Nouvel Opel Mokka : après l'électrique, place à l'essence et au diesel

La nouvelle génération du Mokka a été présentée fin juin uniquement en déclinaison électrique. Opel dévoile aujourd'hui l'offre thermique, qui est resserrée autour de l'essentiel avec seulement trois blocs.

En essence, l'entrée de gamme est un 1.2 Turbo de 100 ch, avec boîte manuelle 6 rapports. Au-dessus, on a le 1.2 Turbo de 130 ch, avec boîte manuelle 6 rapports en série ou boîte automatique 8 rapports en option. Pour l'instant, le Mokka fait l'impasse sur la version de 155 ch proposée par le Peugeot 2008. L'allemand propose en revanche toujours un diesel, le 1.5 de 110 ch avec boîte manuelle 6 rapports.

En plus d'annoncer l'offre de moteurs thermiques, Opel dévoile la version GS Line, une finition au look gentiment sportif. Sur cette variante, les chromes sont remplacés par du noir (contour de l'ensemble calandre/phares, skis de protection avant et arrière, logos). La baguette décorative qui passe au-dessus du vitrage vire au rouge. On retrouve aussi des touches de rouge sur les jantes. À bord, les inserts décoratifs sont peints en rouge et le bandeau central a un aspect carbone.

L'ordre des lancements suivra celui des présentations. Opel va ainsi d'abord ouvrir les commandes de la variante électrique d'ici quelques semaines, et commencera les livraisons avec celle-ci début 2021. Le nouveau Mokka sera fabriqué en France, aux côtés de la DS 3 Crossback.

La fiche technique

* norme NEDC