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Opel va arrêter la Corsa diesel

C'est la fin d'une ère pour Opel. Le constructeur allemand, qui sera associé à PSA sur la prochaine génération de Corsa, va stopper définitivement la production de la Corsa diesel à destination du Vieux Continent. 

Opel va arrêter la Corsa diesel

Nous n'en sommes pas encore au point où les constructeurs retirent le diesel de segment comme celui des berlines compactes, mais la disparition accélérée de cette motorisation sur les véhicules plus petits est bel et bien lancée. Déjà à la retraite chez les citadines, le diesel est en train de se retirer de la catégorie supérieure, celui de la Renault Clio et autres Peugeot 208.

Pour le moment, les constructeurs français continuent de proposer dCi et autres HDi sur ces voitures qui sont, en théorie, autant capables d'affronter la ville que la route et l'autoroute. Mais pour combien de temps, encore, Renault et PSA vont-ils vendre du diesel sur ces autos qui sont des best-sellers ?

Selon les chiffres relayés par nos confrères de Journalauto, en 2018, tous les modèles diesels du segment B se sont cassés la figure, à l'exception de la Nissan Micra. Cette baisse continue des ventes a d'ailleurs conduit Opel à programmer la retraite de la Corsa diesel, qui sera retirée de la production dans le courant de l'été. Rappelons que la future Corsa sera une cousine de la Peugeot 208.

Avec l'arrivée des hybridations et microhybridations, les citadines essence ont retrouvé une seconde jeunesse qui pousse vers la sortie les modèles diesels, souffrant aussi de la mauvaise publicité actuelle sur cette motorisation. 

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Commentaires (63)

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Diesel 1.5 Isuzu introduit en 87.

30 ans de sévices.

Par

Le diesel est une aberration sur une voiture qui roule moins de 30000km par an ou qui ne tracte pas de poids

Par

Je n'ai jamais compris qu'on focalise sur le prix du litre ou sur la consommation ... sans tenir compte de la durée pour amortir le surcoût à l'achat.

Ce changement dans les habitudes d'achat ramènera à un peu plus de logique, le diesel restant rentable pour les entreprises et les gros rouleurs.

Par

En réponse à Kirth Gersen

Diesel 1.5 Isuzu introduit en 87.

30 ans de sévices.

il ne s'agit pas plutôt du 1.3 Fiat qui tue les oiseaux sur son passage et qui embarrasse Peugeot tout en lui permettant d'être parmi les premiers à supprimer un diesel sur le segment B ?

Oh. OH ! mais, mais, serait-ce du MARKETING ?

Je ne peux pas le croire...

Par

En réponse à Kirth Gersen

Diesel 1.5 Isuzu introduit en 87.

30 ans de sévices.

Les japonais font des choses bien ... mais aussi des erreurs ! Les diesel GM d'origine Isuzu ont une très mauvaise réputation en terme d'agrément et de fiabilité et ils ont détruit l'image de solidé que les Opel avaient jusque dans le milieu des années 80.

Reste à proposer une alternative "verte" et pour l'instant Opel n'a rien ( rappelons que l'ampera e qui faisait partie du cadeau de mariage - construite sur le continent américain - n'est définitivement pas livrée).

Par

C'est bien !!! Toujours plus !! Enfin toujours moins de diesel !

Par

En réponse à Max Puissant

il ne s'agit pas plutôt du 1.3 Fiat qui tue les oiseaux sur son passage et qui embarrasse Peugeot tout en lui permettant d'être parmi les premiers à supprimer un diesel sur le segment B ?

Oh. OH ! mais, mais, serait-ce du MARKETING ?

Je ne peux pas le croire...

Effectivement la Corsa est équipée du diesel Fiat qui a au moins l'avantage - par rapport aux Opel disposant d'un Isuzu - de ne pas casser !

Par

Normal faut arrêter de payer des moteurs de chez GM pour PSA :fleur:

La nouvelle Corsa passera au BlueHDI c'est certain :chut:

Par

En réponse à smartboy

Les japonais font des choses bien ... mais aussi des erreurs ! Les diesel GM d'origine Isuzu ont une très mauvaise réputation en terme d'agrément et de fiabilité et ils ont détruit l'image de solidé que les Opel avaient jusque dans le milieu des années 80.

Reste à proposer une alternative "verte" et pour l'instant Opel n'a rien ( rappelons que l'ampera e qui faisait partie du cadeau de mariage - construite sur le continent américain - n'est définitivement pas livrée).

Les lèvres vitre de merde, c'est la faute aux moteurs Isuzu ??

Par

En réponse à ascrounch

Les lèvres vitre de merde, c'est la faute aux moteurs Isuzu ??

Alors là toutes les marques ont leurs cassent de leve vitre électrique luxe ou pas luxe

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