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Nouvelle Audi RS3 : première image

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Audi rappelle qu'il possède une gamme importante de sportives S et RS. La preuve en image, avec... la nouvelle RS3 en premier plan.

Nouvelle Audi RS3 : première image

Audi Sport dispose d'une gamme importante de véhicules, et la marque souhaite nous le rappeler. A l'heure actuelle, il existe une quinzaine d'autos S et RS au catalogue Audi, qui a par ailleurs sa première RS électrique avec l'e-tron. Le constructeur publie une mini interview de son propre patron, Sebastian Grams, qui dirige l'entité Audi Sport. L'intéressé rappelle que les ventes de la branche sportive ont augmenté de 16 % en 2020, et pointe les bons résultats de certains modèles haut de gamme (RS Q8, RS6/RS7...).

Nouvelle Audi RS3 : première image

L'interview apporte une information intéressante : plus de la moitié des modèles S et RS seront partiellement ou totalement électrifiés à partir de 2024. Cela atteindra même les 80 % en 2026. Une étape de toute façon obligatoire, notamment en Europe, entre norme Euro 7 et restrictions de circulation pour les moteurs thermiques.

Nouvelle Audi RS3 : première image

Cela concernera-t-il la nouvelle RS3 ? Nous le saurons dans les prochaines semaines. En attendant, les deux autos que vous avez en premier plan sont les RS3 Sportback et berline à venir.

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Commentaires (74)

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Nous parler de la gamme RS et S chez Audi en France, revient à agiter un morceau de viande devant des végétariens forcés. :biggrin:

Par

Les normes 7, 8, 9, 10......... la mort de l'automobile plaisir....:kaola:

Par

Future RS3, prix de base 70k sans options, sans le malus de 30k…

Par

En réponse à Gros-Chibre

Future RS3, prix de base 70k sans options, sans le malus de 30k…

Surtout sans les performances de 308 GTI , le must du must . :buzz:

Par

En réponse à Toujourstropchere

Surtout sans les performances de 308 GTI , le must du must . :buzz:

Avec le 1.2 puretech de 130 ch la concurrence s affole :areuh:

Par

En réponse à nicotdi

Avec le 1.2 puretech de 130 ch la concurrence s affole :areuh:

Regarde 508 PSE , référence chez les berlines Premium

Par

En réponse à Toujourstropchere

Surtout sans les performances de 308 GTI , le must du must . :buzz:

Sauf si mini batterie écolo capable de rouler 30km en électrique... On rappelle que le cayenne e-hybrid de 680ch est à 92g de co2/km, un vrai V8 bi-turbo écolo...

Par

En réponse à Toujourstropchere

Regarde 508 PSE , référence chez les berlines Premium

J'ai ri.

Référence de rien du tout. Le poids d'un âne mort et des performances qui ne font pas mieux que les autres le temps de la batterie. Une fois vide, plus rien... à si, une belle conso.

Elle devrait se positionner sur le coté GT familiale. Le sport c'est clairement pas son dada

Par

En réponse à nicotdi

Avec le 1.2 puretech de 130 ch la concurrence s affole :areuh:

Ouais....mais pas de grippe contrôle sur la 308, ça perd tout son charme.:biggrin:

Par

En réponse à francisandlili

J'ai ri.

Référence de rien du tout. Le poids d'un âne mort et des performances qui ne font pas mieux que les autres le temps de la batterie. Une fois vide, plus rien... à si, une belle conso.

Elle devrait se positionner sur le coté GT familiale. Le sport c'est clairement pas son dada

Volontairement, j'imagine tu oublies de parler de son habitabilité record pour une familiale .

Volontairement, j'imagine tu oublies de parler de son équipement Premioummmm. Phares ( presque) matrix , infotainment de pointe ( en 1990) , aides à la conduite niveau 2 (-1) , crash test 5 étoiles ou presque .

Volontairement, j'imagine tu oublies de citer le freinage qui tient 1 tour de circuit, sa fiabilité qui s'annonce record , bref tu ne veux pas avouer l'avancée technologique de 508 qui fait peur aux allemands.:brosse:

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