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Nouvel Opel Mokka : après l'électrique, place à l'essence et au diesel

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Opel détaille l'offre thermique du nouveau Mokka, avec deux blocs essence et un diesel. On découvre aussi la finition GS Line.

Nouvel Opel Mokka : après l'électrique, place à l'essence et au diesel

La nouvelle génération du Mokka a été présentée fin juin uniquement en déclinaison électrique. Opel dévoile aujourd'hui l'offre thermique, qui est resserrée autour de l'essentiel avec seulement trois blocs.

En essence, l'entrée de gamme est un 1.2 Turbo de 100 ch, avec boîte manuelle 6 rapports. Au-dessus, on a le 1.2 Turbo de 130 ch, avec boîte manuelle 6 rapports en série ou boîte automatique 8 rapports en option. Pour l'instant, le Mokka fait l'impasse sur la version de 155 ch proposée par le Peugeot 2008. L'allemand propose en revanche toujours un diesel, le 1.5 de 110 ch avec boîte manuelle 6 rapports.

Nouvel Opel Mokka : après l'électrique, place à l'essence et au diesel

En plus d'annoncer l'offre de moteurs thermiques, Opel dévoile la version GS Line, une finition au look gentiment sportif. Sur cette variante, les chromes sont remplacés par du noir (contour de l'ensemble calandre/phares, skis de protection avant et arrière, logos). La baguette décorative qui passe au-dessus du vitrage vire au rouge. On retrouve aussi des touches de rouge sur les jantes. À bord, les inserts décoratifs sont peints en rouge et le bandeau central a un aspect carbone.

L'ordre des lancements suivra celui des présentations. Opel va ainsi d'abord ouvrir les commandes de la variante électrique d'ici quelques semaines, et commencera les livraisons avec celle-ci début 2021. Le nouveau Mokka sera fabriqué en France, aux côtés de la DS 3 Crossback.

La fiche technique

Moteurs 1.2 Turbo 100 ch 1.2 Turbo 130 ch 1.5 Diesel 110 ch
Couple maxi 205 Nm à 1.750 tr/mn 230 Nm à 1.750 tr/mn 250 Nm à 1.750 tr/mn
Boîte Manuelle 6 rapports Manuelle 6 rapports ou auto 8 rapports Manuelle 6 rapports
Vitesse maxi 182 km/h 202 km/h (manuelle) NC
0 à 100 km/h Environ 11 secondes 9,2 secondes (manuelle) NC
Consommation mixte* 4,6 l/100 km 4,5 ou 4,8 l/100 km 3,8 l/100 km
Rejets de CO2* 104 g/km 103 ou 111 g/km 100 g/km

* norme NEDC

Portfolio (5 photos)

En savoir plus sur : Opel Mokka 2

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Commentaires (125)

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Par

mieux que le 2008 le Moka a un style il & chouette

Par

Peinture tricolore :voyons:

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

mieux que le 2008 le Moka a un style il & chouette

Pas faux, le 2008 est à vomir

Par

Hâte de le voir en vrai.

Par

A part quelques gimmicks évocateurs des productions GM, rien de nouveau sur ce clone du pauvre signé psa.

Par

Vu que la base technique est totalement identique, la seule différence se fait sur le design ... bref, ca rame fort dans les bureaux de design pour se différencier entre tous les modèles PSA (Citroën, Peugeot, Opel ... et bientot Fiat via un nouveau 500X sur cette plateforme ?) et que ca attire une certaine clientèle sans cannibaliser les autres modèles du groupe.

Bref, les marques nouvellement arrivée dans le groupe doivent trouver leur style. Ici, exit les rondeurs type Citroën sous botox, à voir en vrai ... et on verra si le new Opel @design ère PSA trouve sa clientèle.

Par

Style rectiligne, façon Audi pour évoquer la rigueur allemande :cool:

Par

il perd au passage ce qui faisait de lui une particularité dans la catégorie, la transmission intégrale... dommage.

Par

Très bonne boîte auto, on le voit bien ici, ça consomme plus que la boîte manuelle 6 vitesses...

Par

En réponse à PSApacotille

Commentaire supprimé.

La différence entre PSA et volkswagen, c'est que PSA partage le châssis et pas le design alors que le groupe Volkswagen change la calandre et les phares et un peu l'intérieur donc dire que PSA fait pire, c'est vraiment ne pas être objectif.

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