Le Koleos restylé est disponible à la commande. Si le design est à peine revu, la gamme de moteurs est entièrement renouvelée. Au choix : deux puissances, et quatre finitions.
L'offre de moteurs
Elle est totalement revue. Le Koleos est désormais disponible avec un 1.7 Blue dCi de 150 ch ou un 2.0 Blue dCi de 190 ch. Les deux moteurs sont associés d'office à la boîte à variation continue X-Tronic. Le 4x4 est de série avec le 190 ch.
Les finitions avec les principaux équipements
- Life : freinage d'urgence avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne, lecture des panneaux de vitesse, antibrouillards, capteur de pluie et de luminosité, régulateur/limiteur de vitesse, jantes 17 pouces, radio écran 4,2 pouces, banquette 40/60, climatisation automatique bizone, vitres avant et arrière électriques, rétroviseurs électriques, volant réglable hauteur/profondeur…
- Zen : Life + aide au parking avant/arrière, détecteur de fatigue, feux arrière LED, jantes 18 pouces, système de navigation connecté R-Link 2 sur écran tactile 7 pouces, Apple Car Play et Android Auto, carte mains-libres…
- Intens : Zen + avertisseur d'angles morts, caméra de recul, feux de route automatiques, aide aux créneaux, régulateur de vitesse adaptatif, jantes 19 pouces, phares full LED, sellerie cuir, sièges avant électriques et chauffants, écran tactile 8,7 pouces, rétroviseurs dégivrants, banquette arrière Easy Break…
- Initiale Paris : Intens + hayon électrique à ouverture mains libres, sellerie cuir Nappa, système audio Bose 12 haut-parleurs, vitrage latéral feuilleté…
Les prix
Diesel
Blue dCi 150 ch 4X2 X-Tronic
> Life : 34 050 €, Zen : 36 450 €, Intens : 39 700 €, Initiale Paris : 42 500 €.
Blue dCi 190 ch 4X4 X-Tronic
> Zen : 40.450 €, Intens : 43 700 €, Initiale Paris : 46 500 €.
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Par beniot9888
Et les malus ?
Par ano22
Quelle beauté.
Par SiriusRST
La X-tronic n'est pas une mauvaise boîte mais ça vaut pas l'EDC. Étonnant de ne pas la proposer sur le Koléos mais la priorité de RENAULT pour ce véhicule est l'Asie qui aiment bien les boîtes CVT d'autant que celle-ci gomme l'effet "scooter" en simulant des passages de rapports classiques.
Par Elgeher
En réponse à
Une Tes quoi?
Par SiriusRST
En réponse à
T'as pas du monter dans un Koléos 2 pour critiquer la finition, surtout en Initiale.
Je crois qu'il manque un "C" dans ton pseudo.
Par nous75again
Toujours pas de version 7 places...
Pas de version hybride, pas de version ethanol...
Autant dire que les ventes risquent pas d'exploser...
Par beniot9888
En réponse à
Rappel, pour 42000 €, on a une maison dans la Creuse !
Ca n'a rien à voir ?
En effet...
Par anneaux nîmes.
En réponse à
Voilà exactement ce que j'appel un gros mensonge.
Au delà du fait qu'il est stupide de comparer une berline électrique et un SUV thermique 4X4 ce que vous dites c'est du pipo.
Déjà le prix de la Tesla c'est pas 42 000 mais 48 600....en entrée de gamme.
Et c'est du "standart +"....loin d'être du sur-équipé. Simple moteur (propulsion)
Et ce n'est pas non plus la version à 560km d'autonomie et son plein à 8€.
Non, non. 350km EPA, 415km en wltp estimé (et encore très généreux)....
Si vraiment vous voulez de la Tesla model 3 AWD à 560km en wltp il faudra débourser 59 000€. Le bonus c'est APRÈS....
Mais dans ce cas là on ne regardera pas non plus le tarif catalogue du Koléos mais plutôt le tarif "facilement" remisé à 35 000€.
Sinon, le Koléos est vendu je crois dans 80 pays et globalement quand on voit un peu plus loin que le bout de son nez on s'apperçcoit qu'il est loin d'être un bide. Mais ici il n'y a pas de promotion publicitaire, il est pas mis en avant.....a se demander pourquoi il est vendu.
Par GY201
La voiture pour ceux qui n'en ont pas. De koleos bien sur!
Par GY201
Combien de koleos ou de Samsung QM5 vendues depuis sa sortie?
Un vrai succès, c'est ça: https://www.caradisiac.com/Un-million-de-Mazda-CX-5-deja-produits-102833.htm
3 ans 1/2 pour 1.000.000 exemplaires sortis de chaîne.
Je n'ai pas vu d'annonce sur 1 million de koleos/qm5 vendues mais sur la base des ventes 2014/2015, il faudrait environ 25 ans pour faire ce que Mazda a fait en 3 ans 1/2
.
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