Publi info

Peugeot 508 Hybrid : Lionne branchée - En direct du Mondial de Paris 2018

Dans Salons / Salon de Paris

Voilà une nouvelle race de Lionne immaculée capable de parcourir plusieurs dizaines de kilomètres sans utiliser d'essence. Les 508 Hybrid berline et break SW seront lancées dans un an.

Peugeot 508 Hybrid : Lionne branchée - En direct du Mondial de Paris 2018

Promise lors de la présentation de l'auto, en février dernier, la variante hybride rechargeable de la 508 est déjà une réalité. Il faudra toutefois être patient avant de pouvoir en prendre possession, car Peugeot annonce une commercialisation à l'automne 2019 !

Au premier abord, rien ne met la puce à l'oreille. En détaillant la voiture, on remarque quelques badges, sur les ailes, et le coffre. Surtout, en faisant le tour des véhicules, on découvre deux trappes, placées de chaque côté au même niveau. À droite, on fera le plein d'essence, à gauche, le plein d'électricité !

L'hybride est déjà annoncée en berline et break.
L'hybride est déjà annoncée en berline et break.

La 508 profite de la variante technique "simple" de l'hybride rechargeable PSA, avec deux roues motrices. Il y a un moteur thermique 1.6 PureTech de 180 ch, couplé à une boîte de vitesses électrifiée EAT à 8 rapports. Le bloc électrique de 80 kW, soit 110 ch, est associé à cette boîte.

L'instrumentation numérique profite de couleurs inédites.
L'instrumentation numérique profite de couleurs inédites.

Le tout développe une puissance maximale de 225 ch. Peugeot ne donne pas encore de valeurs pour les performances. L'énergie électrique vient d'une batterie de 11,8 kWh, logée sous l'habitacle. La marque annonce une autonomie électrique de 40 kilomètres avec la nouvelle norme WLTP. Il faut entre 1h45 et 7 heures pour faire la recharge, en fonction du type de prise. L'autonomie est prolongée par la récupération de l'énergie libérée lors des décélérations et freinages. Une fonction Brake permet d'ailleurs de freiner la voiture en lâchant juste l'accélérateur.

Le constructeur précise déjà que l'Hybrid sera disponible avec les finitions Allure, GT Line et GT.

J'aime

La face avant est agressive avec ses crocs lumineuses.
La face avant est agressive avec ses crocs lumineuses.

Je n'aime pas

Les inserts en laqué noir, véritable attrapes poussière.
Les inserts en laqué noir, véritable attrapes poussière.

 

L'instant Caradisiac : ennuyé par l'anglais

Peugeot 508 Hybrid : Lionne branchée - En direct du Mondial de Paris 2018

Au-dessus du coin dédié aux hybrides et à l'e-Legend apparaît cette mention "Unboring the future", c’est-à-dire "rendre le futur moins ennuyeux". Une bonne idée de slogan, Peugeot montrant que la voiture écolo peut être sexy. Mais une phrase dans la langue de Molière aurait été préférable, surtout pour une firme française, dans un salon français. Pas sûr que le grand public saisisse le message d'ailleurs.

Peugeot 508 Hybrid : Lionne branchée - En direct du Mondial de Paris 2018

Portfolio (11 photos)

En savoir plus sur : Peugeot 508 (2e Generation)

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (25)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

C'est le mondial de l'auto hein pas le salon français de l'auto. Les gens viennent du monde entier et Peugeot vend un peu partout dans le monde donc un slogan twitter en anglais c'est pas délirant.

Par

" et Peugeot vend un peu partout dans le monde "

Ah oui ?

T'es sûr ?

Par

Unboring the future, n'est ce pas encore avec une autre lecture et traduction plus libre ou historique : on ne va pas faire son trou avec cette technologie dans le futur ? La RXH ayant montré la voie...

Blague à part, si promesses de 40km en mode électrique se tient, cette voiture a un sens avec ses 80kW elec.

Mais 7h pour recharger 12 kWh de batterie, ça reste une limite de performance des prises électriques domestiques. En pratique certes la recharge sur le bon vieux moteur thermique et la récupération sera elle efficiente. On supposera la batterie rarement épuisée au quotidien pour ce faire.

Reste le prix ? Si le break est à 50.000, l'hybride break est à ?

On espère un meilleur confort de basculement des modes qu'avec la brutale et gourmande RXH.

Son poids messieurs de Cara ne vous intéresse pas ?

Par

En réponse à

Des moulins plus poivrés donc ? Évidemment

Par

En réponse à roc et gravillon

" et Peugeot vend un peu partout dans le monde "

Ah oui ?

T'es sûr ?

Un peu .... Oui,

Partout, ben non...

Par

J'en ai marre de cet anglais de merde qu'on se tape partout, quelle immonde langue en plus, on a la chance d'avoir l'une des plus belle du monde pourquoi cracher dessus à ce point ?

Par

En réponse à Zoulman

J'en ai marre de cet anglais de merde qu'on se tape partout, quelle immonde langue en plus, on a la chance d'avoir l'une des plus belle du monde pourquoi cracher dessus à ce point ?

Tu n'aimes pas les sonorités de la langue anglaise ?

Tu es plutôt Elton John ou Louane ? Plutôt Queen ou I AM ? Plutôt Eminem ou Jul ?

Plutôt franchouille, ah oui, je comprends.

Pauvre France !

Par

En réponse à Zoulman

J'en ai marre de cet anglais de merde qu'on se tape partout, quelle immonde langue en plus, on a la chance d'avoir l'une des plus belle du monde pourquoi cracher dessus à ce point ?

Pourquoi... c'est pas premium.

Regarde, démonstration : made in France, Paris

Fait en France à Paris (on imagine un atelier sale et désordonné et des petites mains bigarrés. Sapristi je vais être traité de raciste. Diantre !

Par

Comme d'habitude chez psa, il faut attendre encore 2 ans avant d'etre livré d'une hybride.

PSA est la marque qui fait le plus d'effort pour ne pas livrer ses hybrides.

Quand on sait que son PDG tavares est un lobbyiste militant anti electrique de la premiere heure (celle du siecle dernier, ou il est un peu resté bloqué), on comprend pourquoi.

Voila, cette 508 tient plus du show car que de la voiture livrable.

on attendra donc debut 2020 pour savoir ce qu'elle pourrait donner face aux concurrentes, comme , au hasard, la tesla model 3 100% electrique à 35000$, dont la production va débuter cette fin d'année... et pas en 2019...

Par

Pas un mot sur le volume du coffre avec la batterie et le moteur arrière?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire