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Nouvelles Citroën C4 et ë-C4 : gamme et prix à partir de 20 900 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La toute nouvelle C4 est disponible à la commande, en essence, diesel et électrique. Les livraisons commenceront en fin d'année.

Nouvelles Citroën C4 et ë-C4 : gamme et prix à partir de 20 900 €

Le choix des moteurs

La nouvelle C4 laisse le choix entre essence, diesel et électrique. La version branchée est disponible à la commande du départ. Elle reprend l'ensemble de la Peugeot e-208, avec un moteur de 100 kW, soit 136 ch. Côté essence, il y a en entrée de gamme le PureTech de 100 ch avec boîte manuelle 6 rapports. Puis le PureTech 130 ch a une boîte manuelle 6 rapports en série et propose en option l'automatique EAT 8 rapports. Le sommet de la gamme est le PureTech 155 ch avec EAT 8. Pour le diesel, il y a encore un choix : BlueHDi 110 ch avec boîte manuelle 6 rapports et BlueHDi 130 ch avec EAT 8.

Les finitions et les principaux équipements de série

  • Live : climatisation, système audio numérique avec Bluetooth sur écran tactile 5 pouces, Pack Safety avec aide au maintien dans la voie, alerte attention du conducteur, reconnaissance des panneaux de signalisation, freinage d'urgence automatique, régulateur de vitesse, allumage automatique des feux de croisement, banquette 1/3-2/3, suspensions avec butées hydrauliques (sur diesel)
  • Feel : Live + antibrouillard avant à LED, suspensions avec butées hydrauliques (tous moteurs), aide au stationnement arrière, climatisation automatique bi-zone, écran tactile 10 pouces, phares LED…
  • Feel Pack : Feel + jantes 18 pouces, sièges Advanced Comfort, affichage tête haute, caméra de recul 180°, navigation connectée, support pour tablette face au passager…
  • Shine : Feel Pack + accès et démarrage mains libres, Pack Drive Assist avec régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et Pack Safety 2.
  • Shine Pack : Shine + sièges avant chauffants, conduite semi-autonome…

Les prix

Essence

- 1.2 PureTech 100 ch BVM 6 > Live : 20 900 €, Feel : 23 400 €.

- 1.2 PureTech 130 ch BVM 6 > Feel : 24 900 €, Feel Pack : 26 400 €, Shine : 27 300 €.

- 1.2 PureTech 130 ch EAT 8 > Feel : 26 900 €, Feel Pack : 28 400 €, Shine : 29 300 €, Shine Pack : 30 500 €.

- 1.2 PureTech 155 ch EAT 8 > Shine : 30 550 €, Shine Pack : 31 750 €.

Diesel

- 1.5 BlueHDi 110 ch BVM 6 > Live : 23 200 €, Feel : 25 700 €, Feel Pack : 27 200 €, Shine : 28 100 €.

- 1.5 BlueHDi 130 ch EAT 8 > Feel : 28 700 €, Feel Pack : 30 200 €, Shine : 31 100 €, Shine Pack : 32 300 €.

Électrique

- ë-C4 100 kW > Feel : 35 600 €, Feel Pack : 36 700 €, Shine : 37 600 €, Shine Pack : 38 800 €.

En savoir plus sur : Citroen C4 (3e Generation)

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Commentaires (99)

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Par

En feel pack je la trouve vachement intéressante après c'est du bonus les finitions au-dessus.

Peut-être une version shine pour avoir le 155, mais sinon :bah:

Et en électricque elle tombe presque au même prix qu'une 500..

Le choix est vite fait :coucou:

( J'aime beaucoup ces deux voitures sur le plant style :up: )

Impatient de voir le configurateur pour découvrir les couleurs intérieures et extérieures.

Par

Vu son design particulièrement tarabiscoté, ils aurait dû la nommer "Chine Pack"....a garer devant le buffet à volonté Panda Géant de la Zone Commerciale en face du Mammouth... :cubitus:

Par

En réponse à Enzodesign

En feel pack je la trouve vachement intéressante après c'est du bonus les finitions au-dessus.

Peut-être une version shine pour avoir le 155, mais sinon :bah:

Et en électricque elle tombe presque au même prix qu'une 500..

Le choix est vite fait :coucou:

( J'aime beaucoup ces deux voitures sur le plant style :up: )

Impatient de voir le configurateur pour découvrir les couleurs intérieures et extérieures.

Mais toi t'aime tout....

Tu seras réincarné en poubelle de table dans ta prochaine vie.

Par

Elle serait don un peu moins cher que l'id 3 qui est une de ses concurrentes ?

Citroen risque de faire mal avec ce modèle :jap:

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais toi t'aime tout....

Tu seras réincarné en poubelle de table dans ta prochaine vie.

Pas vraiment :ange: par exemple j'adore Citroën mais la dernière c3 restylée je la trouve vraiment vilaine :ange: et pas que sur le design :buzz:

Par

En réponse à roc et gravillon

Vu son design particulièrement tarabiscoté, ils aurait dû la nommer "Chine Pack"....a garer devant le buffet à volonté Panda Géant de la Zone Commerciale en face du Mammouth... :cubitus:

Elle aura au moins la particularité d'apporter un peu de nouveautée dans le monde automobile :bien:

Je vois souvent des gens dans les commentaires dire que les voitures se ressemblent toutes :bah:

Là au moins, elle sort du lot, et tant mieux ! :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

Vu son design particulièrement tarabiscoté, ils aurait dû la nommer "Chine Pack"....a garer devant le buffet à volonté Panda Géant de la Zone Commerciale en face du Mammouth... :cubitus:

Mais sinon pour le nom de la fintion shine; même si c'est en rapport avec briller, je préfère l'ancienne appellation pour les Citroën haut de gamme : la finition exclusive :bien:

Par

c est un mélanger de genre moitié suv moitié berline..

design manga comme le chr...

s'ils font les mégas remises... et qu'ils ont amélioré la finition...

déja ya plus les airbump du cactrus...

çà peut le faire...

à essayer... et bien sur à prendre en hdi 130... mais pas à 30 000... maxi 22 000...lol..sinon tu prend le 2008!! lol..

à la revente moins problématique...

Par

En réponse à gignac31

c est un mélanger de genre moitié suv moitié berline..

design manga comme le chr...

s'ils font les mégas remises... et qu'ils ont amélioré la finition...

déja ya plus les airbump du cactrus...

çà peut le faire...

à essayer... et bien sur à prendre en hdi 130... mais pas à 30 000... maxi 22 000...lol..sinon tu prend le 2008!! lol..

à la revente moins problématique...

Pas de suspensions dans le peugeot, et il est moins habitable il me semble :bah:

Le peugeot sera mieux pour la ville et la c4 pour les longs trajets

Par

Les essences, du 3 pattes seulement ?

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