoindre les motoristes de la même marque et leur incapacité à proposer des versions un peu plus couillues qu'un 1.4 de 140cv pour une transmission 4x4.

Par contre, le poids du Vitara m'a surpris (de 1 075 à 1 295 kg ... 'fin, chiffres officiels). Je voyais ça plus lourd.

Par

Très sympa ce vitara :bien:

Dommage que le 1.6 120 ch atmosphérique disparaisse :bah:

Par

Un coup de jeune pour faire oublier son châssis dépassé et ses moteur rugueux

Par

Il n'y a aucune différence avec l'ancien ... C'est la calandre du Vitara S qui existe déjà...

Par

En réponse à jambonbeurrecornichons

Commentaire supprimé.

@jambonbeurrecornichons, avec un Bougnat Cola ??

http://club.caradisiac.com/whealer/fouds-dreanks-133854/photo/bougnat-cola-7286749.html

Par

c est vraiment pas terrible suzuki niveau caisses c est plutôt laid dans l ensemble, je préfère de loin leurs bécanes

Par

En réponse à pigeonvag

c est vraiment pas terrible suzuki niveau caisses c est plutôt laid dans l ensemble, je préfère de loin leurs bécanes

Au moins tu ne restes pas en rade au bord de la route comme avec les Renault, citron et pigeot...là t as entre les mains une voiture des plus fiables, et avec une transmission intégrale si tu en as besoin, chose que psa est incapable de faire actuellement...donc perso je me tourne vite fait vers Suzuki plutôt qu un 2008 moche ou un C3 aircross

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