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Nouvelle Toyota Yaris hybride : à quoi ressemble la version de base ?

Coronavirus oblige, la quatrième Yaris arrivera avec un peu de retard dans les concessions. Mais elle est disponible à la commande et peut être configurée en ligne. Nous sommes allés voir à quoi ressemble le modèle d'accès.

Nouvelle Toyota Yaris hybride : à quoi ressemble la version de base ?

La nouvelle Yaris se fait désirer ! Elle a été dévoilée avec beaucoup d'avance, puisque lors de la présentation en octobre 2019, Toyota annonçait déjà une arrivée dans les concessions pour juin 2020. Mais la crise du Covid-19 est passée par là, et la marque annonce maintenant des premières livraisons pour la rentrée.

Les derniers salons ayant été annulés, le public n'a toujours pas pu approcher l'auto et doit donc se contenter des images officielles, qui comme toujours montrent des modèles haut de gamme tout équipés. Mais est-ce que la voiture peut toujours plaire en version de base, nommée France ?

À l’extérieur

Nouvelle Toyota Yaris hybride : à quoi ressemble la version de base ?

Cela commence mal. Bien que toute nouvelle, cette Yaris a des portes aux découpes bien visibles autour des vitres. Voilà un élément bien disgracieux que l'on ne pensait plus voir en 2020 ! Sur les versions hautes, la partie supérieure peinte en noir cache cela. La Yaris de base se contente aussi de roues de 15 pouces avec enjoliveurs, mais cela n'a rien de bien étonnant pour une citadine. Les plastiques ont ici un aspect brut. Bon point en revanche pour l'habillage soigné des phares. Le full LED arrive dès la deuxième finition Design. Autre élément positif : le modèle d'accès a une antenne requin.

À l’intérieur

Nouvelle Toyota Yaris hybride : à quoi ressemble la version de base ?

Ici, pas de mauvaise surprise. C'est même plutôt l'inverse, grâce à la richesse de l'équipement. On trouve ainsi en série un écran tactile 7 pouces et la clim automatique. Pas d'ambiance dépouillée donc. Le seul petit défaut sur ce point est l'instrumentation un peu sommaire.

Toyota veut aussi soigner l'impression de qualité : le modèle de base reçoit la planche de bord moussée et un volant multifonction en cuir. Forcément, en base, on se contente d'une sellerie tissu noire. Le seul gros défaut est la tristesse de la présentation. Mais ce n'est pas mieux sur les haut de gamme.

L'équipement

Là, il n'y a rien à dire. Cette Yaris hybride a un prix de base élevé (20 950 €) mais l'équipement est riche. Comme dit plus haut, on a déjà la clim auto et l'écran tactile, avec connectivités Apple Car Play ou Android Auto. On a aussi le capteur de pluie et luminosité et l'accès/démarrage mains libres. Côté sécurité, cette Yaris France a d'office le freinage d'urgence automatique avec détection piéton et cycliste, l'aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les feux de route automatiques et, grande première à ce niveau de gamme, le régulateur de vitesse adaptatif !

Au final

L'extérieur est un peu basique. Mais pour le reste c'est bien, avec une mention spéciale pour la partie équipement !

> La version haut de gamme

Série spéciale Première avec jantes 17 pouces, silhouette bicolore, optiques full LED, antibrouillards…

Nouvelle Toyota Yaris hybride : à quoi ressemble la version de base ?
Nouvelle Toyota Yaris hybride : à quoi ressemble la version de base ?

En savoir plus sur : Toyota Yaris 4

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Bien mieux dessinée que la 208

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Elle le paraît difforme sur certains 3/4.

Par

"Cela commence mal. Bien que toute nouvelle, cette Yaris a des portes aux encadrements bien visibles. Voilà un élément bien disgracieux que l'on ne pensait plus voir en 2020 !"

Mon Dieu, quelle catastrophe. Elle arrive équipée keyless dès la première finition, c'est un peu plus pratique qu'une histoire d'encadrement. Vu l'équipement de base, c'est vraiment un point de détail.

Là où la Yaris peut être attendue au passage (mais qui fait que les vieux l'adorent) c'est cette maudite position et hauteur d'assise de monospace que la troisième génération imposait.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Bien mieux dessinée que la 208

Personnellement, je trouve la 208 très jolie en GT LINE. En finition plus basique, elle n'est pas sexy du tout! En revanche, cette yaris a bénéficié d'un joli coup de crayon qui a toujours fait défaut à la marque sur énormément de modèle de grande diffusion.

Par

En réponse à Le lutin magique

Personnellement, je trouve la 208 très jolie en GT LINE. En finition plus basique, elle n'est pas sexy du tout! En revanche, cette yaris a bénéficié d'un joli coup de crayon qui a toujours fait défaut à la marque sur énormément de modèle de grande diffusion.

Tout à fait d'accord avec toi :bien:

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L'antenne requin devrait séduire le Squale...:bien:

Par

En réponse à Le lutin magique

Personnellement, je trouve la 208 très jolie en GT LINE. En finition plus basique, elle n'est pas sexy du tout! En revanche, cette yaris a bénéficié d'un joli coup de crayon qui a toujours fait défaut à la marque sur énormément de modèle de grande diffusion.

Bien au contraire... les versions basiques de la 208 permettent d'échapper aux affreux et bien trop épais encadrement noirs des roues... roues qui paraissent roulettes avec cette ânerie autour.

Autrement plus dérangeant visuellement que l'encadrement des vitres de la même couleur que la porte.

Et si ça dérange vraiment, toujours moyen de peindre la faible surface de tôle dont on parle.

Par

En réponse à PlasticMoussey

"Cela commence mal. Bien que toute nouvelle, cette Yaris a des portes aux encadrements bien visibles. Voilà un élément bien disgracieux que l'on ne pensait plus voir en 2020 !"

Mon Dieu, quelle catastrophe. Elle arrive équipée keyless dès la première finition, c'est un peu plus pratique qu'une histoire d'encadrement. Vu l'équipement de base, c'est vraiment un point de détail.

Là où la Yaris peut être attendue au passage (mais qui fait que les vieux l'adorent) c'est cette maudite position et hauteur d'assise de monospace que la troisième génération imposait.

Faudra voir à quoi ressemble le boitier Keyless... parce que si c'est la même camelote que celui des précédentes version.

Assez incroyable qu'une boite comme Toy ne prête pas attention à ce détail au passage. Je crois qu'il n'y a pas pire dans toute l'offre dispo sur notre marché.

Par

Sinon, comme on l'apprend sur l'article, vraiment pas à crier au voleur sur cette version de base.

Le design du volant est très réussi, la tablette est là ( si une caisse moderne ne présente pas cette mocheté, elle ne sera pas considérée comme telle ).

Bref, plutôt une bonne surprise pour cette voiture française.

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